Bridgestone BT023 oder S20?

  • Also das geht ja auch eigentlich nur noch, wenn man ihn auf der Renne überhitzt...
    Man kann die neue Generation Sporttourenreifen genauso durch die Eifel scheuchen wie jeden Sportreifen auch, eventuell sogar besser, weil die Tourenpellen schon bei niedrigeren Temperaturen funktionieren und nicht so lange warmgefahren werden müssen wie so manche sportlichere Pelle...


    Ausnahme: Der Sportsmart. Der funktioniert auch bei Kälte top - im Gegensatz zu vielen anderen Sportreifen, die unter 10°C eigentlich unfahrbar sind.
    Deshalb werde ich auch nie und nimmer kapieren, wie die Futzis von der MotorPresse Stuttgart sich zu dem völlig unrealistischen "Testergebnis" hinreißen lassen konnten, wonach der Sportsmart eigentlich eher nix für die Landstraße sei, weil man ihn da angeblich nicht auf Temperatur bekommt. :oh_man: :kopfdreh:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • die müssen halt irgendwas schreiben, was sich möglichst spektakulär anhört, sonst kauft die Zeitschriften doch keiner mehr. Und wer mehr Geld in die Kaffeekasse packt, bekommt ein besseres Testergebnis...
    Am Ende sind doch die Unterschiede zwischen den Reifen heute gar nicht mehr sooo wahnsinnig groß, wie die Zeitungen das immer darstellen. Aber es verkauft sich halt besser

  • die müssen halt irgendwas schreiben, was sich möglichst spektakulär anhört, sonst kauft die Zeitschriften doch keiner mehr. Und wer mehr Geld in die Kaffeekasse packt, bekommt ein besseres Testergebnis...
    Am Ende sind doch die Unterschiede zwischen den Reifen heute gar nicht mehr sooo wahnsinnig groß, wie die Zeitungen das immer darstellen. Aber es verkauft sich halt besser


    Das Testergebnisse gekauft sind, ist eh klar.
    Das weiß ich, darf aber hier nicht näher drauf eingehen... :dumdiedum:
    Aber das man Fehlinfos und Unwahrheiten in so einen "Test" packt, finde ich schon dreist. :nono:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Der CSA funktioniert auch bei unter 10°, der Road Attack 2 auf unserer RN09 sowieso, den würde ich an deiner Stelle ausprobieren.

  • wollt nich extra ein neues Reifenthema aufmachen..
    Mein Papa :klapperich: möchte nächste Saison einen "Neuen"ausprobieren.Er fährt schon seit Jahren den Metzeler M3.Leider hat er auch schon 1-2mal Bekanntschaft mit dem Asphalt gemacht X( . Ich bin der Meinung der Reifen hat in allen Bereichen nur Mittelmäßigen Grip im Vergleich zu den Spitzenprodukten(korrigiert mich bitte)
    oder liegts an den Maßen 180/55 weil ja auch eine andere Karkassenform..?
    An die 33er Fahrer ,welchen kann man empfehlen wenn man gerne sportlich unterwegs ist


    greetz Micha..

    Ruhe in Frieden MatzeRR

  • In Erster Linie liegt es zu 99 Prozent am Fahrer wenn dich lang machst ;-). Aber sonst kann ich den Metzeler M5 oder Conti CSA 2 nur empfehlen. Mit den Deutschen Reifen komm ich am besten klar. Und die vergessen auch nicht das es hier mal kälter und nasser
    werden kann ;-).

    Und der Unterschied vom M3 zu M5 ist nochmal richtig ordentlich. Am Reifen sollte man nicht sparen.

    mfg

  • In Erster Linie liegt es zu 99 Prozent am Fahrer wenn dich lang machst ;-). Aber sonst kann ich den Metzeler M5 oder Conti CSA 2 nur empfehlen. Mit den Deutschen Reifen komm ich am besten klar. Und die vergessen auch nicht das es hier mal kälter und nasser
    werden kann ;-).

    Und der Unterschied vom M3 zu M5 ist nochmal richtig ordentlich. Am Reifen sollte man nicht sparen.

    mfg


    Für die von dir genannten Reifen gibts aber kein 16" Vorderrad

  • Auch wenn der letzte Beitrag schon etwas her ist, so möchte auch ich jetzt mal etwas schreiben.
    Ich habe mit meiner SC 59 jetzt 4800 Kilometer drauf und Anfänger typisch ist die Mitte ziemlich abgefahren bei meinen BT016 Werksreifen. Dies liegt wohl daran, dass ich nach jeder Ausfahrt noch einen kleinen Autobahn Stint hinlege und bissl speed gebe. Ich werde den BT016 jetzt noch bis zur 6000er fahren und werde dann auf einen Tourenreifen, ich denke den BT023 wechseln. Die Gründe sind vielfach:
    Nach mehreren Recherchen bei motorsport Teams und Mitarbeitern, wurde mir gesagt, das ein Tourenreifen von Otto Normalofahrern niemals ausgereizt wird, im Motorsport vor 6 Jahren, wären sie froh gewesen einen solchen Tourenreifen teilweise zu haben, wie wir ihn heute als nur Tourenreifen einsetzen. Sprich einer, der nicht Rennstrecken erfahren ist und nicht absolut die letzte Rille fährt, der hat mit Tourenreifen vor allem länger Spaß und fährt kostengünstiger.Alles andere ist Geld rausschmeisserei.

  • Nach mehreren Recherchen bei motorsport Teams und Mitarbeitern, wurde mir gesagt, das ein Tourenreifen von Otto Normalofahrern niemals ausgereizt wird, im Motorsport vor 6 Jahren, wären sie froh gewesen einen solchen Tourenreifen teilweise zu haben, wie wir ihn heute als nur Tourenreifen einsetzen. Sprich einer, der nicht Rennstrecken erfahren ist und nicht absolut die letzte Rille fährt, der hat mit Tourenreifen vor allem länger Spaß und fährt kostengünstiger.Alles andere ist Geld rausschmeisserei.

    Die Ansage ist sicherlich prinzipiell richtig. Viel mehr muss man sich da aber auch fragen warum fährst Du denn überhaupt einen Supersportler?

    Ich persönlich habe den BT023 von der SC50 meiner Frau alsbald runtergeworfen, der hat einem kein gutes Fahrgefühl beschert. Jedenfalls weder mir noch ihr.

    Doku vom Aufbau SoS-Racer:

    72% aller Motorradunfälle werden von Autofahrern verursacht.

    Ich habe generell kein Interesse, Seiten durch lästige Werbung am Leben zu erhalten.