beschleunigungsdaten...

  • Messwerte 0- 50 Km/h 1,5 Sekunden PS 04/02
    Messwerte 0-100 Km/h 3,0 Sekunden Motorrad 02/02
    Messwerte 0-140 Km/h 4,6 Sekunden Motorrad 02/02
    Messwerte 0-150 Km/h 5,1 Sekunden PS 04/02
    Messwerte 0-200 Km/h 7,9 Sekunden Motorrad 02/02
    Messwerte 100-0 Km/h 38,8 Sekunden Motorrad 02/02
    Messwerte Drehmoment 107 Nm bei 8500 U/min MO 11/02
    Messwerte Drehmoment. 101 Nm bei 9200 U/min Motorrad 04/02
    Messwerte Leistung 107kW (146PS)bei 10500 U/min MO 11/02
    Messwerte Leistung. 106kW (144PS)b.11000 U/min Mot.04/02
    Messwerte Topspeed 278 Km/h Motorrad 07/02
    Messwerte Topspeed. 273 Km/h mr&s 03/02


    Gruß Basti

  • Zitat

    Original von BASS-T
    Messwerte 100-0 Km/h 38,8 Sekunden Motorrad 02/02

    :gruebel:

    6 Mal editiert, zuletzt von Gizmo (20. August 2009 um 17:46)

  • Zitat

    Original von acerhannover
    also von 100 auf null kann man auch schneller hin bekommen

    Weiss nich, bei mir bleibt's Vorderrad nie unten, 15/41 sei dank :]

    Offtopic:
    Schön zu sehen das das bischen mehr an Sauerstoff in der kälteren Novemberluft gleich mal 2Ps und 6nm mehr bringt.........
    Wenn's den das gleiche Motorrad war.............

  • Zitat

    Original von Sparkstar

    Weiss nich, bei mir bleibt's Vorderrad nie unten, 15/41 sei dank :]
    ......

    :flüster: Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

  • Zitat

    Original von Sparkstar

    Weiss nich, bei mir bleibt's Vorderrad nie unten, 15/41 sei dank :]


    wozu ein 41 hinten, wenn 42 Original ist? da hebt sich ja das 15 vorne wieder auf

    signatur.jpg

  • Zitat

    Original von Steelman

    :flüster: Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

    Wo du recht hast, hast du Recht :oh_man:
    Okay, von 100 auf 0 geht's nur mit Vorderad
    Und einen haben wir noch: 15/43
    Sollte das mit dem Bier wohl bleiben lassen :gruebel:

  • @ sparkstar
    wenn du bei der Übersetzung von 15:41 zufrieden bist,
    wechsel doch auf 16:44, ist gleich viel verschleißärmer,
    Kette & Schwingenschleifer werden es dir danken :)

    mfg

    mfg :yeh:

  • Nene, hab's schon korrigiert, hab 15/43 drauf, also vorne einen weniger und hinten einen mehr.
    Ein Vorteil nebenbei ist, das bei dieser Konfiguration das Rad nur 1mm nach vor muss.

  • servus,

    hat jemand von euch die daten bis zur welchen geschwindigkeit die gänge der sc50 übersetzt sind?

    also erster bis zB 100km/h, zweiter bis 150km/h usw....

    danke

    Gruß Dennis =)

  • hab mal etwas von 1: 129km/h 2:189km/h 3:230 .....
    bei der 44er Serienübersetzung gelesen.[16-42]

    viel Unterschied zur 50er dürfte da ja wohl nicht sein.
    Variert aber durch die Sekundärübersetzung.

    mfg

    mfg :yeh:

  • Gibt ein schönes Programm namens Geardata, da sind alle relevaten Daten zu sehen.
    Hier runterzuladen: Klick
    Datensatz gibts auch irgendwo im Netz, wer ihn nicht findet, kann ihn von mir haben.

    Bei 16/42 (Originalübersetzung) siehts so aus:
    1. 131
    2. 182
    3. 220
    4. 244
    5. 266
    6. 287

    Schaltpunkt gesetzt bei jeden Gang mit 12000rpm

  • danke sparkster.

    hier noch für die suchmaschinenbenutzer:

    die untersetzung der einzelnen gänge (für geardata )


    SC50 2002-2003

    1. Gang: 2,692
    2. Gang: 1,933
    3. Gang: 1,600
    4. Gang: 1,400
    5. Gang: 1,285
    6. Gang: 1,190

    Enduntersetzung: 2,625
    Primärübersetzung: 1,520


    Keine garantie, die werte stammen aus meinem werkstatthandbuch.