Übersetzung

    Hi Leute,

    nachdem ich mich nun wieder beruhigt habe,...na egal

    Meine Frage diesmal:

    Wieviel Zähne haben den nun Kettenblatt und Ritzel bei der SC50?

    Zitat

    Original von Wolli
    Danke.

    Und was ändert sich wenn mann zb 15/43 nimmt?


    na ich würde mal spontan schätzen die übersetzung, ebenso ritzel und kettenrad... (-:

    was möchtest du jetzt für eine antwort haben

    sie beschleunigt schneller, sie zeigt die geschwindigkeit falsch an, du bist bei der gleichen geschwindigkeit in höheren drehzahlen....

    ?(

    Zitat

    Original von Wolli
    Ist es zu empfehlen? wieviel weicht der Tacho ab (ca)?

    Die prozentuale Abweichung kann man durch einen einfachen Dreisatz lösen: :)

    42 Zähne => 100 %
    43 ==> x %

    bzw.
    16 ==> 100 %
    15 ==> x %

    Bei einem 15 er Ritzel schleift evtl. die Kette eher über die Schwinge (bzw. den gleichnamigen Schutz )
    Also eher hinten ändern.

    Ein 44 er passt noch mit der Original Kettenlänge !!
    Es entspricht also ca. 5 % kürzerer Übersetzung und damit auch 5% Tacho/KM Zähler Abweichung .
    Macht schon Spass lt. Original TAcho knapp 300 km/h zu fahren .. (-:;):)

    Gruss Andreas
    mit schöner SC50, ebensolcher MG Griso u. KTM 1290 Adventure
    Nordschleife 2008: 89 ; 2009:6

    Zitat

    Macht schon Spass lt. Original TAcho knapp 300 km/h zu fahren

    ...und genauso ernüchternd, andere Blades ziehen zu lassen :P:P:P

    Gruß
    Hotte

    Zitat

    Original von Hotte

    ...und genauso ernüchternd, andere Blades ziehen zu lassen :P:P:P

    ... :) wobei dann die Frage ist auf welchem Terrain man sich befindet (kleine Landstrasse im Bergischen oder 6.Gang Rollmodus-Autobahn) , bzw. vor allem wer hinter dem Lenker sitzt.... :)

    Gruss Andreas
    mit schöner SC50, ebensolcher MG Griso u. KTM 1290 Adventure
    Nordschleife 2008: 89 ; 2009:6

    Also nicht beides zusammen oder? ?(