"Einfahren" von Rennreifen

  • Guten Morgen Forum,

    so, es ist so weit: Seit gestern liegt bei mir ein Satz Racetec Slick CompK herum.
    Nach all dem, was Ihr dankenswerterweise so geschrieben habt, nehme ich an, daß er mir eine Weile gute Dienste leisten wird.
    Außerdem war der Preis OK.
    Jetzt stellt sich mir die Frage, wie das denn so mit dem leidigen Thema Einfahren ist, das ja beim Straßenreifen die ersten 50 - 200km ansteht.
    Bei meinen bisherigen 2 Trackdays hatte ich ja immer straßenzugelassene Pellen drauf, die ich vorab auf der LS schon angefahren habe.
    Aber den speckig glänzenden Slick kann ich ja nicht mal eben vorher von seiner schmierigen obersten Schicht befreien.
    Vorwärmen werde ich ihn wohl, aber dann: Rauf auf die Strecke und Gas auf oder am Anfang vorsichtiger?
    Kann ja da nicht drei Runden rumeiern und die Profis fahren ja auch immer gleich volle Pulle... :nixwiss::hilfe:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Kann jetzt nur für den neuen Dunlop GP Racer sprechen, welchen ich schon als Rennreifen einstufen würde..!

    So wie alle anderen Reifen auch eben! 3,7km ( 1 Runde Oschersleben ) reichen voll um die ganze Schicht zu entfernen. Halt mit Gefühl machen. Eben wie mit Straßenreifen auch, gibt da keinen Unterschied beim Einfahren.


    lg David

  • und ob es einen unterschied gibt! ;)
    Slicks brauchen nicht angefahren zu werden (Heizdecken vorausgesetzt)...
    aber wenn es dich beruhigt, mach die erste runde etwas(!) langsamer, lass deine reifen aber nicht abkühlen!!

    02.-04.10. 2015 Aragón mit Speer
    19.-22.03.2013 Aragón OHNE Wolle
    27.-30.03.2012 Aragón MIT Wolle
    -----
    NS/13: 2 ;)
    NS/11: 146
    NS/10: 125
    NS/09: 266

    i am serious menace to my destiny...

  • Bremsenreiniger auf Tuch. Reifen damit abreiben. Reifenwärmer benutzen vor dem Fahren.
    CompK??? Dann hättst du gleich deine ungeliebten BT003RS nehmen können.
    Warum nicht CRA Comp. Die sind deutlich besser und preislich ok.

    Gruß
    G.A.C.O.

    "Der schnellste Inder westlich des Ganges" ;)

  • Moin

    genau Rennreifen brauchen keine große Einfahzeit, 1. Runde etwas ruhiger angehen lassen und dann volle Brause.
    Wichtig ist halt das der Reifen 1Std. vorher aufgeheizt wurde und bei kalten Außentemperaturen ist der Reifen aber keine gute Wahl, spreche aus eigenen Erfahrungen.
    Es war sehr schlecht die richtige Temperatur in den Reifen zu bekommen. Empfehle hier lieber den Conti Race Attack Soft/Medium oder Pirelli Superbike SC1/2

  • Meine Bridgestones müssen gar nicht eingefahren werden. Also doch, 4 Kurven :D mit Reifenwärmern ;)
    Auch kein Bremsenreiniger ist nötig. Schadet aber sicher nicht.

  • Meine Bridgestones müssen gar nicht eingefahren werden. Also doch, 4 Kurven :D mit Reifenwärmern ;)
    Auch kein Bremsenreiniger ist nötig. Schadet aber sicher nicht.

    wie fährt sich es so mit Reifenwärmer aufgezogen auf der Strecke :mad::lol:

    samo d

  • :oh_man: Das muss man doch merken beim losfahren :gruebel:

    Ich habe das schon 2-3 mal live gesehen. Ist immer wieder ein großer Spaß! ;)

    Wichti
    Ich kann dir einen vorne gebrauchten SC2 (hält ewig) und hinten einen neuen BT003 (nicht RS aber profiliert) anbieten.

    Gruß
    G.A.C.O.

    "Der schnellste Inder westlich des Ganges" ;)

  • also da braucht man sich keine Gedanken machen ..

    neue Slicks .... reifenwärmer - einführungsrunde - aufwärmrunde - renntempo ..

    wenns in den turn geht .. kannst (gute reifenwärmer vorrausgesetzt .. die den reifen auf 85-90 grad heizen ) ab der ersten kurve loslegen ..

    geht aber (bei mir) im Normalfall nicht weil ich dem Motor auch gern eine runde gebe bis er ganz durchgewärmt ist - und ein paar kurven brauchen die bremsen auch bis sie auf Temperatur sind ..

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

    [color=#009900]Pannonische Rundenzeit ca 2:08 :schildgroete:

    2016 Rennstreckentermine - :

    Pannonia-Ring: 18.03-19.03-20.03 / 11.04-12.04 / 02.05-03.05 / 27.05-28.05-29.05 / 13.06-14.06 / 1107-12.07 /
    05.08-06.08-07.08 / 05.09-06.09 / 19.09 20.09 / 14.10-15.10-16.10

    Slovakia-Ring: 27.06-28.06 / 25.07-26.07,

    Brünn: 25.04-26.04 / 16.05-17.05 / 29.08-30.08

    Rijeka: 07.10-08.10-09.10

  • bladeric: wenn du mal z04 kaufst ist auch das Temp Problem der Bremsen gelöst ;) die beissen sofort.

    @mozges:  :P Fährt sich gut mit RW, nur der Verschleiss von Elektrokabel und Steckern ist enorm :D

  • na ich hab mich mit den sbs dc - angefreundet ... wenn die warm sind .. perfekt .. und die habens auch im shop am pann ;)

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

    [color=#009900]Pannonische Rundenzeit ca 2:08 :schildgroete:

    2016 Rennstreckentermine - :

    Pannonia-Ring: 18.03-19.03-20.03 / 11.04-12.04 / 02.05-03.05 / 27.05-28.05-29.05 / 13.06-14.06 / 1107-12.07 /
    05.08-06.08-07.08 / 05.09-06.09 / 19.09 20.09 / 14.10-15.10-16.10

    Slovakia-Ring: 27.06-28.06 / 25.07-26.07,

    Brünn: 25.04-26.04 / 16.05-17.05 / 29.08-30.08

    Rijeka: 07.10-08.10-09.10

  • na ich hab mich mit den sbs dc - angefreundet ... wenn die warm sind .. perfekt .. und die habens auch im shop am pann ;)

    gut zu wissen! wollte ich schon immer mal ausprobieren...
    bist du damit mal bei nässe gefahren?

    02.-04.10. 2015 Aragón mit Speer
    19.-22.03.2013 Aragón OHNE Wolle
    27.-30.03.2012 Aragón MIT Wolle
    -----
    NS/13: 2 ;)
    NS/11: 146
    NS/10: 125
    NS/09: 266

    i am serious menace to my destiny...

  • das lass ich lieber .... wenn ich wirklich noch mal im nassen fahre - nehm ich die originalen

    wenn die sbs-dc (sind das gleiche wie die lucas crq) nicht auf temp sind (was im nassen leicht passieren kann) bremsen sie fast gar nicht ..

    wenn sie dann auf temp kommen - wie der teufel .. was im nassen auch wieder ein problem sein könnte ..

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

    [color=#009900]Pannonische Rundenzeit ca 2:08 :schildgroete:

    2016 Rennstreckentermine - :

    Pannonia-Ring: 18.03-19.03-20.03 / 11.04-12.04 / 02.05-03.05 / 27.05-28.05-29.05 / 13.06-14.06 / 1107-12.07 /
    05.08-06.08-07.08 / 05.09-06.09 / 19.09 20.09 / 14.10-15.10-16.10

    Slovakia-Ring: 27.06-28.06 / 25.07-26.07,

    Brünn: 25.04-26.04 / 16.05-17.05 / 29.08-30.08

    Rijeka: 07.10-08.10-09.10

  • Die 1. Runden im 1. Turn am 1. Tag fährt man eigentlich automatisch etwas ruhiger, würde ich sagen.

    Rennstreckentermine 2017:

    25. - 26.05. Groß Dölln mit Motomonster
    28. - 28.05. Groß Dölln mit Motomonster Endurance

  • Da wäre ich mir aber nicht so Sicher.Ich kenne das auch ganz Anders.

    Gruß
    Udo #62
    Francorchamps: 20.05/03.06/09.06/17.06/14.07/20-21.09.2024
    ASSEN: 9-10.09.24

    "you have nothing to gain....nothing to prove....only to lose"

  • nun ja die erste runde ist generell schon etwas verhaltener

    - allein schon um die strecke zu "besichtigen" ob noch ölbindemittel, schmutz .. und nach tagen mit "höherer luftfeuchtigkeit" noch lacken auf der strecke sind

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

    [color=#009900]Pannonische Rundenzeit ca 2:08 :schildgroete:

    2016 Rennstreckentermine - :

    Pannonia-Ring: 18.03-19.03-20.03 / 11.04-12.04 / 02.05-03.05 / 27.05-28.05-29.05 / 13.06-14.06 / 1107-12.07 /
    05.08-06.08-07.08 / 05.09-06.09 / 19.09 20.09 / 14.10-15.10-16.10

    Slovakia-Ring: 27.06-28.06 / 25.07-26.07,

    Brünn: 25.04-26.04 / 16.05-17.05 / 29.08-30.08

    Rijeka: 07.10-08.10-09.10

  • Ich habe schon oft gesehen das Leute keine 500m weit gekommen sind. Für die war dann der Trainingstag 9:05 schon wieder beendet ?(

  • Dann liegt das nur am mangelhaften aufwärmen der Reifen.

    Ich habe bei meinem ersten Renntraining aus lauter unvorsicht und nicht nachdenken vor dem Rennen vorne einen neuen Reifen aufgezogen. Als ich dann in die Startaufstellung gefahren bin hab ich das bewusst wahrgenommen und mich innerlich verflucht für meine Dummheit. Am Start dann die Ernüchterung, rundherum standen fast alle mit nagelneuen Reifen. Die meisten haben sich nicht mal die Mühe gemacht die Aufkleber zu entfernen. Die erste Kurve war dann der Horror für mich, ich wäre viel langsamer gefahren, wenn ich nicht mitten in der Meute gewesen wäre. Da kam dann meine Erkenntnis, dass Rennreifen nicht so heikel sind wie teilweise Strassenreifen was das einfahren betrifft :)