werkstatt gibt auf!!!!

  • Hatte vor ein paar Jahren auch ein ähnliches Problem bei meiner KLR.
    Das Problem lag in der Ventilöffnung.
    Um den Einzylinder zu Starten, wird ein Ventil etwas geöffnet, nach dem Start läuft das Ventil wieder normal.
    Bei mir war das Ventil immer offen, dadurch ging sie an der Ampel fast immer aus, wenn sie warm war.
    Das zweite war, das ab einer gewissen Drehzahl fast immer Zündaussetzer gehabt hat, das lag am Steuergerät.
    Viele gebrauchte sind auch schon hin, doch die alten Dinger lassen sich noch messen, ein gescheiter Kawa Händler sollte das hin bekommen.

    nee, das wars auch nicht.........

    aber jetzt hab ich es. sie läuft. schnurrt wie ein kätzchen und macht offen richtig spass :yeh:
    der vergaser wars, hab aus voller verzweiflung nen gebrauchten bei bike-teile gekauft, daran geschraubt und siehe da, sie rennt =)
    ob wohl ich den vergaser ausgeschlossen hatte, zu mal er zwischenzeitlich bei vergaserspezialisten und nochmal ultraschall gereinigt worden ist.


    was solls die freude ist groß und vielen danke für eure beiträge und hilfe :perfekt2: