Hi!
Ich hatte heute das Vergnügen, mit zwei ZX10R Bj2006 und 2007 probefahren zu können.
Die beiden sind im Grunde indentisch, nur dass die 2006er einen Superbikelenker montiert hatte.
Da ich die Anfahrt mir meiner SC50 absolbiert habe, konnte ich mich gleich auf das neue Fahrgefühl der Stummellenkervariante (07) konzentrieren. Die Stummel liegen gefühlmäßig tiefer als die der Blade, aber auch der Sitz liegt tiefer. Man hat das Gefühl, mehr ins Motorrad integriert zu sein. Aber es ist nicht unbequemer als auf der Honda.
Erst mal raus aus der Ortschaft und schon mal eine kleine Notbremsung, weil ein paar so beschissene Autofahrer wieder nicht wussten, wer den nun Vorrang hat. Also mal kurz in Eisen greifen, aber auf eine Bremswirklung wie bei der SC50 wartet man vergebens. Sie Bremsen schon gut, aber nur mit entsprechender Handkraft. Der Motor hat eine sehr sehr gute Leitung, allerdings erst ab ca. 6000upm. Darunter wage ich zu behaupten, dass meine SC50 nicht sooo viel schlechter ist. Darüber allerdings zieht die Kawa mit einer Leichtigkeit davon. Und das ziemlich vehement. Leider ist die Leistung auf der Landstraße nur eher selten voll nutzbar. Fahrwerk war voll OK. Das Motorrad wirkt am Stand irgendwie leichter als die SC50. Sie ist auch ähnlich wenig. Aber eben nur ähnlich. Hier eine genaue Aussage zu treffen, wäre schlicht falsch, weil ich die SC50 gewöhnt bin und mit der ZX10R grade mal 15km gefahren bin.
Gleich darauf habe ich die mit dem SB-Lenker probiert. Die ersten 100m bin ich fast nicht um die Ecke gekommen. Aber dann.... 
Ich kann nur sagen: Scheiß drauf obs gefällt oder nicht. Das Ding fäht einfach nur geil. Erinnert irgendwie an die Jugendzeit (KTM-Komet) von der Lenkbarkeit und Sitzpos. Nur eben mit Bitterböser Leistung. Also mit einer ZX10R und SB-Lenker könnte ich mich anfreunden. Nur Leider kostet das Ding noch relativ viel und für die SC50 bekommt man nicht mehr das, was sie eigentlich nocht wert ist.
Wie auch immer. Nach der 2ten Probefahrt bin ich wieder auf meine SC50 gestiegen.
Der Motor macht irgendwie total andere Geäusche. Er säuselt mehr, ist dabei aber mechanisch relativ laut. Der Kawamotor kling schon im Standgas erwachsener. Einfach mehr nach 1000ccm, der Hondamotor im Vergleich eher wie 600ccm. Die Sitzposition meiner Honda kam mir im ersten Moment vor wie eine Kugel 
. Sitz hoch, Lenker hoch, Tank an den Knien breiter, das ganze dann auch noch kürzer. Kurz: Die SC50 ist Ultrakompakt - und hart. Also ich finde, die Sitzbank der SC50 irgendwie härter 
. Also gleich mal rein in die Eisen... uiiiii, Achtung Heck wird leicht 
Jawoll, so muss eine Supersportler bremsen.
Ich habe ernsthaft überlegt, meine SC50 gegen eine ZX10R zu tauschen (und eben einiges draufzuzahlen), aber ich kann nur sagen, der Mehrpreis ist NICHT gerechtfertigt (gilt jetzt nur für mich!!). Die Kawa fasziniert durch den Motor, aber das wars dann auch schon im großen und ganzen.
Werde aber trotzdem noch eine Superduke und eine K5/ K6 imVergleich zur SC50 Probefahren. Mal sehen, was die so taugen.
Bis dann
CIAO
Marko
