warmgefahren springt der Motor schlecht an

Hi,

habe das Problem beim Starten ABER im KALTEN Zustand letzte Woche auch 2 mal gehabt. Hole das Dingen aus der Garage setze mich druf und will starten. Springt kurz an und geht dann aus....das ganze nochmal und wieder. Erst bei dritten mal lief sie dann...aber auch unruhig. Danach kuplung gezogen Gang rein (klack) und wieder aus....habe die Kuplung aber nicht losgelassen....ganz komisch! Mal sehn ob das nochmal passiert. Denke aber, dass es einfach daran liegt, dass das Mopet noch neu ist. Da spinnt sowas mal gerne. Sollte sich bei dir dann aber auch langsam mal legen.....1500km sind ja schon nen bischen was.

Hallo,

ich habe das selbe Problem. Habe am Ende des Monats einen Termin bei meinem Schrauber (auch wegen Kupplung).
Die Symptome sind die gleichen, warm gefahren, Motor aus, versuchen wieder zu starten = nada inkl. Drehzahlschwankungen zwischen 1000 u 1500 u/min. Das letzte mal lief bei mir sogar die Benzinpumpe immer munter weiter
Wie gesagt, was es ist weiß ich net, Ende des Monats hab ich leider erst nen Termin bekommen, vorher kann ich dir nichts weiter darüber sagen.

Gruß Heiko

Zitat

Original von Geckok Danach kuplung gezogen Gang rein (klack) und wieder aus....habe die Kuplung aber nicht losgelassen....ganz komisch! Mal sehn ob das nochmal passiert.

das passiert mir auch immer wenn ich vergesse den Ständer einzuklappen!

Zitat

Original von Emporio

das passiert mir auch immer wenn ich vergesse den Ständer einzuklappen!

Das wäre jetzt auch meine Vermutung gewesen, wenn er schreibt Kupplung gezogen Gang rein klack und aus ist sie

shit....das kann natürlich sein, wenn der nicht richtig eingeklappt gewesen ist. Und durch das ruckeln beim dritten mal dann ganz hochgeklappt ist. Ich probiere das nächste mal aus

Zitat

Original von wichtel
Hallo,

vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen:
SC 59, Bj. 08, 1500 Km, "Getriebemodifikation" und 1. Inspektion stehen nächste Woche an

Mein Problem:
Im kalten Zustand springt der Motor sofort an. Warmgefahren (z.B. nach kurzer Zigarettenpause) tut er das manchmal / meistens nicht mehr. Erst beim zweiten oder gar dritten Startversuch (dazwischen immer Zündung aus, sonst kommt sie gar nicht) springt der Motor (manchmal mit kurzem unrunden Lauf, der sich aber schnell fängt) endlich an.

Laut meiner Honda-Werkstatt kann es nicht am Nockenwellensensor liegen, da ich bisher keine Aussetzer hatte.

Ist das normal oder habt Ihr einen Tip, was das sein kann?http://www.cbr1000rr.de/fireblade_foru…ilies/frage.gif

Vielen Dank für Eure Hilfe und eine unfallfreie Saison
wünscht der Wichtel

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Definiere mal "Getriebemodifikation"!!!!!!!!!
Mit diesen Andeutungen kann hier keiner was anfangen!

Zitat

Original von Kampffrosch

Warum muss hier eigentlich jeder alles genau definieren?

Weil man es sonst nicht versteht....

Muss man neuerdings Studiert haben um hier was zu schreiben???? Mein Gott das er wohl die Kupplung meint und deren Teilewechsel hat doch schon jeder Verstanden? Warum soll er das denn bis zum Erbechen auskauen, außerdem ging es doch gar nicht darum......

Ne, wenn einer was von Getriebeblablabla schreibt hat das mal gerade nix mit einer Kupplung zu tun.

Schon merkwürdig das immer du nichts mit diesen "Andeutungen" anfangen kannst, sonst beschwert sich hier nie einer. Kannst du nicht, oder willst du nicht mal um die Ecke denken?

Wie, was und in welcher Art ich denke kann dir mal gerade ......egal sein.

Jedes mal diese Oberlehrergetue....is ja schlimm.........

Schlimm bist du manchmal, nur schreibt keiner was darüber!

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der name sagt alles
back 2 topic

ich hatte heut nen kack
hab se ein bisschen gewaschen und danach isse nicht mehr angesprungen
hat gejodelt aber keine anstalten gemacht zu zuenden
std inner sonne stehen gelassen und zwischendurch ein paar mal probiert und nach 30 versuchen isse dann wieder angesprungen als ob nie was gewesen waer
dann ordentlich warm gefahren damit falls irgendwo feuchtigkeit reingekommen is( was doch eigentlich nich sein darf...) alles getrocknet is

ich hab bei ner autowaschanlage mit sonen mehr oder weniger "hochdruck reinger"(da kann man locker die hand direkt vorhalten) vorgesprueht dann mit buerste und shaum die hartnaeckigen sachen und anschliessen klar gesprueht
aber muss dazu sagen das ich es schon oefter gemacht hab und ich immer aufpasse das ich nirgends reinhalte
aber anscheinend is diesmal wohl irgendwo was hingekommen wo es nich hin sollte
find sehr empfindlich denn bei meiner alten dr650 konnte ichs wasser hinjagen wo ich wollte das hat die nich interessiert
zum glueck fahr ich nich bei regen...

Ich kann mir echt vorstellen, dass es nix besonderes ist. Wie gesagt denke es liegt daran, dass sie vielleicht noch neu ist oder so. Vielleicht nen Kontakt nicht richtig da ist o.s.

Wird schon. Man ist ne BLADE da kann nix daneben gehen.

NÄCHSTE WOCHE KOMMT MEIN YOSHI DRAN! UND NEUE KUPPLUNG! Drückt mir da mal die Daumen