Die neue Einsteigerklasse

Warum sollten sie 48 ps maschinen rausbringen,wenn es für ihre 650,etc drosselsätze gibt.wenn ich nen bike wie die F650gs oder F800gs auf 48 ps drosseln für 105,- € mach ich das,nach 2 jahren kommt sie raus und ich kann sie offen fahren.und so gross sind die nicht das sie nicht als einsteiger laufen könnten.

Irgendsowas in der Richtung hab ich auch gedacht Wobei dieses PS-Segment in der Gewichtsklasse eher traditionel (in Europa) von KTM abgedeckt wird. Vielleicht hält sich BMW da zurück. Damit sind sie schonmal auf die Nase gefallen, siehe G450X etc.

Also ich versuch das mal aus der Sicht der Zielgruppe zu sehen als jemand, der nicht nur mit Supersportlern in Berührung kommt

Man will ja auch mit 48PS Spaß haben und das Recht haben ja auch Fahrer mit weniger als 200PS Spaß kann man aber nur haben wenn so ein "kleiner" Motor nicht 4 Zentner stemmen muss, sondern wenn das Kampfgewicht deutlich runter kommt und das Ding wendig ist. Und dann hat man mächtig viel Spaß damit.

Und wenn so ein Leichtgewicht denn mal umfällt, und das passiert nicht nur Fahranfängern, ist ne Kati deutlich robuster und günstiger und, ganz wichtig, viel leichter aufzuheben

Wait and see

michi

Weil die BMW dafür zu schwer und globig sind. Denke schon es gibt einen Markt für so Moppeds wie die 390er Duke aber das ganz schwere CBirgendwas 500 Zeug Ich weiß nicht ....

Hey Rainer hat sicher fun gemacht. Ah, neue Mütze seh ich da, gell!?