PIRELLI siegt eindrucksvoll bei IDM am Sachsenring

    • Offizieller Beitrag

    Sachsenring, 02. September 2012 - Ein erfolgreiches Rennwochenende absolvierten die IDM-Fahrer in den Klassen Superbike und Supersport, die mit Pirelli Reifen ins Rennen ausrückten. Speziell der Sachsenring stellt durch das einzigartige Layout höchste Anforderungen an den Hinterreifen. Neun Linkskurven, aber nur drei Rechtskurven bringen die Reifen jede Runde erneut an ihre Grenze. Denn auf der linken Seite steigt die Temperatur durch die ständige Belastung auf dem Linkskurs stark an, während die rechte Reifenflanke kaum beansprucht wird. Trotzdem kann die Single-Compound Lösung der Pirelli Diablo Superbike und Diablo Supercorsa Reifen unter den schwierigen Umständen perfekt arbeiten, was der Sieg von Dario Giuseppetti und die Belegung aller Podestplätze in der Supersportklasse durch Pirelli-Fahrer eindrucksvoll beweist. „Wir können hier am Sachsenring weiche Mischungen verwenden, und gewährleisten dadurch eine hervorragende Performance der Reifen während des gesamten Rennens.“, so Björn Lohmann, Racing-Manager bei Pirelli. „Wie gut die Reifen über die Distanz funktionieren zeigen die Rundenzeiten von Marc Moser. Er konnte sogar in der 17. Runde, also drei Runden vor Schluss, die schnellste Rundenzeit fahren. Wir haben am Sachsenring in beiden Supersportrennen fünf von sechs Podestplätzen geholt. Vor allem junge Fahrer kennen Pirelli sehr gut, denn wir begleiten sie mit unseren Reifen oft vom ersten Rennstreckenmeter an.“ ,so Lohmann weiter.

    Pirelli fördert durch Nachwuchskonzepte die Chancengleichheit unter den Teams und Fahrern, und hilft dadurch auch Serienneulingen, die mit Pirelli aus Nachwuchsserien wie der Pirelli Superstock Series oder lokalen Meisterschaften in die IDM aufsteigen, sich schnell an die neuen Wettkampfumstände zu gewöhnen. Dank des umfangreichen Pirelli-Sponsoring-Pakets (25 Freireifen und 3.000,- Euro) haben junge Aufsteiger wie Jan Bühn und Marc Neumann in der IDM Fuß gefaßt. Denn die Reifen waren und sind seit jeher neben Faktoren wie Motor und Fahrwerk das entscheidende Bindeglied für den Erfolg.

    Seit 2011 fördert der italienische Reifenhersteller IDM-Teilnehmer mit der Pirelli Challenge. Einer Wertung innerhalb der IDM Serien-Wertung, die in der Saison 2012 für SSP Piloten gilt. 200 Freireifen plus 7.500,- Preisgeld werden unter allen eingeschriebenen Fahrern ausgeschüttet. Dazu Björn Lohmann: „Durch dieses Extra-Sponsoring helfen wir allen teilnehmenden Fahrern und Teams einen Teil der Kosten zu refinanzieren anstatt nur die ersten drei in der Meisterschaft zu fördern. Wir sind davon überzeugt, durch Chancengleichheit und Breitenförderung den Motorsport für junge Talente interessant und generell für eine größere Anzahl an Fahrern bezahlbar zu machen.“

    We race what we sell and we sell what we race. Dieses Firmenmotto verspricht allen Pirelli Fahrern eine einheitliche und verlässliche Performance ihrer Reifen. Das hat auch der ehemalige WM-Fahrer Roland Resch erkannt. Der Suzuki-IDM-Superbiker geht zukünftig wieder mit Pirelli Reifen an den Start.

  • Trotzdem:
    Gut, daß es in der IDM noch freie Reifenwahl gibt - obwohl Pirelli ordentlich am Bohren ist, endlich Einheitsausrüster werden zu wollen.
    Ich hoffe, daß es nicht so kommt.
    Zum einen gibt der Erfolg Dunlop und Michelin recht, zum anderen bin ich gegen Monopole und Einheitsbrei. ;)

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)