Runderneuerte Autoreifen ?

für deine zwecke völlig ausreichend!
hier mal was zum lesen:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/runderneu…ten-873000.html

bei winterreifen,und mit nem panda hätt ich da auch kein problem.

N Panda is ja kein Hochgeschwindigkeitsbomber. Da würd ich auch auf Runderneuerte zurrückgreifen. Sollten nen ordentliches Profil haben und evtl. findest du ja auch irgendwo nen Test für deine Reifen.

hatte früher auch mal solche drauf (leider gibt es für 18 zoll keine
ist den der preis unterschied wirklich so gross??
ach ja zur info, noch ist kein winter

@ Andy: Seit wann gehst du fremd

Wie Marc schon angedeutet hat, der Preisunterschied lässt eigentlich die runderneuerten Gummis ausscheiden.

Jepp, der Preis für die billigste Wahl haut hin. 35 Euro !
Der Runderneuerte ( welchem ich nicht das nötige Vertauen schenken will) kostet ca. 20 Euro.
Bei 2 Reifen macht das 30 Euro mehr für ein evtl. Sicherheitsrelevantes Gummiteil.
Aber die Entscheidung muss jeder selbst treffen

kommt immer drauf an was für ein "richtigen"reifen man drauf macht, die china dinger sind auch nicht viel besser als ein runderneuter... meine frau hatte mal so ein china knaller drauf..

Ich vermute mal der Panda wird keinen Satz Reifen im Winter verbrauchen.
Von daher sollter der Satz auch ein paar Winter funktionieren und nicht frühzeitig altern.

Da ein Reifen immer dann gefordert ist wenn es um jeden Meter ankommt kann man zwar auf nem Rennwagen den unterschied eher merken als auf nem Panda, aber wenn´s mal eng wird, dann bin ich froh vernünftige Reifen drauf zu haben. Egal ob im Rennwagen oder im Panda.
Der Bremsweg verändert sich doch ungemein mit schlechten Reifen. Dafür muss man keine Rennen fahren, da reichen auch 50km/h aus um dies deutlich zu merken.

Für 100€ mehr oder weniger spare ich nicht an einem dermassen Sicherheitsrelevanten Teil wie den Reifen. Schon gar nicht wenn die 100€ über mehrer Jahre verteilt sind und wenn der Einsatz unter verschärften Bedingungen (Winter) erfolgen soll.

Nun mal ehrlich.
Für 56€ bekommst man einen Conti, und die können Winterreifen bauen.
Und für 46€ gibt´s sogar schon einen Uniroyal.

Da würde ich einfach die Finger von so billig Reifen lassen.
Die 80€ die man da sparen kann sollte einem seine und die Sicherheit anderer schon Wert sein.

Bei 80€ und 4 Jahren Lebensdauer sind das mal eben ca. 1,55€ im Monat mehr.
Das ist mal grade 1L Sprit. Selbst bei nur einem Jahr sind wir bei rund 6,20€.
Verglichen mit den anderen Kosten ist das doch total irrelevant. Da kostet dich ein Ölwechsel ja schon fast mehr.

Geiz ist nicht immer geil.

Das hier schreibt Auto Motor Sport dazu.

kommt mir irgendwie bekannt vor (s.o.)

Zitat

Original von Sir-Andy

Rechnerisch hast Du wohl nicht unrecht, aber denkst Du nicht dass Du übertreibst was die Sicherheit von rundererneuerten Reifen angeht?

Demzufolge müßte man ja fast täglich von irgendwelchen geplatzten Reifen und schweren Unfällen hören.
Dem ist aber nicht so! Hast Du den Link oben gesehen, den Bossi gepostet hat?

Jep habe ich gelesen und wohl auch verstanden. Sie raten nämlich davon ab.
BIS ZU 50% Einsparrung gegen einem Premium Reifen, dafür IM SCHNITT 30% weniger Laufleistung. Macht für mich den Preisvorteil schon fast zu nichte.
Ich gehe mal nicht davon aus das diese bis zu 50% Ersparniss nicht Laufleistungsbereinigt ist.

Grip haben die Reifen und Schnelllauffest sind sie auch, das ist das was dem Kunden sofort auffällt.
Nach den Problemen mit den sich lösenden Laufflächen musste eine Lösung her sonst hätte man nie mehr solche Reifen an den man gebracht. Also entwickeln und entsprechende Tests einführen bzw. bestehen.

ABER Einbuße beim Handling und vor allem beim Bremsen geht absolut nicht.
Klar bekommt man davon fast nichts mit. Denn wann mache ich mit nem Panda mal Handlingtests?! Seitenführung ist beim Panda auch nicht so gefragt, man fährt ja keine Rennen.
Das normale Bremsen passt sicher auch. ABER, wenn es mal eng wird und man eine Vollbremsung hinlegen muss zählt jeder Meter und da kann so ein Reifen einfach nicht mit einem guten Markenreifen mithalten.

Wer mal bremsen musste weil ein Kind, das zuvor noch Blickkontakt mit einem hatte, plötzlich auf die Straße läuft, der weiß das es auf JEDEN Meter ankommt.

Zumal der Unterschied zwischen guten und schlechten Reifen beim Bremse mit Winterreifen größer ist wie mit Sommerreifen.

Runderneuerte Reifen sind nur im Vergleich mit billig Reifen eine Alternative.
Aber was will ich mit einem Produkt das nur gegen schlechte Produkte eine chance hat? Unter Blinden ist der Einäugige König.

Warum nicht jeden Tag tausende von Unfällen wegen solcher Reifen passieren kann ich nicht sagen denn über so etwas führt keiner statistik, interessant wäre es aber sicher.
Man bekommt ja auch keine Teilschuld weil man solche Reifen fährt auch wenn man mit besseren Reifen den Unfall hätte verhindern können.

Der Spritverbrauch wäre auch mal ganz interessant.
Grip auf Schnee kann man mit gutem Gummi und Profil erreichen das auch noch Spritsparend und leise ist oder mit billigem Gummi und einfachem Profil, das dafür aber mehr Sprit verbraucht und wesentlich lauter ist.
Man denke nur mal an Winterreifen vergangener Tage, das Profil war ein ganz anderes und das Geräusch auch.

Letztlich muss jeder selber entscheiden was er macht.
Ich kann sparen an dieser Stelle jedenfall nicht nachvollziehen.
46€ für einen Uniroyal finde ich absolut ok, zumal Portofrei (Bei eBay kam das noch mal extra).

Hallo,

meine Winterreifen in den letzten 20 Jahren waren immer Runderneuert und hatte noch nie Probleme damit.

hatte mir einmal gute neue Michelin gekauft (brauchte sie sehr schnell) und nach dem Winter gleich wieder verkauft ,da ich nicht zufrieden damit war.

die Runderneuerten gefallen mir schon deshalb besser da sie groberes Profil haben .

kann mich daran erinnern das wir mal an der Deutsch/Östreich Grenze waren und wir mit Fiat Ritmo und groben Winterreifen die Pässe hochgefahrn sind wo andere ihre Schneketten aufziehn mußten.( ist aber schon Laaaaange her)

Zitat

Original von Holzwurm

die Runderneuerten gefallen mir schon deshalb besser da sie groberes Profil haben .

Zitat

Original von AcJoker

Grip auf Schnee kann man mit gutem Gummi und Profil erreichen das auch noch Spritsparend und leise ist oder mit billigem Gummi und einfachem Profil, das dafür aber mehr Sprit verbraucht und wesentlich lauter ist.
Man denke nur mal an Winterreifen vergangener Tage, das Profil war ein ganz anderes und das Geräusch auch.

Zitat

Original von AcJoker

Grip auf Schnee kann man mit gutem Gummi und Profil erreichen das auch noch Spritsparend und leise ist

[/quote]

und dem entsprechend kostet