MPP/CT2 Road3

Die Frage ist, was erwartest du von den Reifen ?

MPP - Sportreifen der entwicklungstechnisch nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit ist und bei harter Gangart sehr schnell überhitzt, dafür Top im Regen

MPP2CT - vergleichbar mit dem normalen MPP aber mit etwas weicheren Flanken (weichere Gummimischung); ich persönlich fand aber den normalen MPP besser; das gleiche Problem mit der Hitze aber ebenso genial im Regen

MPR3 - der neuste Tourensportreifen mit vmtl. deutlich größerer Laufleistung -> Erfahrungen und Test sind aber noch Mangelware

Wenn es ein Sportreifen werden sollte, dann würde ich eher zu einem anderen Hersteller raten. Ist aber Geschmackssache.

dem PR3 würde ich noch nicht über den weg trauen. Das Profil sieht schon sehr gewöhnungsbedürftig aus. Das sollen doch erstmal die Zeitschriften mmn testen wie der im Alltag geht.

Zitat

Original von TheDuke990
MPP - Sportreifen der entwicklungstechnisch nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit ist und bei harter Gangart sehr schnell überhitzt, dafür Top im Regen

MPP2CT - vergleichbar mit dem normalen MPP aber mit etwas weicheren Flanken (weichere Gummimischung); ich persönlich fand aber den normalen MPP besser; das gleiche Problem mit der Hitze aber ebenso genial im Regen

MPR3 - der neuste Tourensportreifen mit vmtl. deutlich größerer Laufleistung -> Erfahrungen und Test sind aber noch Mangelware

Wenn es ein Sportreifen werden sollte, dann würde ich eher zu einem anderen Hersteller raten. Ist aber Geschmackssache.

Der MPP überhitzt deutlich weniger als der MPP 2CT. Ist also die bessere Wahl.
Grip hat er massig!

Würde dir aber eher zum Metzeler M5 raten, ein Spitzenreifen und dem Michelin in allen belangen deutlich überlegen, oder eventl. den neuen Dunlop Sportsmart der war im Test sehr gut. Zu letzterem hab ich aber keine Erfahrung.

Zitat

Original von mystef
dem PR3 würde ich noch nicht über den weg trauen. Das Profil sieht schon sehr gewöhnungsbedürftig aus. Das sollen doch erstmal die Zeitschriften mmn testen wie der im Alltag geht.

Ich fahr den schon, und kann nach ca. 500km bisher nur gutes berichten. Für die Landstraße absolut ausreichend, von der Laufleistung soll er ja noch besser sein, als der PR2.

Zur Info mal die Lebensdauer bei meinem Fahrstil:

PP+PP2CT ca. 3-3,5tkm
PR2 ca. 5,5-6tkm
PR3 ???

Für die Eisdiele taugt der PR3 allerdings nicht, sieht echt ein bisserl komisch aus. Aber er funktioniert .