Ratlos: Abgasuntersuchung nicht bestanden

  • jinkx
    Passt die andere Sonde den zu deinem Steuergerät?
    Nicht das die andere Werte übermittelt und das Steuergerät anfettet.
    Kenne mich mit der GSXR nicht so aus deshalb die Frage.

    Gruß
    Stefan

    IRRC International Road Racing Championship

    Verkaufe jede Menge Teile von meinem Racingbike im Marktplatz

  • jinkx
    Passt die andere Sonde den zu deinem Steuergerät?
    Nicht das die andere Werte übermittelt und das Steuergerät anfettet.
    Kenne mich mit der GSXR nicht so aus deshalb die Frage.

    kein problem,war die Sonde von der GSXR von nem Kumpel,war mit seinem Bike da (um meinen Auspuff + kat zu testen) und es war alles okay, unter 0,3% vol Co2....Nur mein Bike hat halt viel zu viel....

    Zu Verkaufen: orginal SC57 Lenkungsdämpfer + Yoshimura Evo Endtöpfe für GSXR 1000 K7/K8

  • ah ok war nur so eine Idee
    Aber bei dem Tester ist auch alles ok?
    Nicht das da was ist

    Gruß
    Stefan

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  • meine GSXR hat immer noch keine bestande AU, hab die jetzt zum Händler gebracht,der meinte der bekommt die schon durch,wenn ihr versteht,was ich meine ;)

    hauptsache dein händler schafft das bis zum we :D
    und hoffentlich ist da dann gutes wetter
    und hoffentlich sind keine bullen am stimmstamm
    und hoffentlich auch keine hellefeld
    ich hab keine lust auf lattenberg
    oder wir fahren dann endlich mal wieder lützel :D

  • Oder am Freitag Ochsenkopf 8)

    Gruß
    Stefan

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  • @axperte...ne,ist erst nächsten Dienstag,hab mir Kurzzeit geholt, läuft bis einschliesslich Samstag =) StimmStamm war ich auch schon, natürlich genau Oben aus den schnellen 200kmh Bögen raus (auch voll rausgebolzt,der K1 klebt ja wie scheisse) kam mir natürlich das Rennleitungs Führungsfahrzeug entgegen, bin dann erstmal abgehauen :yeh: Lützel für Samstag...okay :perfekt2:


    Testgerät vom Tüv ist übrigens Okay,meine schlechten Abgaswerte sind verifiziert ;)

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  • achja,in einem anderen Forum habe ich den Tipp bekommen:


    Zitat

    Stopfe einfach diese Metall-Akupatz-Topfkratzer - die ohne Seifenbeschichtung - soviel Du rinkriegst in den Auspuff - funst aber net lange - Motor erst kurz vor der Prüfung in Betrieb nehmen


    keine garantie für richtigkeit, ich würde es ausprobieren,aber ich vertrau ersmal auf meinen :)

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  • Das macht man für DB Messungen ;)

    Gruß
    Stefan

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  • Zitat

    achja,in einem anderen Forum habe ich den Tipp bekommen:


    keine garantie für richtigkeit, ich würde es ausprobieren,aber ich vertrau ersmal auf meinen :)

    ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
    Auf die Abgaswerte hat das keinen Einfluss. Oder ist der Topfkratzer ein Katalysator

  • Oder am Freitag Ochsenkopf 8)

    da muss ich mal sehen ob ich das zeitlich hinkriege, vielleicht bin ich abends da wenns wetter passt, wetterbericht sieht ja gut aus ^^
    aber mal schaun :)
    mich wirds freitag wohl eher zum stimmstamm ziehen :D

  • Also ich weiß ja nicht, woher manchen ihre Information über die Verbrennung von unserem wertvollen Krafstoff haben.
    Die Oktanzahl ist doch die Klopffestigkeit und warum sollte ein Motor mehr Benzin unverbrannt lassen, wenn es lediglich klopffester ist???
    Ich hab letztens in einer renommierten Fachzeitschrift etwas über den guten Sprit gelesen, dort stand ausdrücklich, dass Benzin mit höherer Oktanzahl nie schadet... jener mit zu niedriger allerdings schon...und meine Blade bekommt meistens ROZ 98 und meine Zündkerzen sind rehbraun und nicht ein wenig versifft oder so...

  • Wozu all der Streß?
    Es gibt doch Werkstätten, wo die Prüfer das machen, was sie eigentlich sollen: Geld verdienen... :dumdiedum:
    Also: Erkundige dich mal, wo eigentlich nicht wirklich gemessen, sondern nur gegen Geld ein Protokoll ausgehändigt wird.
    Und glaube mir - das gibt`s. ;)

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Zitat

    Und glaube mir - das gibt`s. ;)

    Ja, die gibt es.......

    Ist auch allemal besser, als die Einstellung eines gut laufenden Motors nur wegen der sch-..... AU zu verändern. ;)

  • Ja, die gibt es.......

    Ist auch allemal besser, als die Einstellung eines gut laufenden Motors nur wegen der sch-..... AU zu verändern. ;)


    Vor allem, wenn man sich einmal überlegt, wie hoch der Anteil eines Möppis an der allgemeinen Umweltverschmutzung ist (Stichwort "Emissionsrechte")... :oh_man:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Also ich weiß ja nicht, woher manchen ihre Information über die Verbrennung von unserem wertvollen Krafstoff haben.
    Die Oktanzahl ist doch die Klopffestigkeit und warum sollte ein Motor mehr Benzin unverbrannt lassen, wenn es lediglich klopffester ist???
    Ich hab letztens in einer renommierten Fachzeitschrift etwas über den guten Sprit gelesen, dort stand ausdrücklich, dass Benzin mit höherer Oktanzahl nie schadet... jener mit zu niedriger allerdings schon...und meine Blade bekommt meistens ROZ 98 und meine Zündkerzen sind rehbraun und nicht ein wenig versifft oder so...

    98% der aktuellen fahrzeuge (die auf super ausgelegt sind) können die mehr oktan zu super+ oder höher nicht nutzen, alles was überschüssig ist verpufft, bei etwa 50% der fahrzeuge verschlechtern sich die fahrleistungen, allerdings sehr geringfügig und kaum messbar...

    quelle: adac

    also tank du mal weiter schön dein super+ und freu dich das du mehr fürn sprit bezahlst, ich denke nicht das die blade zu den 2% fahrzeugen gehört die sich durch höherwertigen sprit verbessern, ich kanns allerdings auch nicht ausschließen ^^

  • Liegt doch auf der Hand !!! Das Messgerät beim Tüv ist platt :yeh:

  • Liegt doch auf der Hand !!! Das Messgerät beim Tüv ist platt :yeh:


    Wenn Dein Händler das tut, was Du denkst, das er tun wird, dann haste bald eine bestandene AU.... :dumdiedum:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)