Moin aus Hamburg
Wir hatten die Woche den RX2 bei der Honda CBR1100XX eingebaut.
Ich hatte mich durch die englische Anleitung gearbeitet, die ich wie viele Anleitungen schwierig und für nicht logisch halte.
Das mit den Anschlüssen hat geklappt und der RX2 funktioniert nun auch,
aber habe doch noch ein paar Fragen und vielleicht passen die ja zu Euren Erfahrungen:
Menüpunkt 4-2: "Cycle/Pistion"
Das Signal wird von einem Zündspulenkabel abgegriffen.
Dann stellten wir über "Select" und "Adjust" 4 Takte und 4 Zylinder ein... logisch
Wir fanden auch noch den 3 Punkt (der in der Anleitung nur im Text
erwähnt wurde) heraus "High" und "Low", also "+" bzw "-"... auch
logisch.
Ergebnis war, daß die Drehzahl zu niedrig anzeigte... nach rumspielen
ist die finale Einstellung 2 Takt und 1 Zylinder... gar nicht logisch
-> hattet Ihr auch diese Erfahrung?
Menüpunkt 3-2: "Beleuchtung Display - Farbwechsel"
Mit Betätigung des Abblendlichtes wechselt die Farbe immmer "rei um" von
blau bis weiß... wir schmunzelten und dachten, das ist doch keine
Lichtorgel o.ä.
Im Nachgang überlegt, ist das die Möglichkeit des Farbwechsels, zur
Anpassung an die jeweiligen Lichtverhältnisse im Straßenverkehr,
mit dem Nachteil, daß wenn du nachts unterwegs bist und auf bzw abblendest, eine andere Farbe im Display...
Beschrieben ist in der Anleitung dazu nichts.
-> seht Ihr das auch so?
Menüpunkt 4-10: "Target Speed Timmer / Target Distance Timer"
Diesen Punkt haben wir nicht verstanden.
-> habt Ihr mit diesem Punkt Erfahrungen ?
Menüpunkt 5-1, 5-2. 5-3: "Powertest"
keinen Schimmer...
-> habt Ihr mit diesem Punkt Erfahrungen ?
Ich danke Euch jetzt schon für die Rückmeldungen.
Gruß
Kay