Heck höher legen

hmm,ich weiss nur das bei der sc50 (ich glabe im "motorrad") ausdrücklich davon abgeraten
wurde...

Zitat

Original von attila
hmm,ich weiss nur das bei der sc50 (ich glabe im "motorrad") ausdrücklich davon abgeraten
wurde...

Stimmt attila

aber kennst du das nicht das mann alles mal ausprobieren will was eigentlich verboten ist

Ich werd es machen gute idee :))

Probieren geht über studieren

gruss
Aytunc

Hi,

auf diesem Bild ist die Schraube für die Heckhöherlegung zu sehen. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als wenn man die Mutter lösen müßte, das Heck komplett raushebt und dann ein Distanzstück unter den Rahmen legt, das wirkt wie ein verlängertes Federbein. Dann wieder zusammenbaun.
Klingt aber abenteuerlich (Heck rausheben und so )
Vieeicht hat ja jemand ne bessere Idee.

Kurt

Uuuups,

kein Bild drin. Also, das Foto ist zu sehen unter:

FireBade SC50/Bilder und Informationen:
Bild Nr. 10 von oben in der linken Bildreihe "Federbeinaufnahme hinten im Rahmen"

Zitat

Original von Kurt
Bild Nr. 10 von oben in der linken Bildreihe "Federbeinaufnahme hinten im Rahmen"

oder hier

Also das Heck rauszuheben ist völlig unnötig!
Es reicht, soweit alles abzubauen, bis die obere Federbeinschraube zum Lösen zugänglich ist. Die Schraube sollte dann aber nur gelöst und nicht ganz abgeschraubt werden! Anschließend mit 'nem Scherenwagenheber vorsichtig unter die untere Auspuffkante setzen und soweit anheben, bis zwischen oberer Federbeinaufnahme und Rahmen ein Spalt entsteht. In diesen dann eine aufgesägte U-Scheibe schieben, Heber wieder absenken, alles verschrauben und fertig.

Perfektionisten fertigen sich eine passende Scheibe an, zum Höherlegen. Hatte das bei meiner VTR auch, aber um mit der Höhe etwas flexibler zu sein, hab' ich hinterher nur noch verschieden dicke U-Scheiben montiert. Das hielt auch bombenfest!

applegruß

btw: Nur mal so als Beispiel für'ne angefertigte Scheibe:

Hmm, warum der Anhang jetzt nicht funzt, weiß ich auch nicht! :-/

Bei Interesse kann ich die Skizze per Mail versenden.

In irgendeinem Test stand, dass sich das Heck per "Gewindespindel" anheben lässt. Das klingt für mich nicht so, als müsse man hier mit irgendwelchen Unterlegscheiben rumhantieren, was ja relativ viel Aufwand bedeutet und auch nicht die Bezeichnung "höhenverstellbares Heck" verdient.:-|
Oder vielleicht doch?X(

wieviel mm scheiben habt ihr drunter gepackt? habe hier 3 mm aluplatten die würde ich mir zurechtschneiden :)) würds aber warscheinlich bei einer belassen!?

Zitat

Original von bladeburner
wieviel mm scheiben habt ihr drunter gepackt? habe hier 3 mm aluplatten die würde ich mir zurechtschneiden :)) würds aber warscheinlich bei einer belassen!?

Der FAktor U-Scheibe zu Heckhöherlegung (gemessen hinten am Heck )
ist ca. 1 : 3

D.h. eine 3mm UScheibe bringt ca. 1 cm höheres Heck.

Der Sache sind aber Grenzen gesetzt, weil sonst beim Ausfedern das Federbein an den Umlenknochen stösst.

Ausserdem lohnt dann ein Nachdenken über andere GAbelfedern, weil die sc50 eh schon sehr viel Negativfederweg vorne hat und durch ein höheres Heck vorne noch mehr eintaucht.
Also Vorspanung vorne entsprechend. erhöhen und evtl. Druckstufe mehr zudrehen,
oder am besten gleich auch anderer Federn vorne rein.

dem beitrag entnehme ich das 3mm erstmal reichen

Was soll das eigentlich bringen das Heck anzuheben ?
Hat das irgendwelche positiven Vorteile auf das Fahrverhalten oder wird das nur der optik wegen gemacht ?

Zitat

Original von CBR
Was soll das eigentlich bringen das Heck anzuheben ?
Hat das irgendwelche positiven Vorteile auf das Fahrverhalten oder wird das nur der optik wegen gemacht ?

Kann sich positiv auf die Handlichkeit auswirken, erhöht den mechanischen Grip am Hinterrad und die Schräglagenfreiheit wird größer, so ist es wenn man andere Umlenkhebel einbaut und ich denke beim Federbein ist es ähnlich, da es den selben Effekt hat.
Allerdings wird auch bei einigen Maschinen abgeraten, da es das abheben des Hinterrades beim bremsen verstärkt und das Heck insgesamt zu unruhig macht...ich glaube bei der 750er GSXR war es so.

Zitat

Original von CBR
Was soll das eigentlich bringen das Heck anzuheben ?
Hat das irgendwelche positiven Vorteile auf das Fahrverhalten oder wird das nur der optik wegen gemacht ?

Versuch doch mal über die Suchfunktion Dir etwas Wissen anzulesen !!

Gerade über das Thema Heckhöherlegung (auch speziell bei der sc50) sind hier in den letzten 2 JAhren schon jede Menge Meinungen ausgetauscht worden !!!!

Warum denn H-P hat doch ausführlich berichtet und noch mehr Wissen kann ich nicht gebrauchen bezüglich zu diesem Thema