Der kleine Unterschied :-)

Heute war es nun so weit, die Abstimmung meiner CB wurde vorgenommen.

Als erstes möchte ich mein Diagramm mit dem Ixil Hyperflow zeigen.
Die folgenden Teile waren damals verbaut.
Ixil
PC V mit Ixil Map von Dynojet
BMC Filter
https://picasaweb.google.com/lh/photo/RsgEG…feat=directlink

Wie unschwer zu sehen ist, habe ich dort eine Hinterradleistung von 107PS bei 85NM Das ist ca. 9 PS UNTER Serie

Die zweite Map wurde heute erstellt.
EINGANGSMESSUNG!
Folgende Teile sind verbaut:
BOS oval Carbon
PC V Mit BOS Map von Dynojet
Autotune
BMC Filter

121,75 PS / 96,8NM + 9 PS zur Serie

Die Schlussmessung wurde mit gleichen Teilen erstellt, nur das die Map gelöscht wurde und eine Abstimmung "per Hand", sprich Abstimmung auf dem Prüfstand gemacht wurde.

123 PS / 98NM + 10PS zur Serie
https://picasaweb.google.com/lh/photo/JV0qJ…feat=directlink

Mein Fazit dabei:
Nie wieder Ixil und Autotune funktioniert super!

Gruss
Cuxman

Das sind MOTOR PS !!
Der P4 Ammerschläger rechnet die HR Leistungsdaten auf den Motor hoch.
Ist also nicht SOOOOO viel wie es auf dem ersten Blick aussieht.

Gruss
Cuxman

Zitat von Agent Orange

Also dafür, dass die Serie "nur" 125PS an der KW hat, finde ich das einen sehr anständigen Wert. 123PS am Rad mit relativ wenig Aufwand ist mehr als in Ordnung.

Bei weiteren Massnahmen muss man an das Motor Innenleben, was in meinem Fall nur Nachteile bringen würde.
Z.B. Verlust des Drehmoment´s im mittleren Drehzahlbereich.

Ich wollte eigendlich nur zur Schau bringen, das der Ixil Hyperflow der letzte Dreck ist.
18 Ps Unterschied zur BOS ist schon wirlich heftig.

Stenz
Dann muss ich ja auch noch meine "ARM" PS dazu rechnen

Gruss
Cuxman

Zitat von Stenz

Cuxman

Ich nutze den Schlupfkompensator, durch Erhöhung des Anpressdrucks der Reifen auf die Fahrbahnoberfläche.

Ach Stenz, DAS ist das Leistungsgewicht!!! Hab mich schon gewundert

LG
Cuxman