Hang Off und Knieschleifen

Dann wird dein Hang Off wohl nicht ausreichend gewesen sein, also noch weiter seitlich am Motorrad. Wenn du allerdings kein gutes Gefühl dabei hast, dann laß es lieber, der Speed scheint ja zu passen.

ayayay ich hol schonmal chips und popcorn...

MFG

man kann die knieschoner auch mit der flex bearbeiten oder fertig eingeschliffene bei ebäy ersteigern.

Zitat

Original von Digit_AL
man kann die knieschoner auch mit der flex bearbeiten oder fertig eingeschliffene bei ebäy ersteigern.

wir können den Umweg über EBAY auch sparen, schick mir ne PN.

Zitat

Original von rocket

wir können den Umweg über EBAY auch sparen, schick mir ne PN.

Meine kann er auch kaufen

Kauf dir das Buch ,,der Kniff mit dem Knie" das hat mir geholfen habe es aber ca ein jahr gebraucht um es zu können. das buch hilft sehr viel. versuch auch mal die schleifer zu versetzten. und schau motorradrennen und schau wie die es machen.

wichtig ist auch wie man in die kurve fährt z.b. ob man hinein bremst oder nicht....

und las dir gesagt sein WICHTIG!!!!! ERST TECHNIK DANN GESCHWINDIGKEIT!!!!!!!!!!!

Zitat

Original von Snipes
ayayay ich hol schonmal chips und popcorn...

MFG

Oel:

Das Liebkosen des Asphalts mit dem Knie ist sehr, sehr wichtig...

Zitat

Original von Feierblädsch
Kauf dir das Buch ,,der Kniff mit dem Knie" das hat mir geholfen habe es aber ca ein jahr gebraucht um es zu können. das buch hilft sehr viel.

erstens, siehts Scheixxe aus mit dem Buch am Knie hängend um die Kurve zu fahren
zweitens, des Buch ist nur 2cm dick ,kann man auch doppelte schleifer, wie der Rossi im Regen nehmen und wenn die Luft zwischen Knie und strasse mehr als 2cm beträgt hilfts eh nicht.
Kurzum, des Buch hilft nix :D.

Hat jmnd. in ´nem ganz anderen Bereich gepostet, aber........
Frag doch mal HIER nach, vielleicht gibt der dir Nachhilfe

Gruss Butzimo

rocket

da kannst du mal sehen was ich für eine schräglage habe.

Hast du ne Arlen Ness Kombi? Meine Schleifer sind voll fertig und ich würde sonst gern mit dir tauschen!

Zum Üben: Such dir ne große Parkfläche etc... und dreh da ne Stunde lang Kreise, dann kannst du es prinzipiell... nach ein paar Runden auf der Hausstrecke klappts dann auch da.

Z.Zt. würde ich aber mal Bedenken das es nachts noch Frost hat und tagsüber (zumindest hier) vielleicht mal 10°. Ich würde das sonst auf Ende nächten Monats verschieben. So gebrochene Knochen tun verdammt weh sag ich dir!

VG

Was man sagen kann: Wenn dein Stiefel schleift hast du entweder:
-Deinen Fuß nicht richtig (man steht kurz hinter den Zehen auf dem Vorderfuß!)
oder
-Ne ordentliche Schräglage (die nix auf der Landstraße verloren hat) in der problemlos das Knie schleifen kann.

Zur Technik:
den Arsch nur mit einer Backe grad noch auf der Sitzbank (man sitzt auf der seitlichen Kante der Bank auf).
ABER ACHTUNG, nicht einfach nur zur Seite, das wichtige ist mit dem Knie in Richtung Vorderrad zu rutschen (und den ganzen Körper gleich mit!).

Genaugenommen sitzt man eh nur mit 1/3 des Gewichts auf der Bank, vielmehr lagert das Gewicht am tank und auf den Rasten (man steht also halb).

Dann die Kopfposition:
Je weiter vorne und unten der Kopp dabei ist, um so tiefer dein Gesamtschwerpunkt. Heisst also kopf-tiefer = mehr Geschwindigkeit bei gleicher Schräglage in gleicher Kurve möglich(nötig).

Als Grundsatz sollte man sich merken: für die korrekte Hangoff Position schaut der Fahrer rechts neben oder unterhalb des Spiegels entlang.

Zum Lernen:
NIEMALS mit der Absicht das Knie zu schleifen fahren. Denn so wird man nur in einem Fall das Knie auf den Boden bekommen: beim Sturz

Vielmehr sollte man mit der Absicht fahren durch Gewichtsverlagerung das Moped so gerade wie möglich durch die Kurve zu fahren. Also die Kurve "nur" durch Gewichtsverlagerung fahren.
Man bleibt ja logischerweise nicht lang dabei, da das langweilig ist, daher wird man automatisch schneller (und schräger). Außerdem solltem man versuchen eine möglichst saubere Linie in Hang off Technik zu fahren (das ist nämlich, weil man viel weniger sieht, garnicht so einfach).

Wenn man also mit dieser Idee im Hinterkopf fährt, und dabei die korrekte Position hat, schleift das Knie früher oder später von ganz allein.

Nochmals, keinesfalls sollte da was erzwungen werden, der Kniekontakt sollte vielmehr überraschend einfach da sein.
Und sobald man eine saubere entspannte Linie in Hangoff Positionen fahren kann wird man in jeder einsehbaren Kurve problemlos das Knie an den Boden legen können.

PS: Understatement (und guter Stil) ist es, den Schleifer nicht permanent auf der Straße zu lassen, sondern vielmehr ein paar Milimeter darüber. So wird man auch nicht dazu verleitet sich auf dem Pad abzustützen!!! Das ist nicht der Sinn! Das volle Gewicht muss am Tank und an den Rasten bleiben.

Zitat

Original von Sir-Andy
Bitte noch mehr Bilder von dem angeschliffenen
"Held" - Pad!

jaaaaaaaaa,bitte viiiiiel mehr von den geistreichen bildern

Zitat

Original von raimundrd
Allerdings habe ich festgestellt wenn ich mit dem Knie drauf bin Schleifen auch Schon die Fußrasten. (Hab die Schleifnippel abgemacht).
Kann das an meiner größe liegen?
]

nö, an der Grösse liegts nicht. Du kannst es halt einfach nicht
So wie du des machst kannsst des auch wech lassen, dann machst dich in der Showkurve auch nicht so zum Horst.
Du hast die falsche Technik, sitzt falsch uff dem Mopped und wirst dir bei den ganzen Faxen irgendwann noch ne Leistenzerrung holen...

immer wieder geil diese Knieschleifdiskussionen