Metzler M3 Sportec

  • Klar, der M3 ist gut.
    Bin mit dem Reifen zufrieden, gibt auch gute Rückmeldungen.
    Nur wenn er schon an der Verschleißgrenze ist, find ich ihn etwas komisch

    WP-Gabelfedern, WP-Federbein, Haungs Staufachabdeckung, Factory Airbox Kit mit 2° Zündrotor, sc33 Ölwanne, ABM Multiclip, Stahlflex, Felgen gepulvert, BOS Black.

  • Der M3 ist halt ein alter Hut, da gibt es weiß Gott besseres. Wie das bei den Freigaben für deinen Oldtimer aussieht, weiß ich nicht, würde aber zum MPP raten.

    R.I.P. Matze aka Rippe

  • ist halt schwer mit der 16" Felge ^^

    WP-Gabelfedern, WP-Federbein, Haungs Staufachabdeckung, Factory Airbox Kit mit 2° Zündrotor, sc33 Ölwanne, ABM Multiclip, Stahlflex, Felgen gepulvert, BOS Black.

  • Moin

    War neulich bei meinem Reifendealer der kann den CSA für 240 € verkaufen ink. Montage.
    Der CSA ist aktuell und man liest und hört nur Gutes..das wäre eine Alternative denke ich.

    Ruhe in Frieden MatzeRR

  • CSA ist auch Top, ansonsten gibt's noch den Brückenstein S20 für 16Zoller. Ob es den BT016pro, ebenfalls von Brückenstein, auch in 16 Zoll gibt weiß ich nicht. Das wäre aber auch ne Empfehlung.

    R.I.P. Matze aka Rippe

  • Fahre den M3 schon die 4. Saison und kann ihn nur empfehlen.

    Gruß Carsten
    The Big Four: Metallica, Slayer,Megadeth,Anthrax: :headbang:

  • Hab vom M3 auch drei Sätze verballert. War nicht schlecht, aber der CSA ist deutlich besser in jeder Beziehung. Außerdem funktioniert der CSA auch sofort und ohne Murren wenns draussen bißchen kälter ist, der M3 mag das nicht.

    Suche Verkleidungsteile für die schwarz/rote 93er SC28!


  • Hab vom M3 auch drei Sätze verballert. War nicht schlecht, aber der CSA ist deutlich besser in jeder Beziehung. Außerdem funktioniert der CSA auch sofort und ohne Murren wenns draussen bißchen kälter ist, der M3 mag das nicht.


    Da kann ich nur zustimmen.
    Fightergruss

    Denn was immer auf Erden besteht, besteht aus Ehre und Treue. Wer heute die alte Pflicht heute verrät, verrät auch Morgen die Neue


  • Hab vom M3 auch drei Sätze verballert. War nicht schlecht, aber der CSA ist deutlich besser in jeder Beziehung. Außerdem funktioniert der CSA auch sofort und ohne Murren wenns draussen bißchen kälter ist, der M3 mag das nicht.


    Da kann ich nur zustimmen.
    Fightergruss

    Denn was immer auf Erden besteht, besteht aus Ehre und Treue. Wer heute die alte Pflicht heute verrät, verrät auch Morgen die Neue


  • Hab vom M3 auch drei Sätze verballert. War nicht schlecht, aber der CSA ist deutlich besser in jeder Beziehung. Außerdem funktioniert der CSA auch sofort und ohne Murren wenns draussen bißchen kälter ist, der M3 mag das nicht.


    Da kann ich nur zustimmen.
    Fightergruss

    Denn was immer auf Erden besteht, besteht aus Ehre und Treue. Wer heute die alte Pflicht heute verrät, verrät auch Morgen die Neue

  • Hatte den M3 als 200er auf der Spondon.. Ist ein gutmütiger Reifen aber wie schon geschrieben mag er's wenn man ihn warmfährt dann ist er auch für Dich da ;O)

    Allerdings war meiner nach knapp 2500 am Ende ... Dafür ist er günstig und hat lustige Elefanten aufgeprägt ;)

  • Bin den M3 auch über 8 Jahre gefahren - auf unterschiedlichen Modellen.
    Verglichen mit aktuellen Reifen ist er Mist.
    Sogar im Vergleich zum Tourenreifen Z8 ist er viel unhandlicher - und das bei nicht mal halber Laufleistung.

    ich würde für das Ding kein Geld mehr ausgeben