Pirelli Dragon Supercorsa Pro VS?

bin den Dragon auf der 1098 gefahren und war immer sehr zufrieden!

auf der 1198 ist der Nachfolger, der Diablo Supercorsa SP aufgezogen...nochmal um einiges mehr an Stabilität und Grip - einfach der Hammer!!

Der Supercorsa Pro ist schon gut. Aber er braucht halt ewig, bis er warm ist (im reinen Straßenbetrieb). Da ist der BT003RS um Längen besser - nur hält der nicht so lange wie der Pirelli. Außerdem ist der Supercorsa - nach meinem Gefühl - handlicher.
So, das sind meine Erfahrungen. Andere straßenzugelassene Rennpellen konnte ich noch nicht testen (Racetec K3, Power one, Supercorsa SP, CRA usw.)

Zitat

Original von Wichti
Der Supercorsa Pro ist schon gut. Aber er braucht halt ewig, bis er warm ist (im reinen Straßenbetrieb). Da ist der BT003RS um Längen besser - nur hält der nicht so lange wie der Pirelli. Außerdem ist der Supercorsa - nach meinem Gefühl - handlicher.
So, das sind meine Erfahrungen. Andere straßenzugelassene Rennpellen konnte ich noch nicht testen (Racetec K3, Power one, Supercorsa SP, CRA usw.)

wie langbrauchst Du denn um den reifen warm zu fahren?

ich kann zum warmfahren nix negatives sagen.

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Original von limpi

wie langbrauchst Du denn um den reifen warm zu fahren?

ich kann zum warmfahren nix negatives sagen.

Na so 30km waren das schon bis er richtig warm war (auf der Straße; in Osche war er ab der 2. Runde warm).
Wenn ich zu meiner Lieblingsstrecke rund um Berlin aufbreche, kommt nach 4km eine Autobahnauffahrt - und wehe man hat die Pirellis da schon richtig umlegen wollen...
Ich denke aber, jemand, der nur ein kurzes Stück aus dem Ort raus braucht und dann auf der LS gleich kräftig beschleunigen kann, hat ihn schneller warm.
Ja und wenn er dann warm ist, ist er der Hammer. Besonders das Gefühl, daß das Möppi nur noch die Hälfte wiegt. So easy ging bei mir noch keine Pelle in die Kurve.

30km, wow.

ich bin den jetzt zwar scho 2 jahre nicht mehr gefahren, aber damals ist er in der ersten kurve manchmal bisschen weggeknickt, danach konnte ich eigentlich nichts negatives sagen, klar, die ersten paar km bis der motor warm ist, isses sowieso gemütlicher.

Diablo Supercorsa ist besser oder der Michelin Power One. Sehr Handlich und der vorderreifen ist ein Traum. Finde ihn sogar besser als dn Supercorsa. Ist schnell warm. Nur NIE im nassen Fahren.

Zitat

Original von Schubbjack
Diablo Supercorsa ist besser oder der Michelin Power One. Sehr Handlich und der vorderreifen ist ein Traum. Finde ihn sogar besser als dn Supercorsa. Ist schnell warm. Nur NIE im nassen Fahren.

Wenn Du aber doch mal in den Regen kommst...
Sind die wirklich SO schlecht bei Nässe - mit dem Supercorsa Pro biste immer noch so einigermaßen bis zur heimischen Garage gekommen.

Zitat

Original von Wichti

Wenn Du aber doch mal in den Regen kommst...
Sind die wirklich SO schlecht bei Nässe - mit dem Supercorsa Pro biste immer noch so einigermaßen bis zur heimischen Garage gekommen.

naja, die burner sind sie sicher beide nicht...
ist mir als bekennende Regenschwuchtel aber auch relativ egal, weil ich dann eh nur noch nach hause humpel...

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Original von BIG_SmIle
Fahre den genannten Reifen und finde den ziemlich gut. Bin auch schon den 2CT gefahren, der hat mich aber nicht überzeugt.
Hat einer Ahnung welche Reifen ähnlich gut sind oder gar besser als der genannte Pirelli? Bin bisher viel Landstraße gefahren und fange an öfters mal auf die Renne zu fahren.

Wäre super wenn hier mal einer was schreibt der diesen Reifen gefahren ist und mit anderen Reifen Erfahrung gemacht hat.

der sc pro ist absolut ok.

probier mal den conti race attack, besseres handling, geringere aufstellneigung beim bremsen, haltbarkeit ~ wie sc, luftdruck 2,1/1,9, und ob der grip reicht liegt halt an dir bzw. der strasse.

Zitat

Original von Wichti

Wenn Du aber doch mal in den Regen kommst...
Sind die wirklich SO schlecht bei Nässe - mit dem Supercorsa Pro biste immer noch so einigermaßen bis zur heimischen Garage gekommen.

Also mit dem Supercorsa kann man einigermaßen im regen Fahren aber der Power One ist gefährlich. Selbst wenn man bei 170 oder bissel mehr Gas gibt dreht der Hinterreifen sofort durch. (auf der Strasse)
Das war eine Eierfahrt

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Original von Schubbjack

Also mit dem Supercorsa kann man einigermaßen im regen Fahren aber der Power One ist gefährlich. Selbst wenn man bei 170 oder bissel mehr Gas gibt dreht der Hinterreifen sofort durch. (auf der Strasse)
Das war eine Eierfahrt

Welcher Reifen dreht denn da nicht durch?
Hat der CSA bei mir auch gemacht.
Da die Tester der Motorrad über meinen CRA geschrieben haben "Regen mag er garnicht" werd ich ihn auch nicht kitzeln.
Es sei denn der René sagt mir wieder das die Ideallienie trocken ist

Zitat

Original von Spinatra

Welcher Reifen dreht denn da nicht durch?
Hat der CSA bei mir auch gemacht.
Da die Tester der Motorrad über meinen CRA geschrieben haben "Regen mag er garnicht" werd ich ihn auch nicht kitzeln.
Es sei denn der René sagt mir wieder das die Ideallienie trocken ist

auf eine Regenschwuchtel kannst du dich schon verlassen...

Na das ging aber schnell.
Hast Du denn auch eine Laufleistung von Deiner neuen Pelle parat

Du meinst den SP? Das willst du nicht wissen...
Nach exakt 900km (davon 500km Mopped einfahren) hat er den legalen Bereich verlassen...
Bei 1800km hab ich gewechselt...

Ach du sch....
Da lob ich mir den CRA
Hält sicher 4000 oder so.
Dummerweise vergesse ich immer mit den KM Stand aufzuschreiben.
Mein Zahlengedächtnis iss nicht soo der Bringer
Aber 900Km das würde ich wissen
Ob der Metzeler Interact K3 auch so schnell weg ist