Hallo Blade Gemeinde,
ich habe mir gestern mal wieder eine 44´er zugelegt und leider heute erschreckender weise feststellen müssen das die Gute 5 fehler anzeigt, leider habe ich kein Werkstatt Handbuch mehr. 
Kann mir jemand von euch sagen was sie bedeuten???
In Angezeigter Reinfolge: 19, 12, 13, 14, 15!!!???
Kann mir jemand weiterhelfen????
Guten Tag,
19 Blinksignale, Motor startet nicht:
- Zündimpulsgenerator defekt
- Schlechter Kontakt (oder Wako) am Zündimpulsgenerator
- Kabelbruch oder Kurzschluss am Zündimpulsgenerator
12 Blingsignale, Motor startet nicht:
- Schlechter Kontakt (oder Wako) am Stecker der Einspritzdüse Nr. 1
- Kabelbruch oder Kurzschluss im Kabel der Einspritzdüse Nr. 1
- Einspritzdüse Nr. 1 defekt
13, 14, 15 Blinksignale:
Das gleiche wie bei 12, jedoch für die Einspritzdüsen Nr. 2, 3 und 4.
Gruß Mathias
Dann sind die Fehler ja scheinbar nur im Speicher, vielleicht hat ja der Vorbesitzer nur mal beim Tankabbau oder so die Stecker abgezogen und die Zündung da mal angemacht.
Würde da jetzt nicht groß zu suchen anfangen so lange der Fehler nicht nochmal auftritt, Speicher löschen und dann mal weiter beobachten ob unterm fahren was auftritt.
Das klingt Gut!!!! 
Wie lösche ich den Speicher?
Das auslesen des Speichers mit der Drahtbrücke im Diagnosestecker hast du ja scheinbar geschafft (weil wenn die Fehler anstehen würden würde sie nicht starten), zum löschen dann wenn die Zündung noch an ist die Drahrbrücke entfernen und innerhalb von 5 Sekunden wieder einstecken. Wenn die Lampe dann dauerhaft zu blinken beginnt war die Löschung erfolgreich, wenn sie nur 20 mal blinkt nicht.
Super, Vielen Dank!!!!
Dann Versuche ich den Speicher mal zu Löschen.
Wir lesen uns. 
So gesagt getan, Brücke raus und gleich wieder rein.
Dann blinkte die rote Lampe dauerhaft, (bis 50 zählte ich mit, dann entfernte ich die Brücke wieder)
Wenn ich jetzt die Zündung jetzt einschalte blinkt die rote Lampe immernoch dauerhaft im 3 sekundentakt und das FI Symbol ist auch da!? 
Wenn ich jetzt die Zündung jetzt einschalte blinkt die rote Lampe immernoch dauerhaft im 3 sekundentakt und das FI Symbol ist auch da!?
Mit oder ohne Brücke?
Bei Stellung Off kann nichts kommen da da das Steuergerät abgeschaltet ist, somit wird auch kein Fehler ausgegeben.
Dann scheint jetzt Fehlercode 1 anzustehen, wenn es immer nur einmal blinkt.
Das wäre:
-Schlechter Kontakt oder Wackelkontakt am MAP-Sensostecker
-Kabelbruch oder Kurzschluß im MAP-Sesorkabel
-MAP Sensor defekt
-Falscher Anschluß zwischen MAP-Sensor und TP-Sensor
Nur komisch daß der Fehler vorher nicht angezeigt wurde 
Der misst den Luftdruck, und müßte irgendwo am Luftfiltergehäuse sitzen.
Kabelfarben der drei Kabel am Stecker:
-gelb mit rotem Streifen
-hellgrün mit gelben Streifen
-grün mit orangen Strifen
