Bremsbeläge für Rennstrecke - keine Scheibenkiller!

HRC-Bremsbeläge kann ich Dir empfehlen - bei jedem HH zu kriegen für ca. 250,- Euro ,

hört sich teuer an, ist aber nicht - halten 5 mal so lange wie z.B. SRQ

Ich hab auf meiner GSXR sehr sehr gute Erfahrungen mit EBC GS Bremsbelägen gemacht

Zitat von Juergen82

- TRW Lucas CRQ (oder empfiehlt auch jemand lieber die SRQ?) und den
- SBS 809 DC Dual Carbon (wobei mich hier die Einfahrprozedur etwas abschreckt...)

Hhm, ist deine Auswahl nicht eh das gleiche.
Hab mir mal sagen lassen, daß SBS auch Lucas beliefert.
Aber das nur am Rande...

Ich habe mich mit diesen Carbon-Belägen nie richtig wohl gefühlt (Hockenheim).
Mir hat immer eine gewisse Bissigkeit gefehlt.

Bin dann mal auf Performance Friction gewechselt - das war für mich persönlich schon um Längen besser.
Die waren im Ansprechverhalten gefühlt bissiger.

Allerdings muss man sagen, daß die PF deutlich schneller verschleissen und auch in der Anschaffung teurer sind.

Bezüglich Verschleiss der Scheiben kann ich nix sagen - hab ich bisher nicht darauf geachtet.

Habe selber bislang viel CRQ gefahren, Scheiben schauen auch noch gut aus. Die Teile brauchen aber richtig Temperatur sonst wirkt es stumpf. Gehen bei Regen garnicht. Halten relativ lange.
SRQ sollen etwas besser bremsen, gehen auch bei Nässe, Verschleißen aber auch schneller und sollen etwas härter mit den Scheiben umgehen ?!?

Diesen Monat teste ich mal ein Satz Performance Friction 07 , mal sehen wir der so ist.

Bei welchsel von Sinter auch Carbon oder andersrum ist´s wichtig das man die Bremsscheiben einmal mit feinem Schleifpapier abzieht und mit Bremsenreiniger saubermacht.

Habe auch mal gelesen das SBS und Lucas baugleich sein soll. (schonwieder *g*)

die lucas srq oder sbs rs funzen für´s erste ganz gut!
richtig genial sind die lucas scr, leider auch schweineteuer...
die honda bremse ist ab werk nicht grade das gelbe vom ei, da hiflt auch der beste belag nicht weiter!
langfristig solltest du in ein paar anständige brembo zangen investieren!

Zitat von dat Klingelchen

die honda bremse ist ab werk nicht grade das gelbe vom ei, da hiflt auch der beste belag nicht weiter!

Das kommt leider erschwerend noch hinzu

Bremsbeläge gibt es in der oberen Liga einige gute.
Und dann gibt es noch so 3-4 Ligen darüber in einer quasi anderen Galaxie die Z04.... über jeden Zweifel erhaben,
außerhalb jeder Diskussionsberechtigung und mit nichts zu vergleichen.
Kosten aber halt auch 110Euro pro Seite.

Drüber reden hilft nix, glaubt meist nur wer sie gefahren hat.
Teuer sind sie übrigens nicht, denn sie halten für das Geld auch viel länger als alles andre.

Falls trotzdem in der Anschaffung finanziell nicht zu stemmen, dann halt PF 07.

Z04 laufen in ner Osteraktion hier: https://www.fireblade-forum.de/www.kurvis-racingparts.de

da kennst du die lucas "scr" aber nicht!
mindestens vergleichbar mit dem z04 (trotzdem ein spitzenbelag), beim preis leider sogar noch darüber ( z.b. s1000rr 340.- )...

Ich habe mir mal für die Renne einen Satz Brembo SC gekauft. Die wurden im Bremsbelagstest der PS auf der SC57 hochgelobt.

guggst du:

http://www.ebay.de/itm/2-X-SBS-Br…2#ht_3815wt_806

Zitat von Juergen82

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Du meinst wohl eher die SBS HS oder? Die RS find ich net...

Stimmt es nicht, dass die Brembos erst bei einem kompletten System gescheit funktionieren? Also will heissen Brembo Zangen, Scheiben und Belägen?
Fährst du die auf den Originalscheiben?

Frohe Ostern!

Die Brembo z04 funktionieren auch hervorragend mit Serienscheiben als auch mit anderen Zubehörscheiben. Es braucht hierfür kein Komplettsystem Brembo. Natürlich sollten wenigstens Stahlflex verlegt sein und die Bremse sonst i.O.
Die Beläge sind der absolute Hammer. Die muß man als Renstreckenfahrer mal probieren, auch wenn sie etwas kostspielig erscheinen.

Die Osteraktion läuft im r4f oder per Mail info@kurvis-racingparts.de

LG
Thomas

Bin die Brembos auf versch. original-Scheiben gefahren und nun seit ca. 2 Jahren auf Braking-Scheiben.
Tun auf beiden genial.
Sehr SEHR wichtig: vor erstbenutzung die Scheiben mit Edelstahlwolle oder Edelstahlbürste (Messing geht auch, nur kein Stahl blank) putzen (ist generell beim Wechsel von einer Belagsart auf die andre zu empfehlen, damit die alte Sch**** nicht gleich die neuen Beläge an der Oberfläche zusetzt).
Die Z04 (wie PF 07 auch) bilden zu Beginn ihres Einsatzes einen dünnen metallischen Film auf der Scheibenoberfläche. Physikalisch nichts andres als ein Reibwertverbesserer. U.a. darin liegt ihr "Geheimnis" und der glückliche Umstand, dass sie kaum Verschleiß an den Scheiben verursachen.

rennbelaege auf der strasse zu fahren ist eher gefaehrlich. wenn die dinger nicht auf temperatur sind, hast du noch ca. 10% bremswirkung. wie schon vorher geschrieben gehen z.b. die CRQ bei regen _gar nicht_ fuehlt sich an als wenn die bremse springt.

taugt max. noch, wenn man in nem turn von regen ueberrascht wird.

wobei die srq gehen - haben keine strassenzulassung, aber sollte man fahren koennen.

preislich alles im rahmen. fuer die aelteren R1 kosten die rund 55€fuer vorne (beide!! seiten)

Zitat von dat Klingelchen

guggst du:

http://www.ebay.de/itm/2-X-SBS-Br…2#ht_3815wt_806

Danke für den Tip ...hab gerade nen Satz bestellt