Ist halt ein gemütlicher Reisedampfer... 
Der Kardanantrieb ( so wie das auf den Bildern aussieht ) ist sympatisch. Sowas würde ich mir bei der neuen CB 1000R wünschen.
Original von Blade 2003
Ist halt ein gemütlicher Reisedampfer...
Die VFR Gemeinde hat eigendlich einen Hubraumstärkeren Tourensportler erwartet. Honda erwartet BMW Fahrer im Laden.
Die Einen sind etäuscht, die Anderen nicht so begeistert das sie die Marke wechseln würden.
Gefickt eingeschädelt Honda 
Original von Blade 2003
Ist halt ein gemütlicher Reisedampfer...
Der Kardanantrieb ( so wie das auf den Bildern aussieht ) ist sympatisch. Sowas würde ich mir bei der neuen CB 1000R wünschen.
Nicht wirklich Dein Ernst????
Das würde nicht nur das Handling total versauen (ist ja keine GS die 1.) wegen dem Boxer kurz seitlich muggt, und dann noch durch den Kardan) sondern auch optisch ein SuperGau darstellen.
Meine Meinung!
Was ich auf den Bildern erkennen kann, bbrr neee das gefällt mir garnicht.
Aber Bilder täuschen ja schon mal, also erst mal in natura anschauen.
Bl@de
Naja, erst mal das Orginal abwarten und mehr Details, nicht gleich wieder losmeckern, von vorne als Sporttourer...BMW ähnlich, mal sehen was sie zu bieten hat. Die Opafarbe sicherlich nichts....
steph, das mit dem Kurvenmoped hat sich erledigt, 
, dass Teil ist dicker geworden als wir gedacht hatten, mehr ein Reisetourer als Sport.
Buh, also doch nicht konsequent genug oder nicht ausgereift, dass DSG, nach den teilweise Kritiken die dafür geerntet wurden.....Sporttourer, naja mit Automatik, passt nicht so wirklich.
Da wird es aber schöne Preiserhöhungen geben bei den Modellen mit DSG.
Um damit es nicht nach hinten los geht, werden schnell welche ohne DSG angeboten, hmm....ihr seit einfach zuviel auf Profit ausgerichtet und nicht innovativ!!!!!!.
Wird kein Reisser und das selbe dasein fröhnen wie die alte VFR, schade für die XX ist ein geiles Sporttourer-Moped.
Nun muss Honda kommen, das geht nur noch mit einem moderaten Preis, der wird sicher kommen, um die 14000 ohne DSG....+ ABS und vielleicht ASR, elektronisch verstellbaren Fahrwerk, glaub ich nicht.
Damit fällt sie bei BMW-Fahrern durch, aber mal sehen. Die K1300s wirste im nächsten Jahr für 12000 mit 0 auf der Uhr schiessen können, absolut keine Konkurrenz, ich glaube das geht nach hinten los.
Naja warte dann auf den Supersportler V4....aber da hat Aprilia ein heißes Eisen im Feuer, für weniger Bares denke ich....
Ohne Koffer sieht sie richtig gut aus, dann vielleicht noch in schwarz 
Naja Stenz ( steph, entschuldige, war oben ein Fehler, hab mich vertan) sie wird irgendwie schon gut sein, muss man von Honda auch verlangen können, aber wenn du mich fragst, die Seitenlinie sieht sehr nach BMW aus, dass ist einfach nicht zu übersehen.
Dieses auf die Seite aufgesetzte Hondazeichen und die Sitzbank ala F800, der Kardan, die Windschutzscheibe..... 
, hoffentlich bekommen die nicht bald Ärger so wie andere Autobauer. Sieht doch sehr provozierend aus...
Sportourer ist für mich trodzdem was anderes, da helfen die Bladespiegel nicht....auch ohne Koffer wird das nichts, viel zu breit und klobig, weit weg von dem Entwurf des Konzept V4.
Wenn man genau hinsieht, wieder viel zu viel kopiert als sich selber Gedanken gemacht, V4 Konzept wärs für mich gewesen, davon einen Sportler, einen Tourer und was man sonst noch braucht, dass hier wirkt sehr ideenlos übernommen. DSG und V4, o.k. , dass hat was, wird aber nicht alle überzeugen.
Nein absolut nichts für mich, da würd ich lieber die "Orginale" nehmen...K1300S
PS: Sieh dir bitte mal dein Motorrad an, dass ist wirklich einzigartig, etwas Serienpflege und ein vernünftiger V4 mit den dazughörigen Technologien und Spielereien hätten ausgereicht, dass Motorrad VFR ins richtige Licht zu rücken.
Für mich ist Hondas Antwort mal wieder über Ziele hinausgeschossen...
Hier:
Hondas Sportstourer, von dem es die VFR1200F, VFR1200T (Pan Europan) und die VFR1200X (Abenteuer-Bike???) geben soll
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsr…d-more-secrets/
BMW'S Sportourer:
http://www.i-bmw.com/gallery/data/707/medium/1300sb.jpg
Ich denke wer da gewinnt ist eigentlich klar...oder?
Leistungsmäßig soll die VFR bei 162 PS haben, irgendwo da sollte sie ja liegen, na mal sehen was sie letztendlich drückt.
Original von Stenz
Ohne Koffer sieht sie richtig gut aus, dann vielleicht noch in schwarz
also auf diesem Bild sieht die gar nicht mal übel aus.
Das ist nicht das Orginal sondern ein Fake, sind doch die Felgen der CB1000r.
Oder welches Bild meinst du?
Original von firedoctor
Das ist nicht das Orginal sondern ein Fake, sind doch die Felgen der CB1000r.Oder welches Bild meinst du?
Echt? Dann liegts an meiner Fielmann-Brille 
Ich meinte das kleine Bild, was der Stenz da reingepostet hat.
Das isse, bissle größer, kleines Bild ist ein Fake ob mit oder ohne Farbe, drück mal auf den YouTube-Link, ohne Koffer naja, immer noch....komisch.
http://www.motorcyclenews.com/upload/257676/images/VFR1200.jpg
Das Teil hat wirklich Kardan
http://www.motorrad-news.com/2009/06/26/201…izielle-bilder/
Wenn man von dem etwas deformierten Scheinwerfer absieht, ein durchaus abzektables Design.
Bei allen Werten, Gewicht,Leistung usw., heißt es noch abwarten, das absolute Highlight scheint die DSK zu sein!
Aber BMW macht es js vor, das gute Motorräder auch hässlich sein dürfen und trotzdem in der Zulassungsstatistik auf Platz eins landen.
Die PanEuropean konnte da bisher wohl nicht so wirklich überzeugen (->Hochgeschwindigkeitspendeln).
Gruß Rudi
Find ish jetzt garnicht mal so hässlich. Echt ne alternative. Werd sie mir mal auf jeden Fall in echt anschaun.
Tja, auch bei Honda lernt man: Die Europäer stehen halt auf häßliche Möppis. BMW verdient damit ein Heidengeld... 
Original von Wichti
Die Europäer stehen halt auf häßliche Möppis.
Darum ist der Marktanteil von Honda, Yamaha, Kawasaki & Suzuki so hoch in Europa 
Ansehen werde ich sie mir, schließlich warte ich seit Jahren auf einen Mix aus XX und VFR 
