Leider habe ich das zweite mal in Folge zu viel Oel auf meiner 2006 Blade. Die Werkstatt hatte nach der 12000 schon knapp einen halben Liter zu viel aufgefüllt, und jetzt nach der 18000 ist wieder zu viel drauf. Habe gerade eben Oelkontrolle laut Handbuch durchgeführt, Schauglas ist komplet voll. Nun meine Frage: Meint es meine Werkstatt nur gut mit meinem Moped oder wollen die nur Oel verkaufen. Wieviel meint ihr sollte ich unbedingt runter nehmen? 
zu viel oel
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bladeraser -
22. September 2011 um 19:30 -
Erledigt
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also da teilen sich die meinungen
meine werkstatt hat gesagt im warmgefahren zustand nach schauen
und andere sagen im kalten zustand nach schauen
du hast doch am schauglas eh nen min und max strich ....
im kalten zustand is das oil ca knapp über halb und im warmen zustand ist es auf max...
zuviel oil ist uch nich gut
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hatte ich auch,nachdem ich dann nochmal zur werkstatt gefahren bin,und das bemängelt habe,haben die das abgelassen.
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also wenn da ein viertel liter mehr drin ist .. hat das überhaupt keine auswirkungen .. das macht beim ölstand vielleicht 1 -2-3 mm aus
solang man jetzt nicht gleich literweise mehr einfüllt .. gibts da sicher keine probleme
und so genau ist der ölstand im schauglas jetzt auch wieder nicht .. außer man nimmt zum ölstand kontrollieren eine wasserwaage .. und passt auf das das bike auch in der längsachse genau im hersteller-norm-niveau steht
ich für mich ... nimms eher als schätzeinrichtung .. und lieber ein paar tropfen mehr als zuwenig
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Habe gerade im kalten zustand noch mal nach geschaut. Durch zweite Person gerade gehalten ist das Schauglas voll also über max. Bei leichter neigung nach links dann aber sehr schnell Oelstand zu sehen. Denke das kann man so lassen oder?
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Hallo,
kannst du so lassen...
Eine kleine Toleranz haben sie im Werk sicher eingeplant. Grüße -
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ölstand kontrolliere ich wenn warmgefahren und ca. 2 minuten abgestellt - war bisher immer, bei jeder so. und wenn sie kalt ist, sollte der ölstand höher sein, nicht niedriger.
aber so wie du das beschreibst sollte das schon passen
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Tut mir leid, da muss ich widersprechen!!!!
WARM ist der Stand höher, weil sich das ÖL durch die Wärme ausdehnt.......wenn Du kalt mehr hast, dann hast Du warm vor dem Messen nicht lange genug gewartet......
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2 min sind ja auch relativ kurz
für einen raucher ist es ganz eifach .. moped abstellen ...
nachschauen ..aber egal ob 2 min oder 7 min wenn man immer gleich vorgeht kann nix passieren .. soo genau ist das schauglas auch wieder nicht
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Tut mir leid, da muss ich widersprechen!!!!
WARM ist der Stand höher, weil sich das ÖL durch die Wärme ausdehnt.......wenn Du kalt mehr hast, dann hast Du warm vor dem Messen nicht lange genug gewartet......
nö,warm ist nicht alles öl unten in der Wanne,und darum der stand niedriger,Honda gibt ja auch an,das öl bei warmen motor nach 5min stillstand zu prüfen,jedenfalls ist bei meiner sc57
der ölstand bei warmen motor niedriger. -
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nö,warm ist nicht alles öl unten in der Wanne,und darum der stand niedriger,Honda gibt ja auch an,das öl bei warmen motor nach 5min stillstand zu prüfen,jedenfalls ist bei meiner sc57
der ölstand bei warmen motor niedriger.Jo, so ist das.
Ich glaube die Ausdehnung bei warmen Öl kann man vernachlässigen.
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Ich glaube die Ausdehnung bei warmen Öl kann man vernachlässigen.
... ich bin mir sogar sicher das man die ausdehnung des öls vernachlässigen kann
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Dann frag ich mich, warum Ihr nicht bei laufendem Motor messt............
....kleiner Scherz.....
