TSS oder SUTER Antihopping Kupplung ?

TSS funktioniert ganz ordentlich und reicht für den "Normalo" durchaus.

Für den amditionierten sportiven Rennstreckenfahrer würde ich aber ganz klar die Suter empfehlen da die doch etwas weicher einsetzt wie die TSS und sich auch individueller abstimmen lässt.

Gruss

Michael

Jepp, günstig und funktionell = TSS

Teurer aber schon wesentlich besser funktionierend = Suter

Ahnliche Preislage , ähnliche Quali wäre auch noch STM

Was ist mit der JOS?
Hat damit auch jemand Erfahrung?

Prinzipiell würde ich immer zur JOS raten,
aber für die SC57 gibt es keine (war Alphatechnik, die exklusives Recht hatten)

Ich empfehle mal sie Serien Ahk von der SC59. Die funzt Sensationell in der Sc57 und hält ewig

Passt die serein Ahk der SC 59 ohne weiteres in die sc 57? kann ich mir nicht so recht vorstellen.

Nein der Korb muss bearbeitet werden, sind aber keine Erfahrungen von mir sondern von Jogi.

Zitat

Original von stt34
Nein der Korb muss bearbeitet werden, sind aber keine Erfahrungen von mir sondern von Jogi.

und was genau muss am Korb gemacht werden?
Hab nämlich noch so ne original SC59er Kupplung liegen.

Die 57er hat 8 Reibscheiben und die 59er hat 9 Reibscheiben. Es muß der Kupplungkorb, innen und die untere Kupplungsplatte auf der Unterseite abgedreht werden. Die Schächte für die Reibscheiben, im Korb, müssen ebenfalls tiefer gefräst werden.

Edith sagt

Der 59er Korb paßt nicht in die 57er, weil das Primärzahnrad mehr Zähne hat als das der 57er.

shit, gerade habe ich einen Sc57 Kupplungskorb für Appel und ein Ei auf Ebay verscherbelt

@ mseyssler

Was hast Du denn vor? Du hast doch eine 59er, oder baust Du eine 57er für die Strecke?

klingt ja ganz interessant.

Hast du auch einen Überblick in wie fern sich die Kupplung der 04/05er SC57 und die 06/07er SC 57 unterscheiden?

Ist es möglich diese Kupplungen auf beide Modelljahre zu "adaptieren"?

Gruß niko

Ja das ist möglich! Habe schon in beide Modelljahre eine 59er Kupplung verbaut.

kennst du die Unterschiede der Kupplungen von den beiden Modelljahren?
Weil es 2 Bestellnummern gibt, mich würd mal interessieren was sich dort genau unterscheidet.

Gruß niko

Der Kupplungskorb von 06 ist anders.

wie aufwändig ist denn der Umbau der AHK SC59 für die SC57?
lohnt es sich oder kaufe ich besser gleich ne TSS o.ä.

Wenn man weiß wie es geht, gehts eigentlich. Du brauchst jemanden der drehen und fräsen kann. Ich habe, beim ersten Mal allerdings etliche Stunden gebraucht, um die Kupplung zu adaptieren.

Es lohnt sich aber! Die Funktion ist top und die Bedienkraft, aufgrund der Hydraulischen Betätigung, extrem leicht. Durch die Stahlrampen, geht diese Kupplung auch nicht kaputt.

wäre es nicht möglich, eine Reibscheibe wegzulassen? Dann bräuchte man net tiefer fräsen oder?

Gruß niko