Pilot Power pure

Moin, ich fand den Pure nie so schlecht wie er immer gemacht wurde. Man merkt aber schon das die Gummis sehr sehr leicht sind.
Würde aber jetzt trotzdem nur noch zum Pipo3 greifen

auf dem foto hast du ein 16" vorderrad ...

den Pilot Power Pure gibt's doch nur in 17": http://www.michelin.at/motorradreifen…tab-tyres-sizes

Für Touren sicherlich nicht übel aber sobald es sportlich wird überhitzt der gerne was zu Stürzen führen kann.

Der Pure ist nun nicht so schlecht wie alle behaupten. Als Landstraßenreifen auf jedenfall gut brauchbar.

Wie der Pipo 1/2 ist er für den Rennstreckeneinsatz nur mittelmäßig geeignet, gerade eine grobe Gashand in Verbindung mit warmen Temperaturen quittiert er auf der Renne mit plötzlichem Gripverlust.
Und durch den leichten Aufbau fand ich das man mit nur nicht zuwenig Luftdruck fahren sollte.

Hab mal einen Satz als Instruktor Reifen verwendet, konnte keinen großen Unterschied zum normalem PiPo ausmachen. Sicheres Gefühl auch bei Dreckswetter und 5°, gut bei 30° Lufttemp bin ich dann sehr schonend mit dem Hinterreifen umgegegangen.

Hier sind doch nur "Racer" unterwegs
03-09

Also Ich hatte bisher immer "Metzeler" Reifen drauf ... nicht weil ich die als die besten empfand sondern aus reiner gewohnheit.
Nun hat mir mein Kollege, der ab und zu Rennen fährt und Hauptberuflich Motorradhändler ist, empfohlen andere Reifen zu nehmen.
Nun habe ich seid vorgestern die "Michelin Pilot Power 2CT" drauf und obwohl ich die erst am einfahren bin (lanngsam fahren )
muss ich sagen die gefallen mir recht gut. Die sind schneller warm und halten sogar jetzt schon (neue Reifen und kalte Straßen) gut.
Bei den Test haben sie auch nicht schlecht abgeschnitten und der Preis überzeugt
Link zum Test

Link zum Kaufen

Zitat von mausebaer

Nun habe ich seid vorgestern die "Michelin Pilot Power 2CT" drauf und obwohl ich die erst am einfahren bin (lanngsam fahren )]

PiPo's einfahren? Wie geht das?
Ein mal ne Linkskurve, ein mal ne Rechtskurve und dann Feuer frei.
Die Dinger kleben doch ab dem ersten Meter!

Jeder neue Reifen sollte am Anfang angefahren werden.
Es stimmt schon das die von Anfang an gut haften - aber eben nicht die 100% ... lieber am Anfang etwas vorsichtig fahren und die Maschine ganz lassen

Also ich habe mit dem PiPo gute Erfahrungen gemacht, super für die LS bei jeder Temperatur und Wetterlage. Allerdings auf der Renne geht da, wie von spaceone bereits beschrieben, nicht sehr viel besonders
bei Grobmotorik. Ansonsten ist der PiPo ein toller Reifen.

Der Pure ist die Weiterentwicklung vom 2ct. Kann nichts wirklich deutlich besser als der Vorgänger aber ist auch bestimmt nicht schlechter. Wenn dir der 2ct vorher gut gefallen hat und der Preis vom pure interessant ist bestimmt eine Überlegung wert.

Honda Toto
also ich kenne mehr als einen, der sein Moped mit neuen Reifen nach ein paar Kurven weggeschmissen hat.Egal ob Strasse oder Rennstrecke.

@Udo wer macht denn sowas ? Sind das nicht meistens die kalten Reifen die einen abschmieren lassen? Grinns ! Ich glaube die meisten die sich mit nem neuen Reifen ablegen machen das in den ersten 1000metern nach dem aufziehen und 5-10 Prozent danach ,weil sie es nicht abwarten können bis er warm ist und der Gummi etwas gearbeitet hat . Fährst du Samstag mit raus ?

Markus ich habe meine VFR schon nach nicht einmal 300m von der Garage weg ,fast auf die rechte Seite gelegt.
Mit Samstag muß ich erstmal abwarten wie sich mein Mittelfinger anfühlt bzw.die Schwellung. des Fingers
Ps. Alex auf der Sc28 wie auch auf der Sc33 funktionieren fast"Alle" Reifen,liegt doch am Fahrer wie Er die Reifen rannimmt (Gashand)

Zitat von spaceone

aber ist auch bestimmt nicht schlechter.

Das sehe ich anders.
Sicher nicht in jeder Beziehung, aber doch fast.
Der Power Pure war der berühmte "Schuß in den Ofen".
Michelin wollte 2010 allen zeigen, wie agiles Handling funktioniert und konstruierte die Pelle mit Hauptaugenmerk auf Leichtigkeit.
Hat auch geklappt - der leichteste seiner Zeit war er.
Aber er hatte halt diese Instabilität in den Kurven, diese nervige Tendenz, ab einer gewissen Schräglage selbständig weiter "hineinzukippen".
Die Pilot Road 2 und 3 hatten das wohl auch.
Wenn man damit leben kann und die Pelle supergünstig ist: Warum nicht.
Ansonsten ist der PiPo der deutlich harmonischere Reifen und mittlerweile auch seeehr günstig zu bekommen.

Zitat von Wichti

Aber er hatte halt diese Instabilität in den Kurven, diese nervige Tendenz, ab einer gewissen Schräglage selbständig weiter "hineinzukippen".
Die Pilot Road 2 und 3 hatten das wohl auch.
Wenn man damit leben kann und die Pelle supergünstig ist: Warum nicht.
Ansonsten ist der PiPo der deutlich harmonischere Reifen und mittlerweile auch seeehr günstig zu bekommen.

Diese nervige Tendenz konnte ich so nicht direkt festestellen, kann aber auch immer mit Mopped, Fahrstil, Luftdruck usw. zusammenspielen. Die Presse schreibt gerne in ihren Test alles mögliche, da wird der Testsieger vom Vorjahr plötzlich unfahrbar.

Ich kam mit dem Pure immer gut zurecht, sicherlich kein großer Wurf von Michelin. Ich würde ihn mal als "Windows Vista" von Michelin bezeichnen

Oha - erst dachte ich ja: "Der will uns verarschen - hat bestimmt was anderes drauf gehabt".
Aber nein; es ist echt der Power Pure!
Wie lange hat er denn diese Gangart mitgemacht? Dafür ist er ja nun wirklich nicht geschaffen worden...