Ist es ein Instruktorentraining oder freies Fahren?
Reifendruck muss auf jeden Fall abgesenkt werden. Den S20 bin ich nicht gefahren, aber da wird hier sicher jemand Erfahrungen haben. Oder bei Bridgestone anfragen, zumindest bei Pirelli/Metzeler erhält man schnell eine Antwort.
Bei der Fahrwerkseinstellung sollte zunächst der Federweg korrekt eingestellt werden, Daumenregel ist 1/3 Negativfederweg. Dämpfung würde ich bei Serienvorgabe starten und dann bei Bedarf vor Ort anpassen. Möglichst immer nur einen Parameter auf einmal. Ansonsten gibt es hier Anhaltswerte, die sich allerdings zum Teim widersprechen...:
http://www.cbr1000rr.de/sc59/fahrwerks…ungen_SC59.html
Generell nicht zuviel Gedanken machen, einfach auf das Fahren konzentrieren und Spaß haben. Für das erste Mal mit Straßenreifen wird die Werksvorgabe nicht sooo verkehrt sein.
Generell nicht zuviel Gedanken machen, einfach auf das Fahren konzentrieren und Spaß haben. Für das erste Mal mit Straßenreifen wird die Werksvorgabe nicht sooo verkehrt sein.
Sehe ich anders. Werksvorgabe ist v2,5/h2,9 und das ist für Rennstrecke keine gute Idee.
@biber
Welcher Veranstalter?
Gruß
G.A.C.O.
Sehe ich anders. Werksvorgabe ist v2,5/h2,9 und das ist für Rennstrecke keine gute Idee.
@biber
Welcher Veranstalter?Gruß
G.A.C.O.
So war das nicht gemeint, habe das nur auf Gabel und Federbein bezogen. Reifendruck muss natürlich auf jeden Fall gesenkt werden, wie ich auch in den Sätzen zwei bis vier geschrieben habe.
S20 auf dem Rundkurs würd ich folgendes probieren:
2,3 + 2,0 bar bei richtig warmen sonnigem Wetter
2,4 + 2,3 bar bei kühlem Wetter und oder Regen
Also der Veranstalter ist Ducati 4 You
und die lassen auch Japaner zu 
Ich habe die Tabelle hier einmal ausgedruckt
http://www.cbr1000rr.de/sc59/fahrwerksei…ungen_SC59.html
und versuche das einfach einmal.
Vielen Dank für die Hilfe!!!! & schönen Abend noch
