Grundsetup - verloren in den Klicks

  • ja hab ich nutze auch den ganzen federweg...
    wie war das von unten gemessen 23mm bis kabelbinder-ende dann kommt der hydrostop?! oder waren es 32mm

    aber schon klar den ganzen federweg nutzen ist nicht so einfach wenn man nicht will dass sie vorne abtaucht...

    Und Gott fragte die Steine "wollt ihr Fireblade fahren?"
    Und die Steine antworteten "Nein dafür sind wir nicht hart genug!"

  • ok, wenn ich dich richtig verstehe ist dir die gabel zu weich.
    dann einfach die druckstufe zudrehen und ggfs die zugstufe anpassen...

    02.-04.10. 2015 Aragón mit Speer
    19.-22.03.2013 Aragón OHNE Wolle
    27.-30.03.2012 Aragón MIT Wolle
    -----
    NS/13: 2 ;)
    NS/11: 146
    NS/10: 125
    NS/09: 266

    i am serious menace to my destiny...

    • Offizieller Beitrag

    ja hab ich nutze auch den ganzen federweg...
    wie war das von unten gemessen 23mm bis kabelbinder-ende dann kommt der hydrostop?! oder waren es 32mm

    Bist Du da sicher? Wenn Du sowas fragst, scheint mir das eher unklar zu sein.
    Da die Blade vorne 120 mm Federweg hat, misst man von oben - also Gabel ganz ausgefedert/aufgebockt vom Staubring des Standrohrs bis Oberkante des Kabelbinders nach Volleinfedern.
    Da ist m.E. nix mit 23 oder 32 mm rest...???
    Die Blade hat eine relativ gute Landstarssenabstimmung ab Werk, mir ist sie trotz ABS noch nie vorne Durchgeschlagen, also reicht der Federweg und die Abstimmung voll aus.
    Es ist ja gerade Sinn des Federweges, ihn optimal auszunutzen - in Extremfällen weniger, sondern beim harten Bremsen auf Bodenwellen.

    Im Betrieb ohne Bremsung wird er natürlich nie voll ausgeschöpft, wenn man so in die Schlaglöcher knallt, daß man die 120 mm vorne voll benötigen würde, wäre eher die Felge krumm oder der Reifen platt.

    aber schon klar den ganzen federweg nutzen ist nicht so einfach wenn man nicht will dass sie vorne abtaucht...

    "Ganzen Federweg nutzen" und "vorne abtauchen" sind doch Synonyme - keine Gegensätze, oder??
    :)

  • also hab nochmal nachgeschaut bei den letzten 27mm kommt der hydrostop...

    und ja ich komme beim voll anbremsen schon sehr tief zum einfedern auf der renne genauso wie ggf zu zweit im LS betrieb... das sagt jedenfalls der kabelbinder...
    (bei schreckbremsungen auf der LS ist das ganze natürlich nochmal extremer und unangehnemer, da rauscht sie dann ja auch recht schnell in den regelbereich des ABS}

    werde jetzt mal Klingelchen sagt - druckstufe zudrehen und ggfs die zugstufe anpassen und schauen wie sich das aufs generelle fahrferhalten auswirkt
    greetz

    Und Gott fragte die Steine "wollt ihr Fireblade fahren?"
    Und die Steine antworteten "Nein dafür sind wir nicht hart genug!"

  • Hallo zusammen,

    Kann mir jemand die Standard einstellwerte aus dem Handbuch geben für Gabel und federbein?
    Hab die Maschine gebraucht gekauft war leider kein fahrerhandbuch dabei...
    Es handelt sich um eine sc 59 bj 2010 mit Abs.
    Ich glaube das da schon mal am Fahrwerk rumgedreht wurde. Würde das ganze einfach ganz gerne kontrollieren...

    Vielen dank schon mal im Voraus ...

    Euer bladebrother  :respekt: