lösen der kupplungskorbmutter?!

sturzflug

Hi leute,hat mal jemand mal nen praktischne tipp für mich zum lösen der mutter(nw30) des kupplungskorbs,bzw um den korb gegen das mitdrehen zu blockieren,ohne nen teures spezialwerkzeug zu kaufen?

Ex-SP1

6 Gang rein, Hinterrad an der Schwinge blockieren oder HiRa Bremse treten und ab gehts!

So nen Universalhalter gibts glaub ich bei unseren lieben Discountern für um 30€.

sturzflug

wie soll das denn funzen mit gang rein....die druckplatte is doch schon längst raus,die mutter sitzt doch drunter...mal ganz abgesehen davon das das ritzel und schaltmechanismus auch shcon abgebaut sind..

Willy Wutz

Schlagschrauber, wenn du sowas hast?

Ex-SP1

Kann ich doch nicht ahnen. Habe die Federn immer wieder gesetzt und dann so gelöst.
Ansonsten , Siehe oben, Schlagschrauber oder Korbhalter.

sturzflug

Schlagschrauber war die Lösung, einfach mit 2 grossen schraubendrehern in den unteren schlitzen blockiert und einmal angesetzt,schon war alles los...ich behaupte mal,mit etwas übung kann man das Getriebe innerhalb von 2 std ausbauen!

sturzflug

Bild "0030yub8.jpg" anzeigen.

so,da haben wir den Salat,wer findet den fehler?

Blacht

Der 3. gang ist hin was ? Aber so ein Kassettengetriebe ist schon Praktisch.

sturzflug

fast gut,is der 4te! da muss ich die ölwanne wohl auch noch abbauen.

zum thema kassettengetriebe,mit etwas übung und dem richtigen werkzeug brauchste nur 2std.für den ausbau!

aussi

Na klasse .. jetzt kannst auf Zahnsuche gehen ...

sturzflug

is schon gestern passiert,hatte nen bisschen was von goldschürfen,hab die heut nacht unters kopfkissen gelegt,die Zahnfee is aber nich gekommen...

bladeric · Rijeka: 07.10-08.10-09.10

beor du wieder alles zusammenbaust - schau dir auch die ölpumpe genau an ..

bei mir ist damals nur die schaltwalze gebrochen .. mit ein wenig spanabhebender behandlung der getriebezahnräder

hab geglaubt durch das sieb der ölpumpe kann nix durchgehen .. diesen glauben hab ich dann verloren als ich die ölpumpe zerlegt hatte

sturzflug

Danke für den tip,werd ich machen,schwebte mit auch schon im kopf rum,als ich das Sieb gereinigt habe,das die feinen späne da längs auch durchkönnen..

jkracing

nur aus Interesse: was war der Grund für den Getriebeschaden ? mit Schaltautomat gefahren? Laufleistung Getriebe?

sturzflug

laufleistung 73000km...kein schaltautomat,allerdings schalt ich oft ohne kupplung hoch,aber ohne vorzubelasten,gas etwas zu und dann druck auf den schalthebel . ich glaube aber nicht das es daran lag. selten rennstrecke,das letzte mal vor 3 jahren und instruktorentraining,also fast ausschliesslich landstrasse. Nix hält ewig.

hatte schon ein ersatzgetriebe besorgt,da der 5te ab und zu mal raussprang unter vollast auf der BAB...eigentlich wollt ich im winter aufmachen..

Repsol Sven 26

mein Glückwunsch,73000 auf der Uhr da kann mal was kaputt gehen.
Hattest du schon woher mal kleinere Probleme oder nur der Zahn bis jetzt.

sturzflug

ansonsten nur die lima auf kulanz bei 34000km,kein ölverbrauch und steht richtig gut im futter,ich finde die läuft besser als am anfang,ventile wurden auch nur kontrolliert zu jedem intervall,alles noch in der toleranz!

blowman

na das nenne ich mal honda-qualität,ich meine im bezug auf die laufleistung. das mit dem getriebe würde ich mal auf materialermüdung schieben,bei 73000km aber absolut hinnehmbar.

blowman

Repsol Sven 26

noch einmal an deine Honda,hoffe das mich meine noch viele viele Jahre treu begleiten wird.

sturzflug

so,heut hatte ich endlich zeit zum weitermachen, getriebe eigebaut,ölpumpe ausund eingebaut und gereinigt,war tatsächlich nen span drin... jetzt noch die kupplung wieder zusammensetzen,da brauch ich aber vorher noch die korbmutter,und dann ölwanne und auspuff wieder drunter und dann gehts wieder los!
jemand nen tip,wo ich die korbmutter schnell herbekomme? haben die feundlcihen sowas auf lager?