Ich Stelle mal kurz eine Gegenfrage, was bringt eine leichtere Bremsscheibe Hinten?
das ist mir schon klar 
doch wozu die paar Gramm
Ich Stelle mal kurz eine Gegenfrage, was bringt eine leichtere Bremsscheibe Hinten?
nichts !!!!
Ich Stelle mal kurz eine Gegenfrage, was bringt eine leichtere Bremsscheibe Hinten?
Wenn mann nicht Stefan Bradl heißt und auf der letzten zehntel Sekunde unterwegs sein will bringt das garnichts,kann mir auch nicht vorstellen das man raus bekommt welche jetzt am leichtesten ist.
Dann könnt Ihr Euch ja auch 'ne Pan European kaufen mit 300 Kilo.
Am leichtesten sind TTSL-Scheiben (~410 Gramm), die haben allerdings keine Zulassung.
Am leichtesten sind TTSL-Scheiben (~410 Gramm), die haben allerdings keine Zulassung.
WMRacing gibt 389 Gramm an aber auch ohne Zulassung
und was spart man dann an Gewicht gegenüber orginal ?
Dann könnt Ihr Euch ja auch 'ne Pan European kaufen mit 300 Kilo.
Am leichtesten sind TTSL-Scheiben (~410 Gramm), die haben allerdings keine Zulassung.
Wenn ich morgens vor der Tour nicht schei...en war schlepp ich auch mehr mit mir rum,sorry musste sein nur ein scherz 
.Desto leichter desto besser sehe ich auch so.
Wie schon geshrieben sind die leichten Scheiben ohne zulassung.
und was spart man dann an Gewicht gegenüber orginal ?
Gut die Hälfte an 'ner Blade.
Mal als Vergleich der Evolution:
FZR 1330 g
SC 33 (dürfte identisch sein mit Nachfolgern) 890 g
TTSL 410 g
@Opel
Ich geh' nur alle 3 Tage, das summiert und lohnt sich. 
Danke für eure Beiträge, Rocco und braumeister.
Sind beides tolle Bremsscheiben, leider kann ich die legal nicht auf der Straße benutzen.
Hatte vergessen zu erwähnen, dass die Scheiben auch eine ABE bzw. KBA brauchen.
Denke folgende Modelle machen es unter sich aus:
Moto-Master 110206 oder
Galfer DF013W (leider kein Link vom Hersteller).
Welche ist die leichtere? Fetzig sehen ja beide aus
Gruß Mathias
Tante Edit: Habe was entdeckt 
.
Alternativ gibt es noch die hier.
Wobei es komisch ist, früher galten Braking und Galfer als baugleich.
du irgend wo habe ich mal gesehen wo einer eine Fahrradbremse hinten eingebaut hat um auf der Rennstrecke eben nur für notfall zu nutzen oder so , ich habe die Wave verbaut nur ich würde es nicht merken ob ich zuviel gewicht an den scheiben habe oder nicht, wenn mann überlegt das ich erst jetzt die Kellermann Lenkerenden ausgebaut habe die haben beide zusammen sage und schreibe genau 420 gramm geogen hehehehhe.
du irgend wo habe ich mal gesehen wo einer eine Fahrradbremse hinten eingebaut hat um auf der Rennstrecke eben nur für notfall zu nutzen oder so , ich habe die Wave verbaut nur ich würde es nicht merken ob ich zuviel gewicht an den scheiben habe oder nicht, wenn mann überlegt das ich erst jetzt die Kellermann Lenkerenden ausgebaut habe die haben beide zusammen sage und schreibe genau 420 gramm geogen hehehehhe.
Genau verstehe ich das jetzt nicht wie du das meinst klär mich mal auf. 
Ach so.
du könntest auch noch ne leichtere batterie einbauen,weniger kleidung tragen,etc.
zum gewichtsparen müsste ich an mir anfangen,da können locker (wenn es so leicht wäre) 25 kg weg,da würden nen paar eisengramm von scheiben nix ausmachen.
25kg bei mir nicht aber 10kg sind es auch.
