sie springt nicht an

Da ist wohl deine Lichtmaschine defekt. Wie üblich beim 2004/2005er Modell ... ab zum Honda Händler, das ganze geht noch auf Kulanz/"Garantie", bekommst ne neue und kannst wieder durchstarten.

Ist 'ne Fehlkonstruktion, die LiMa von dem Modell

Zitat

Original von NicoRR
Da ist wohl deine Lichtmaschine defekt. Wie üblich beim 2004/2005er Modell ... ab zum Honda Händler, das ganze geht noch auf Kulanz/"Garantie", bekommst ne neue und kannst wieder durchstarten.

Ist 'ne Fehlkonstruktion, die LiMa von dem Modell

Ja, klingt erst mal sehr nach defekter Lima, warum sie allerdings mit geladener Batterie nun auch nicht anspringt Killschalter ist aber nicht auf Off oder?

Krasse Textgestaltung!

Immerhin hat er es 2x editiert und uns vor schlimmeren Textverunstaltungen bewahrt.

Hallo,
meine SC57 mag auch nicht mehr starten. Sie hat gerade mal 5800km gelaufen. Wenn ich starte, dann orgelt die halt aber so richtig mag der Funke nicht überspringen - anschieben geht und fremdstarten per Auto funktioniert auch gleich. Mir ist aufgefallen, dass wenn ich ne Weile den Start Knop gedrückt halte nach einer Weile Benzin Geruch in der Luft steht. Jemand ne Idee?

Orgelt sie oder brummts nur...Wenns nur brummt isses die Batterie. War bei mir auch so.

orgelt

Hmmmm, aber wenn du schiebst geht sie an? Hätte beinah gesagt: abgesoffen. Eigenartig! Na warte mal dir wird sicher bald jemand helfen können. Wenn erstmal alle von Arbeit zurück sind:-)

anschieben heißt: Tiefgarageneinfahrt hochschieben - runterrollen 2ter gang und start - wegen dem Benzingeruch denke ich auch evt abgesoffen - gebe aber beim starten KEIN Gas

Keule gib mal beim starten Vollgas! Lass sie ein bisschen leiern...Irgendwann müsste sie kommen.
Bei Vollgas wird kein Sprit zugeführt. Oder wenn sie läuft mal richtig warm fahren und mal a weng Knallgas geben.

hi!

falls sie wirklich abgesoffen sein sollte, gibts die möglichkeit mit voll aufgedrehtem gasgriff zu orgeln. die blade hat die funktion dann KEINEN sprit mehr einzuspritzen um die zylinder mit frischluft zu spülen.
wenn das nich funzt nochmal melden...

grüße Matthias

da anschieben und Starthilfe geht, Meßgerät schnappen
- Ruhespannung?
- Wie weit fällt die Spannung beim starten?
- Wie hoch ist die Spannung mit erhöhter Leerlaufdrehzahl, Ladespannung?

Bei mir scheint sich auch grad die Bakterie über längere Zeit totgekocht zu haben, da der Regler Spannnung nur auf 15,8 bis 16 Volt begrenzte.

Mögliche Ursachen bei Dir:
- Batterie mau (zu alt oder verkocht, kein Ladestrom)
- LIMA (falls Punkt 3, vom 1.)
- Regler platt wenn zuviel Spannung kommt oder beim Test von Punkt 2. die Lima auscheidet und zu wenig aufläuft

mit Vollgas orgeln war auch nicht - nu is de batterie leer und muss erstmal geladen werden - Meßgerät hab ich keins - werd ich wohl mal in der Werkstatt anrufen

"Regler platt wenn zuviel Spannung kommt oder beim Test von Punkt 2. die Lima auscheidet und zu wenig aufläuft "

welchen Regler meinst du? evt. hab ich ihn ja beim fremdstarten mit dem Auto geplättet...

Zitat

Original von realmatrix
"Regler platt wenn zuviel Spannung kommt oder beim Test von Punkt 2. die Lima auscheidet und zu wenig aufläuft "

welchen Regler meinst du? evt. hab ich ihn ja beim fremdstarten mit dem Auto geplättet...

Bisl wirr sorry ...
-Regler oder Gleichrichter ist links neben dem Tank
-wenn zuviel Spannung an der Batterie ankommt -> kochst die Batterie auf Dauer nur tot
-wenn sie aber nicht bei ca. 13,8-14,5 liegt, könnte LIMA tot sein oder wieder Regler, deshalb LIMA durchmessen um diese auszuschließen. Die Lima ist aber kein grundsätzliches Problem der 06/07.

starthilfe vom auto hat heute auch nicht mehr funktioniert - richt nach ne weile nur nach benzin - und einmal war wohl der versuch starten zu wollen