Ja, ich gebe zu, die Frage ist etwas sperrig gestellt, aber ich bin gespannt, was Ihr empfehlen würdet: Aaalso - ich hole mir `ne neue Gebrauchte (schönes 2007er Schätzchen + quasi um die Ecke = konnte nicht nein sagen). Die Alte hat jetzt bald 94000km auf der Uhr, ist aber immer noch motorisch gesund (verbraucht keinen Tropfen Öl) und soll abgemeldet werden, aber im Bestand bleiben. Mit ihr will ich endlich das machen, was ich mir schon seit meinen beiden Renntrainings vor Jahren vorgenommen habe: Ein, zwei Mal im Jahr auf die Renne; just for fun, ohne Siegambitionen. Dafür reicht sie allemal noch aus; ich werde auch erst einmal nix verändern - außer natürlich einer kringeltauglichen Bereifung (ggf. mit Straßenzulassung). Sprich: Ich könnte mit ihr theoretisch auch auf der Straße zum Ring fahren. Dazu müßte ich dann halt eine Kurzzeitzulassung oder rote Nummer beantragen. Was kostet so etwas und wie läuft so etwas ab (habe diesbezüglich noch nie Erfahrungen machen dürfen...)? Ich denke nämlich, es ist günstiger als irgendwo einen Transporter zu mieten. Fahren würde ich wahrscheinlich eh nur in der Lausitz und in Osche. Klar, wenn was passiert, ist der Transporter die beste Variante um das verbogene Material nach Hause zu bugsieren. Aber es soll hier erst einmal nur um`s "Finanzielle" gehen. Und das Ding einfach angemeldet lassen ist wohl deutlich zu teuer. Tja, wie würdet Ihr entscheiden? :?zeichen: :hilfe:

Zweitmöppi für gelegentliche Renntrainings - wie logistisch am besten verfahren?

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