Ob Honda da die richtige Politik für die Zukunft fährt...?


  • :dito: finde ich auch, wenn Honda ein anderen Weg gehen will dann sollen sie das machen, es gibt ja schließlich noch andere Hersteller.


    Und das finde ich halt - nur so rein persönlich - etwas traurig:
    Eine Firma, die im Bereich Motorrad einst wirklich innovativ war, überläßt genau diese Rolle anderen und reduziert sich darauf, Motorräder zu bauen, die wirtschaftlich den sicheren Gewinn versprechen. X(

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Zitat

    Und das finde ich halt - nur so rein persönlich - etwas traurig:
    Eine Firma, die im Bereich Motorrad einst wirklich innovativ war, überläßt genau diese Rolle anderen und reduziert sich darauf, Motorräder zu bauen, die wirtschaftlich den sicheren Gewinn versprechen.

    Im Wirtschaftsleben spielen Emotionen nun einmal keine Rolle. Honda will Geld verdienen. Für die Emotionen gibt es andere Hersteller, die Honda mitlerweile weit hinter sich gelassen haben. Sei es bei den Supersportlern, den Tourern oder anderen, es gibt Hesteller, asn denen Honda nicht mehr herankommt. Was an der Sache gut ist, ist die Tatsache, dass es sich dabei meist um europäische Hersteller handelt, auch wenn die Produkte nicht unbedingt in Europa hergestellt werden.

    Was BMW, KTM Triumph, Ducati etc. in den letzten Jahren auf den Markt gebracht haben, ist sowohl innovativ, als auch emotional ansprechend. Sie treffen den europäischen Geschmack einfach besser und haben die Japaner längst wieder überholt. Es ist fast wieder wie in den 50ziger und 60ziger Jahren... ;) Was soll es. Mein nächstes Motorrad wird mit 90 %iger Wahrscheinlichkeit von einem europäischen hersteller stammen (vll. mit Propeller im Emblem). Daran ist nichts schlimmes, wenn nicht Honda draufsteht.

  • Zitat


    Zitat von »Chief«


    P.S.
    Ich geh davon aus, daß es künftig immer weniger (junge) Motorradfahrer geben wird.
    Gehälter bleiben größtenteils gleich, die Lebenshaltungskosten steigen an allen Ecken, die Arbeitslosigkeit steigt etc. etc.
    Da bleibt immer weniger Geld für ein Luxushobby wie Motorradfahren.


    etwas Polemik muss sein...das sieht Tante Merkel und allem vorran Frau Von der Leyen aber ganz anders. :tougue:


    Ja nun wer nicht die Kohle hat für einen Japan Supersportler soll diese dann für ein Europäisches Produkt auf einmal aufbringen können?Muss ich dass jetzt verstehen?

    Klar haben wir in Europa gute Hersteller welche emotional feines Bikes bauen, aber wer kauft die Dinger denn, sind die Besitzer etwa jünger welche eine BMW S1RR ihr eigen nennen können, wohl nicht wirklich. Entweder sehe ich satte Silber Locken von den Kisten steigen( eher sich Quälen) welche nach den 3. Herzkasper sich nochmals schnell einen Wunsch erfüllen wollen, oder jüngere Fahrer welche noch in 100 Jahren das Moped abzahlen müssen zu Hause nur noch Margarine Brot mit Aldimarmelade fressen um sagen zu können >> ich fahre eine 1000sender BMW. :oh_man: Irgendwann schmeissen dann die Jungs ihr Moped in den Graben weil sie dem Leitspruch" erst wenn du Gott siehst musst du anfangen zu bremsen" zu sehr verinnerlicht haben und sind bis zum Lebensende verschuldet oder fristen ihr leben als Rollifahrer.

    Von Duc und Aprillia wollen wir erst mal nicht reden, auch hier muss man ein sehr gutes Einkommenverhältnis haben und viele Dinge im Leben zurück stellen, aber macht das wirklich Sinn?

    Bisher haben die Japse Motorräder für die breite Masse angeboten und das ist und war auch gut so! Nicht jeder braucht ein Motorrad was ABS, DCC, AsR,ATK, DK, XV, XY, Smart Fone Anschluss, Navi und rund 200 PS auf die Waage bringt und das alles bitte für nicht mehr als 8000 Euro!Wenn noch geht bitte die Fahrerlaubnis kostenlos dazu. :mh:

    Manche wollen einfach nur Motorrad fahren und Spass haben, darum geht es doch, oder habe ich das etwas verpasst. :?zeichen:

    Denke auch Honda wird seinen Weg finden aber nicht unbedingt den welchen wir uns( einzelne) wünschen.

    Vielleicht sollten wir uns in etwas mehr Bescheidenheit und Demuht üben und nicht ständig nach neuen Firlefans an den Mopeds schreien..welche eh nur Kreiselfahrer ensthaft nutzen und die VK Preise exorbitant in die Höhe treiben.

    Ich habe fertig. :joint:

  • Vielleicht sollte man in Betracht ziehen, das Honda momentan auf Platz 2 liegt beim Verkauf von Mofas in Deutschland.
    Verkauft zwar nur halb soviel wie BMW, aber deutlich mehr wie der Rest. Insofern scheint Honda momentan nicht ganz falsch zu liegen.

    Das BMW so viele Einspur-Fahrzeuge verkauft, und sogar 2-Spur Fahrzeuge in nicht unbeträchtlicher Anzahl, liegt sicher daran, das es den Bürgern in diesem Land so extrem schlecht geht.
    Wo man hinschaut, magere Hungerleider, die mit Untergewicht kämpfen, weil sie sich zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur nicht vorhandenen Arbeit bewegen. Bei dennen, die sich ein Auto leihen können, reichts oft nicht mal für die Automatik-Version.

    Wie bei vielen bei allen andern Unternehmen liegt auch bei Honda die Entscheidung, welcher Weg gegangen wird, bei einigen wenigen Personen. Das mag gefallen oder auch nicht. Und wechselt eben ständig, wie Design, Qualität und Image einer Marke. Nachdem die meisten Kunden damit nichts zu tun haben, außer natürlich Produkte zu kaufen, ist es irgendwie komisch, sich mit Gedeih und Verderb an eine Marke zu klammern.
    Ist so, wie sich an einen Fußballverein zu hängen. Sinn machts nicht wirklich.

    Es gefällt halt -> kaufen
    Es gefällt nicht -> nicht kaufen

    Mir gefällt die neue CBR600 nicht schlecht, würde ich eher kaufen wie die SC59. Bei den neuen Einsteiger-Bikes bin ich zu weit weg, auf den 2. Blick finde ich viel an dem Design sieht nach Rotstift aus.

  • So in mittlerer Zukunft (das Baby hat jetzt ca. 83000 auf der Uhr; spätestens Anfang 2014 wird die 100000er Marke überschritten) muß was neues her.
    Etwa etwas europäisches...? :nixwiss: :gruebel:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Zitat

    So in mittlerer Zukunft (das Baby hat jetzt ca. 83000 auf der Uhr; spätestens Anfang 2014 wird die 100000er Marke überschritten) muß was neues her.
    Etwa etwas europäisches...?

    Warum nicht etwas europäisches? Die Auswahl an "Europäern" ist groß und stylistisch sind sie mittlerweile (wieder) echt on top! Aktuell würde ich mich auch für einen Europäer entschheiden.

  • Vielleicht sollten wir uns in etwas mehr Bescheidenheit und Demuht üben und nicht ständig nach neuen Firlefans an den Mopeds schreien..welche eh nur Kreiselfahrer ensthaft nutzen und die VK Preise exorbitant in die Höhe treiben.

    Ich habe fertig. :joint:


    Sehe das ähnlich, für mich ist die SC59 immer noch das beinahe perfekte Motorrad, die 2012er sowieso, fahre meine (2009er) wann immer es meine Zeit und das Wetter zulassen, macht jedesmal einen Riesenspass (merkwürdigerweise auch mit 178 PS) . Kann die ganze Jammerei auf hohem Niveau nicht ganz nachvollziehen.

  • was is an europäischen motorrädern so exorbitant teuer? bei vielen herstellern aus europa geht der trend auch in sachen bezahlbarkeit. siehe mv agusta mit den dreizylindern, triumph mit der street triple, ktm mit der duke 690, bmw mit der f800r. die motorräder sind mittlerweile fast alle günstiger als japaner in der gleichen hubraumklasse. und noch dazu sind sie technisch fortschrittlicher. beim motorradkauf zählt doch auch die frage "kauf ich mir was wendiges und handliches wie ne f800r/street triple oder einen eisenhaufen wie zb die cbf?" (ich nehme jetz mal die 1000er weils im 800er segment nichts von honda gibt). selbst die neue z800 bringt einiges mehr auf die wage. ich bin 22 und fahr eine f800r welche ich mir komplett selbst gekauft habe, das argument mit dem alter lass ich nicht gelten. ich verfolge momentan eher den trend dass es wieder mehr junge motorradfahrer gibt, das sehe ich auch wenn ich am wochenende im laden stehe. klar wird nicht so teuer gekauft aber es gibt auch sehr viele die sich ein motorrad bis 10000€ leisten können. und gerade da bringt honda nichtsmehr wirklich neues. ein v2 naked bike wärs zb, 800kubik und unter 10000€. abs rein und fertig, tc braucht in dem leistungsbereich niemand wirklich. die neue 600er cbr kostet 12000€, wer soll sich sowas kaufen? für etwas mehr bekommt man zb eine ach so teuere s1000rr, zwar gebraucht aber mit wenig km und gerademal 1 jahr alt ( nur mal als beispiel http://suchen.mobile.de/motorrad-inser…Features=EXPORT)

  • Warum nicht etwas europäisches? Die Auswahl an "Europäern" ist groß und stylistisch sind sie mittlerweile (wieder) echt on top! Aktuell würde ich mich auch für einen Europäer entschheiden.


    Die RSV 4 würde mich reizen - hätte nur Schiß, daß sie bei weitem nicht so zuverlässig und robust wie meine gute, alte SC 57 ist... :D

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Warum nich BMW?In 1-2Jahren sind die dann auch wieder bezahlbar wobei die Aprilia ja auch nicht schlecht is.Wie die mit 30000+km noch da stehen weis man erst wenn man eine hat :)

    greetz

    Ruhe in Frieden MatzeRR

  • Zitat

    Die RSV 4 würde mich reizen - hätte nur Schiß, daß sie bei weitem nicht so zuverlässig und robust wie meine gute, alte SC 57 ist...

    Warum nicht. Die RSV 4 ist doch ein schönes Motorrad. Und die Kinderkrankheiten (Pleul) dürften der Vergangenheit angehören.

  • Bimota DB11, ZX10R oder wie schon erwähnt die RSV4. Hauptsache keine S. :D

    Ich warte aber mal was sich bei Honda in Sachen V4 noch tut. Vielleicht wird sie ja auch bezahlbar sein.

    ... es wird immer "toller"!:rules:

  • Bimota DB11, ZX10R oder wie schon erwähnt die RSV4. Hauptsache keine S. :D

    Ich warte aber mal was sich bei Honda in Sachen V4 noch tut. Vielleicht wird sie ja auch bezahlbar sein.


    Gespannt warten tue ich auch!
    V4 - was für ein Sound!! :perfekt3:
    Aber letzteres wird wohl nicht passieren; zumindest nach dem, was so bislang durchgesickert ist... X(

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)