Automatische Verkehrszählung selber bauen?

Foxys70x58

Hi @All,

es hat sich bei Bekannten in der Nähe von Berlin das Problem ergeben, dass durch eine geänderte Verkehrsführung nun Durchgangsverkehr inklusive schwerer LKW aus einem in der Nähe liegenden Rewe-Zentrallager in eine kleine, ca. 4m breite Anliegerstraße in einem Wohngebiet reingeleitet wurde.

Weil die Straße so schmal ist und zur einen Seite durch eine Uferböschung begrenzt ist entsteht nun ziemlicher Lärm, zum einen durch den Durchgangsverkehr, der die Strecke als Abkürzung nutzt und durchrast (da durch die Uferböschung keine Rechts-Vor-Links Kreuzung da ist, die etwas einbremsen würde), zum anderen durch die LKWs, die dann zurücksetzen und rangieren müssen, wenn es mal eng wird. Das ganze Pfeifen aus dem Getriebe oder Gepiepse im Rückwärtsgang ist nachts natürlich extrem zu hören.

Die Anwohner würden nun gerne mal zählen, wieviel PKW/LKW da nachts durchfahren, kennt da jemand eine Möglichkeit ein automatisches System im preislichen Rahmen aufzubauen oder zu mieten? Oder geht sowas vielleicht per webcam, die sich per Bewegung aktiviert?

Bin für jeden Tipp dankbar, merci,

Foxy

Gigaherz

....

spontan fällt mir das hier ein....http://www.ebay.de/itm/NEU-KEMO-M…=item2eb3b20b13...

günstig und leicht an und ab zu bauen....geht mit zählwerk....

FireBlade Chris

Ob das damit so gut funktioniert, in der Beschreibung steht: Die Lichtschranke reagiert nicht auf sehr kurze Unterbrechung (z.B. Insekten) oder auf sehr sehr langsame Durchschreitungen. Wenn da ein LKW vorbei fährt kann das schon einige Zeit dauern, vor allem wenn die Straße recht eng ist und er langsam fährt, das könnte dann schon eine sehr sehr langsame Durchschreitung sein.
Ansonsten ist ja eine Lichtschranke ganz gut geeignet, nur am besten dann eine die nur einen Reflektor auf der anderen Seite benötigt, und dann bräuchte man eine Flankenauswertung, damit z.B. gezählt wird wenn ein Fahrzeug in die Lichtschranke einfährt, und eine kurze Unterbrechung müßte ignoriert werden. weil grad bei LKW ist es dann kompliziert wenn der einen Auflieger hat und nach dem Führerhaus ein Luftspalt ist, dann würde das sonst als zwei Fahrzeuge gezählt, auch je nach dem wie hoch die Lichtschrake angebracht ist. Da müßte ein Microcontroller programmiert werden

Am einfachsten wäre vermutlich mit einer Kamera die Straße die ganze Nacht zu filmen und aufzuzeichnen, und das dann im Nachhinein manuell auswerten, da könnte man dann auch PKW und LKW besser unterscheiden weil bei der Lichtschrankenmethode bräuchte man da schon zwei Lichtschranken, um dann ein hohes Fahrzeug zu erkennen.

rookie83

Die maximal Breite für die Lichtschranke ist auch "nur" 4m, was vielleicht gerade mal so reichen würde.

thojogei

ne Kiste Bier und zwei Rentner.

Foxys70x58

Danke für die Ratschläge...

... aber habe mir auch schon fast gedacht, dass ne Kamera das Einfachste ist, an so Geschichten wie Spalt zwischen Führerhaus und Trailer hatte ich z.B. auch noch gar nicht gedacht, dass es ein Prob werden würde.

Die Lichtschranke bei Ebay ist zumindest im preislichen Rahmen, mann müsste dann halt auf der andere Seite auch ne 12V Stromquelle mit installieren. Aber hier könnte es auch arsch-knapp mit der Breite der Strasse werden.

Thorsten

Gute Idee ... da könnt' ich dann auch mitmachen!

aaaaaaaaber sind da schon genügend Rentern, die aufpassen, es ging mir nur mal um die Erhebung von objektiven Zahlen.

Es ist ja wie so oft, die einen freut's, die anderen haben nun Prass, aber es gibt für sowas ja auch echte Vorschriften bzw. definierte Grenzen und wenn man Messwerte dazu hat dann entscheiden die halt darüber, ob es zuviel Lärm ist oder nur zuviel Befindlichkeiten.

PS: Nahezu alle Moppeds fahren da gescheit' durch (wer will schon 'ne Katze oder ein Kind knapp vors Vorderrad gesprungen haben?), aber irgendjemand in der Nähe hat wohl ein Quad mit leergeräumten Auspuff, der tobt tagsüber durch die Gasse ...

FireBlade Chris

Zitat von Foxys70x58

Aber hier könnte es auch arsch-knapp mit der Breite der Strasse werden.

Na 4m wäre schon ne sehr enge Straße, da kämen im Gegenverkehr nicht mal 2 PKW aneinander vorbei.

Foxys70x58

Erzähl das mal der betreffenden Stadt- oder Kreisverwaltung.

War jahrelang genau aus dem Grund eine Einbahnstrasse, führt auch nur durch Wohngebiet durch mit Uferböschung zur einen Seite hin und ist auch nicht auf voller Länge einsehbar... wird gerne zum Radfahren bzw. Spaziergehen benutzt, jetzt offen für Verkehr aller Art und dadurch, dass halt in der einen (Nord-Süd Richtung) durch die Uferböschung keine Rechts-vor-Links Kreuzung o.ä. den Verkehr einbremst eine nette kleine flotte Abkürzung geworden.

In einer Testphase zu der jetztigen Regelung wurden eine Durchschnittsgeschwindigkeit der PKW mit 45kmh gemessen... erlaubt sind 30kmh.

Und trotzdem war das Fazit der Stadt "alles dufte, Test zeigt gibt keine höhere Verkehrsbelastung, machen wir uff die Gasse"

Leto89

Zitat von FireBlade Chris

Ob das damit so gut funktioniert, in der Beschreibung steht: Die Lichtschranke reagiert nicht auf sehr kurze Unterbrechung (z.B. Insekten) oder auf sehr sehr langsame Durchschreitungen. Wenn da ein LKW vorbei fährt kann das schon einige Zeit dauern, vor allem wenn die Straße recht eng ist und er langsam fährt, das könnte dann schon eine sehr sehr langsame Durchschreitung sein.
Ansonsten ist ja eine Lichtschranke ganz gut geeignet, nur am besten dann eine die nur einen Reflektor auf der anderen Seite benötigt, und dann bräuchte man eine Flankenauswertung, damit z.B. gezählt wird wenn ein Fahrzeug in die Lichtschranke einfährt, und eine kurze Unterbrechung müßte ignoriert werden. weil grad bei LKW ist es dann kompliziert wenn der einen Auflieger hat und nach dem Führerhaus ein Luftspalt ist, dann würde das sonst als zwei Fahrzeuge gezählt, auch je nach dem wie hoch die Lichtschrake angebracht ist. Da müßte ein Microcontroller programmiert werden

Am einfachsten wäre vermutlich mit einer Kamera die Straße die ganze Nacht zu filmen und aufzuzeichnen, und das dann im Nachhinein manuell auswerten, da könnte man dann auch PKW und LKW besser unterscheiden weil bei der Lichtschrankenmethode bräuchte man da schon zwei Lichtschranken, um dann ein hohes Fahrzeug zu erkennen.

Fahrerkabinenproblem: Einfach schrägmessen. 4m Maximalbreite? Gibt es da keine Verkehrsinsel, da könnte man dann auch die zwei Laser für die verschiedenen Richtungen aufstellen (natürlich schräg).

Kamera und auswerten ist natürlich das Beste, wenn auch aufwendigste.

techam

Webcam.

im Schnelldurchlauf mit Strichliste hat man die Autos und LKWs im nu gezählt.