Hi!
So bin mein Bike am umbauen für den PCV und wollte das SLS ausbauen. Nun sind einige Fragen offen:
Was ist mit dem Kabel wo das T stück dran hängt, das strom kabel oder was das ist??
Was für schläuche kommen weg bzw alles ab??
Der Linke schlauch führt wohl zur einspritzung so wie ich es gesehen hab!?!?!
THX Greez 
Lass das alles drin!!
Mach nur den Abgang der Airbox dicht und den Schlauch, den Du an der Airbox abgezogen hast!!!!!
Ich glaub, auf die 250 g kommt es nicht an...... 
Andererseits, wo Du schon alles ab hast:
Stecker ab, Schläuche ab die was mit SLS zutun haben, restliche verbliebene dicht machen!!!!
Fehlercode kommt nicht.
Vergiss aber nicht, die Stutzen auf dem Ventildeckel zu verschliessen!!!!!!
Sonst macht Autotune wegen Falschluft faxen....!!!!!! 
Kannst die Deckel auch vertauschen, also den von rechts nach links und den von links nach rechts schrauben...dann stehen sich die beiden Anschlüsse der Deckel gegenüber und du kannst sie mit einem ca.5cm Stück Schlauch verbinden..somit sind die dicht 
....gibt aber auch Platten für 90 Euro zu kaufen die man anstatt den Deckeln verbauen kann 
Den Rest kannst rausschmeissen, Stecker hängen lassen und den Anschluss der Airbox verschliessen.
Original von Muckel
Kannst die Deckel auch vertauschen, also den von rechts nach links und den von links nach rechts schrauben...dann stehen sich die beiden Anschlüsse der Deckel gegenüber und du kannst sie mit einem ca.5cm Stück Schlauch verbinden..somit sind die dicht....gibt aber auch Platten für 90 Euro zu kaufen die man anstatt den Deckeln verbauen kann
Den Rest kannst rausschmeissen, Stecker hängen lassen und den Anschluss der Airbox verschliessen.
Jepp habe auch damals die Deckel gedreht, funktioniert bestens
Ihr seit die Besten...thx. da währ ich nicht drauf gekommen mit den Deckel umdrehen 
Aleso alles raus abgesehen den 1 schlauch der ins Motorinnere geht und den verschließen.....richtig??
Richtig!
Original von Speedy85
Ihr seit die Besten...thx. da währ ich nicht drauf gekommen mit den Deckel umdrehen
Aleso alles raus abgesehen den 1 schlauch der ins Motorinnere geht und den verschließen.....richtig??
Den Schlauch der auf dem Ventildeckel steckt(erstes Bild von dir) nicht verschliessen...das ist die Motorentlüftung!!(wieder an die Airbox anschliessen).
Den Rest kannst dicht machen;)
Original von Ex-SP1
Ich glaub, auf die 250 g kommt es nicht an......
610g
610g....soso.....fällt bei meinem Kampfgewicht nicht auf...... 
So habe grad nochmal`s c.a 3 std geschraubt und das SLS zugemacht.
Nun habe ich Sie wieder teils zusammengebaut und warte auf meinen PCV mit Autotune
[URL=http://www.directupload.net]
[/URL 
]
Ich glaub, bei meinem SLS muss ich auch nochmal bei....... 
.........WENN ich mal Lust habe!!!!! 
Warum, was ist los ?
Naja,.....wenn ich das so sehe..........es ist deaktiviert, aber nicht schön!!! Also meins...
mal n paar andere Fragen, da ich mich im Winter ans Ventilspiel machen will/muss:
Kriegt man den Ventildeckel Problemlos ab mit eingebautem Motor bzw gibts da iwelche Tricks ? Einfach nach vorne rausnehmen über die Einspritzbank ?
Zudem, wenn ich dann schonmal soweit bin, gibt es irgend einen Vorteil (die paar gramm mal ausgenommen) das Teil rauszubauen wenn man NICHT vor hat ein PC einzubauen oder in sonstiger Weise Motortuning zu betrieben ?!
Original von Speedy85
So habe grad nochmal`s c.a 3 std geschraubt und das SLS zugemacht.
Genau so habe ich es auch gemacht...ist die Beste Lösung 
Den Deckel bekommt man so runter, ist eng aber es geht....z.b. für Ventilspiel einzustellen.
Nein meines Wissen`s ist es nur Sinnoll wenn man Tuningmaßnahmen vor hat wie z.b. Power Commander, da das SLS sonst den Wert verfälscht da Falschluft...Hoffe ich habe es so richtig vormuliert
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Hi leute...
habs bei mir so gemacht:
SLS drinne gelassen nur den schlauch der zur airbox geht abgezogen und abgedichtet ..airbox natürlich auch.
SLS stromkabel aber noch angeschlossen gelassen.
druckdose abgebaut. Linkes seite wo die dose dranne mitangebaut war so ein kleines zusätliches ding wo auch ein kabel dranngesteckt ist ebenfalls 2 ausgänge zugemacht + alle schläuche entfernt die z.b. auch zur ramklappe gehen. Denn langen schlauch der zur verteilung an die Einspritzbank geht Hab ich am ende Zugestoppft der hat so gezischt wenn ich den offen gelassen hätte ..komisch ist nach dem stopfen dieses schlauches ist die motordrehzahl ein bischen runtergegangen.
Frage ist das Ok so mit der SLS Kracke wegem dem kabel soll ich das lieber auch mit abziehen ??
Ist doch der gleiche effekt wenn ich es so wie bei mir drinne lasse und nur das kabel zur airbox dicht mache oder so wir ihr hier die ventile gegenüber stelle ???
Original von Speedy85
Den Deckel bekommt man so runter, ist eng aber es geht....z.b. für Ventilspiel einzustellen.
Nein meines Wissen`s ist es nur Sinnoll wenn man Tuningmaßnahmen vor hat wie z.b. Power Commander, da das SLS sonst den Wert verfälscht da Falschluft...Hoffe ich habe es so richtig vormuliert
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dann lass ichs drin, brauch für die Straße kein PC, hat das die PC37 auch ? weil da will ich noch n PC reinbauen...
Yusuf86bmw: ja, kannste machen. Ob verbunden oder blind ist egal, hauptsache irgendwie dicht, das Ganze!
was mir als einziges sorge macht ist der kleine lange schlauch der zur einspritzanlage geht und sich dann auf 4 splittet und dann jeweils neben eine düse geht,, ist das unwichtig ob der zugestopft ist oder irgenwie luft ziehen muss für die einspritzanlage ??
