hi!
ich hab' seit 6 wochen eine SC50 und mir ist bei der probefahrt auch nicht aufgefallen, wie verdammt schlecht sie das gas annimmt, weil ich auch mim kennzeichen meines alten motorrades probegefahren bin und mich auch auf's hadling konzentriert hab' ... 
bei mir war die gasannahme zwischen 2000 - 2500 U/min komplett für'n 
. das war kein ruckeln mehr, sondern richtiges stottern.
ich hab' jetzt luftfilter und kerzen getauscht und gleichzeitig akrapovic komplett drangeschraubt - jetzt ist ruhe - standgas bei 1000 U/min und schön dosierbare gasannahme - so wie ich das haben will.
auf's ständige einstellen der depatten walze hab' ich echt keine lust. der stellmotor für die walze steuert auch die klappe in der air box, weshalb die depperte klappe auch gleich rausgeflogen ist.
und ja: "die honda-ingenieure haben das sicher nicht umsonst reingebaut" ... zum teil geht's da ja auch darum, bestimmte abgasnormen zu erfüllen, weshalb motorcharkteristik und geringer wartungsaufwand (bringt ja kein geld) möglicherwise eine eher untergeordnete priorität hatten ... 
PS: powercommander ist für mich auch ein thema ... pc5 mit autotune (keine abstimmungskosten) passt von der cbr 600 - findest du hier im forum - geht aber nur mit lambdasonde.
