Neue Z1000 2010

Bei den Spiegeln und KZH gebe ich euch recht.
Aber so ne schwarze und dann das "schlangenleder" Sitzpolster + ein wenig Carbon.

Finde die Schlangenleder-Sitzbank ein wenig prollig, ein Niroxx-Bezug wär besser.

@ PsychoZ:

imho
Endtöpfe fast schon ein Verbrechen
Z1050 (eine Zehnfünfer ) würde viel besser passen
Gabelcover können schon etwas
passend zur Maske, die etwas in Richtung Transformers geht
Foto 16, da sieht sie ja mal richtig nach Kraft aus
56mm Hub, dürfte einen "Bumms" wie die Ur-R1,
nur mit neuer Technik, haben,
aber für richtig Druck von Unten müsste man wl etwas bei 58-60mm Hub anpeilen,
Bohrung vl reduzieren oder gleich lassen ?!^^ vl 76x60 also ~1100cc
ist ja doch ein LS-Heizer, nicht Autobahnjäger

Die Farbkombi's & Lederbezugidee find ich mal ausgefallen,
nicht so langweilig wie die der Vorgängerin

hoffentlich mit 190/55er, da sie als /50er doch recht eckig zu fahren war
(bei meinen 2 Probefahrten)

Hab sie mir am WE mal angesehen. Ich finde sie toll. Wenn die Probefahrt auch noch gut verläuft, wird es mein nächstes Bike. Muß nur noch schauen, ob ich die Susi privat los werde oder Inzahlung gebe und dann halt entsprechend den Preis nochmal bei Kawa verhandeln.

Gruß
OdenwäldeRR

Zitat

Original von Chief
OdenwäldeRR

Dem Kameraden HIER ausm Forum ist seine SC28 hops gegangen und jetzt sucht er ein neues Moped........

Merci

Ist ja mittlerweile die dritte Auflage wenn ich nicht irre. Die erste sah geil aus, die 2. mit diesem Hilfsrahmen um den Motor ging mal GAR NICHT, die neue gefällt mir wieder - Auspuff und KzH kommen eh immer ab und werden ersetzt.

Die ZRX 1200 mit der Cockpit Verkleidung gefällt mir von Kawa aber nach wie vor am besten.

Hier mal ein paar Bilder von meinem neuen Biest.

Gruß
OdenwäldeRR

Zitat

Original von Chief
Huah...........bei dem Schlangenledersitz gruselts mich........

Wie fährt sich der Bock (leistungsmäßig) ??

Bin noch am Einfahren (4000 U/min).

Aber er geht unten rum deutlich besser als die Fazer. Ist aber auch viel kürzer übersetzt. Du kannst den 6. bis 30-40 Km/h abfallen lassen und dann ruckelfrei wieder langsam hochziehen. Erstaunlich !!!

Hab hier und da zum Überholen die 4.000 U/min mal kurz überschritten.

Fühlt (und hört) sich äußerst gut an

Gruß
OdenwäldeRR

Ich find sie au KLASSE !!!
Vorallem in dem Orange/Weiß