SC 28 BJ 1993 Wiederbeleben^^

Hooch

Ja ich meinte den lüfter^^

Habe 2l kühlflüssigkeit und eine halben liter wasser reingefüllt. Ich hoffe das ist nicht das problem^^

Die flüssigkeit im hinteren Behälter hat gekocht. Hab auf das Plastikgehäuse gegriffen und da hab ich gemerkt das das wirklich kocht.

Wo sitzt der thermoschalter?
Da werde ich wahrscheinlich die ganze Verkleidung runterschrauben müssen oder?
Und die flüssigkeit im kühler kann ich einfach konntrollieren wenn ich den verschluss am kühler öffne und oben reinschau.oder?

Sie ist schon oft länger am stand gelaufen, bin auch schon ca 15 min gefahren und da ist mir nix von kochendem kühlwasser aufgefallen.

Lg

Richie Rockabilly

Vielleicht ist ja der Deckel (Verschluß) kaputt.
Hatten das letztens bei einer 600er Kawa, da kochte auch das Kühlwasser über. Da war der Deckel hinüber und deswegen war im Kühlsystem richtig schön Überdrück.

Vader

Hast du den Thermoschalter gefunden?

Hooch

Ich habe noch gar nicht gesucht...kann ich erst am sa machen weil ich arbeiten muss...

Vader

Ist nicht schwer zu finden. Wenn du von vorn auf den Kühler schaust sitzt er unten rechts. Auch zu erkennen an der Rundung in der Innenverkleidung. Kommt man auch prima dran, musst nur ein oder zwei Teile der linken Verkleidung abnehmen.

Hooch

Ich habe jetzt den stecker runtergezogen und dann mit einem kabel an den rahmen geführt...
Dann drehte sich der lüfter.

Was brauche ich da jetzt? Reicht ein thermoschalter?
Dann bräuchte ich noch ne Temperaturanzeige und benzinschläuche...
Ein link wäre hilfreich wo ich die teile halbwegs günstig bekomme.

Lg

321meins

Zitat von Hooch

Habe 2l kühlflüssigkeit und eine halben liter wasser reingefüllt. Ich hoffe das ist nicht das problem^^

Das kann aber zu einem Problem werden - für den Betrieb auf der Rennstrecke würde ich keine Kühlflüssigkeit nehmen, das ist rutschig wie Wutz, falls es doch mal zum Fall der Fälle kommt..

Hooch

Was nimmt man denn sonst?
normales wasser??

meinst du jetzt im falle eines umfalles?

Hooch

gibt es probleme,wenn ich den lüfter auf dauerbetrieb schalte?

Am ring wird der sowieso selten automatisch ausgeschaltet werden,oder?

LG

bladeric · Rijeka: 07.10-08.10-09.10

am ring wirst den lüfter maximal in der startaufstellung brauchen - wenns länger dauert

viele bauen den lüfter sogar aus

Hooch

Und was für Reifen würdet ihr mir empfehlen?
Motorrad wird nur am ring gefahren.

slicks möchte ich keine. ich bevorzuge reifen,die nicht vorgeheizt werden müssen.

Mir wurden die Metzler K1 empfohlen. Gibt es Preis/Leistungsmäßig bessere? Und sollten nicht zu teuer sein...

Und ich war am wochenende am Pannoniaring. Meine beste rundenzeit waren leider nur 2:44...
Hat jemand tipps wie ich mich verbessern kann?
Bin zum ersten mal mit der Fireblade am ring gefahren. Bin vorher nur mit einer GS 500 auf der Straße rumgegurkt^^XD
Und Ringerfahrung hatte ich auch keine.

LG

techam

Da wäre die Frage, ob du noch eine 16" Felge vorne hast. Dann könnt es mit guten Reifen etwas knapp werden.

Ansonsten gibt es unter den Slicks auch den CompK von Metzeler, den kann man auch ohne Reifenwärmer fahren, vermutlich eher noch als einen K1.

Meine empfehlung für den Anfang aber wohl der K3, zumal doch um einiges Günstiger.

Hooch

Vorne habe ich eine 17'' felge...

Ein freund hat den k3 oder k2. Und der ist mit dem reifen überhaupt nicht zufrieden...

techam

K0, K1 und K2 sind alle sammt reine Rennreifen, die bereits sehr empfindlich auf unterschiedliche Temperaturen reagieren:

Der K3 ist ein straßenzugelassener Rennreifen.
Der hat ein deutlich toleranteres Temperaturfenster und lässt sich auch ohne Reifenwärmer gut fahren. Bietet dafür jedoch nicht den gleichen Grip, wie ein richtig gewählter K0-K2.
Als Rennstreckenneuling sollte der K3 jedoch locker ausreichen, zumal der am Ehesten ohne Reifenwärmer fahrbar ist.

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