Dann fang ich mal an mit meiner CB 900 Hornet. Fährt in erster Linie meine Frau und ist glücklich damit.
Änderungen:
SB-Lenker, LED-Blinker, Heckabdeckung, polierte Felgen, Bugspoiler, Metisse-Kühlerverkleidung, Remus-Auspuffanlage
Der Motor ist ja bekanntlich der von der SC 33 nur mit Einspritzanlage und mehr Drehmoment.
Gegenüber der neuen CB 1000von unten raus besser.
http://img376.imageshack.us/i/cimg0001e.jpg/[/IMG]
Terence
runzelrocker
Hatte auch mal 'ne Hornet, allerdings die 600er. War ein cooles Teil. Deine gefällt mir auch sehr gut.
Eine 900er hatte ich vorher auch..schönes Ding, aber leider fehlt das Geld für 2 Moppeds.
@ Azzido
waren viele hübsche sachen drauf 
... aber warum kein bugspitz 
Kumpel will sich jetzt die neue Hornet kaufen.
Hat da schon jemand Erfahrungen ?
Original von erixx
@ Azzidowaren viele hübsche sachen drauf
... aber warum kein bugspitz
Hab mir zwar immer mal wieder Bugspoiler angesehen aber schön is was anderes, angefangen von Abendteuerlichen anbauten bishin zu schlecht Lackierbarem Material hab ich alles gelesen.
Und dafür soviel Geld ausgeben nee danke, bin froh das ich nicht noch mehr Kohle reingesteckt hab;)
MFG
Original von Azzido
... bin froh das ich nicht noch mehr Kohle reingesteckt hab
Original von erixx
den Verstehe ich jetz nicht?!?!
weil's so klingt, als wärst du froh, dir die kohle für eingescheites moped - die 50er - gespart zu haben 
edit: denn wenn ich den basispreis einer 2003er hornet + die ganzen goodies rechne, komm' eh schon fast auf den gleichen preis wie für eine SC 50.
die hornet ist sicher ein "liebes" "braves" moped - aber im vergleich zur 50er eben doch nur "lieb" und "brav" ... oder seh ich das falsch 
Es kommt doch immer darauf an, was man mit dem Mopped vor hat!
Zum Touren ist die 9er Hornet bestimmt besser geeignet als jede Blade!
Auch um das Mopped zu individualisieren, ist man mit 'nem Naked Bike besser bedient als mit einer Verkleideten.
Es sei denn, man geht die Sache radikal an und baut 'nen Fighter.
Dann fällt die Individualisierung einer Verkleideten wieder richtig auf! 
Original von odw-biker
Es kommt doch immer darauf an, was man mit dem Mopped vor hat!
Zum Touren ist die 9er Hornet bestimmt besser geeignet als jede Blade!
ist natürlich geschmacksache, aber eine 50er mit SBK-Lenker halte ich trotzdem, auch für touren, für die bessere wahl
... präzises, einstellbares fahrwerk & den aktuelleren motor ~100 statt ~80Nm 
erixx erlich gesagt bin ich echt froh das ich nicht noch mehr Geld investiert habe.
Die Idee mir eine SC50 zu Kaufen war ne Schnapsidee die sich aber nach reichlich Überlegen, Fachsimpel, Probegucken und Fahren immer weiter durchgesetzt hat.
Jetz hab ich eine und bin Saufroh drüber.
Die Hornet war von EZ 05 als eine F4 und hat mich tatsächlich mehr gekostet als die Blade, die ganzen Anbauteile haben dann nochmal was oben drauf gesetz.
Da ich schon weiß was diesen Winter alles an der Blade gemacht werden soll, kann ich sagen das ich trotzdem noch Billiger bleibe 
Das Individuelle Mopped ist die Hornet ganz sicher, wurde oft angesprochen wegen der Farbe und den Umbauten, bei der Blade juckts kein Schwein.
Gemütlich war die Hornet auf jeden Fall aber der Wind gerade bei 191cm und ca 90kg war schon enorm und es nervte mich Gewaltig.
Die Leistung war wirklich ausreichend um an meinen Kumpel, die Supersportler fahren dranzubleiben.
In den Geschwindigkeitsbereichen die man meistens auf der LS fährt kann ich keinen großen Unterschied feststellen, also mich hauen die 150PS nich grad um.
Wäre die Blade nich gekommen , hätte ich die Hornet diesen WInter komplett umgezwirbelt, wobei ich sagen muss mich hat bisher kein Fighter Hornet Umbau begeistert, sieht alles sehr bescheiden aus.
SBK Lenker und Blade nee das mag schön zum fahren sein aber aussehen tut das nich.
Der Vorteil bei der Blade liegt für mich wirklich in den Bremsen, Windschutz, Fahrwerk.
MFG Stefan
Original von runzelrocker
Dann fang ich mal an mit meiner CB 900 Hornet. Fährt in erster Linie meine Frau und ist glücklich damit.
Änderungen:
SB-Lenker, LED-Blinker, Heckabdeckung, polierte Felgen, Bugspoiler, Metisse-Kühlerverkleidung, Remus-AuspuffanlageDer Motor ist ja bekanntlich der von der SC 33 nur mit Einspritzanlage und mehr Drehmoment.
Gegenüber der neuen CB 1000von unten raus besser.<img alt="" src="http://<a href=" http="#DEFAULT"> /http://img376.imageshack.us/i/cimg0001e.jpg/">
Terence
die hatte mei Vater auch, war´n gutes Mopped!! 
