- Offizieller Beitrag
.......wenn man die Punkte für den Soziusbetrieb rausrechnet
Hochleistungsreaktoren auf Landstraße und Rennstrecke
(Quelle: MOTORRADonline.de)
.......wenn man die Punkte für den Soziusbetrieb rausrechnet
Hochleistungsreaktoren auf Landstraße und Rennstrecke
(Quelle: MOTORRADonline.de)
hab mir die SP vorhin grad mal live angeschaut..und es hat net viel gefehlt und ich hätte sie mitgenommen..
wirklich a tolles Bike..aber der Preis....
Schöner Vergleich, ein Serienmotorrad gegen eine Sondervariante
Ich mag beide Bikes, obwohl mir die Ninja in der Optik mehr zusagt.
Die Leistungen beider Maschinen ist schon brutal, besonders die PS der Ninja, das sind ja schon Werte jenseits von gut und böse
Wie man sieht sagt das aber nichts aus
Definitiv sehen diese neuen klobigen ESD's total mies aus.
Am besten ne schöne Akraanlage und perfekt.
Superbikes sind schon toll
tja ..jetzt noch ne tc an die sp und dann wird sie auch in den tests wieder besser abschneiden ..denn von der leistung im mittleren bereich und handlichkeit,kommt so schnell keine ran..habe auch schon alle gängigen suppenbikes auf der renne probiert...bevor man sich hier wieder das maul zerreißßßßßßt gsx-r1000 sehr handlich und super fahrbar..so eine feine gasannahme.... würde ich mir auch noch wünschen an der honda..dann wäre mein nächstes mopped vielleicht ne sp..übrings bei lkm bekommt man die sp für etwas unter 16000 euros wenn man dann noch den tuning kit ( den man auf jeden fall in verbindung kaufen muss ...powerbikes) hat man auch 190 bzw 200 ps und das ganze kostet dann 17500 a.i. für mich ne überlegung wert ..wünsche allen noch ein frohes osterfest
wellbrock performance edition
http://www.wellbrock.com/motorraeder/fireblade-sp/index.html
aber eigentlich gehört da eine nemesis TCS rein
ja siehste rainer , dann ist doch alles in butter..ich find den aktionspreis in ordnung...und man muss auch einfach sagen ..das ist natürlich geschmackssache..die blade ist immer noch eins der schönsten superbikes !!! basta
Das Wellbrock angebot bestätigt nur ein sehr schönes Zitat aus dem R4F Forum:
"Ein mitteltiefer Griff ins HRC Regal und das Teil wird zum BMW Schreck."
Ist nunmal die Markenpolitik bei Honda, seine Supersportler sehr tourig auszulegen und dann ein entsprechendes HRC Sortiment zur Verfügung zu stellen, damit die Motorräder richtige Brenner werden. Die Qualität der Basis sieht man jedes Jahr auf einer kleinen Insel in der Irischen See.
MfG
Ach, jetzt habe ich mich bei der Überschrift fast verwirren lassen. Dachte schon du hast das Duell gegen die ZX10R von Juli auf Mai vorgezogen aber es geht ja um die SP und nicht ein Kamel.
Gruß
G.A.C.O.
und egal ob Kawa, Honda, BMW, etc.
Hauptsache fahren!
wobei das wellbrock leistungsdiagramm ordentlich beschiss ist
da sind die honda kurven beim übertragen ordentlich nach links verrutscht
Schöner Vergleich, ein Serienmotorrad gegen eine Sondervariante
Am Ende zählen doch Eckdaten und nicht wie ein Produkt angepriesen wird,man könnte ja auch sagen dass die uralte Fireblade mit einem aktuellen Supersportler verglichen wird.
@rainer..du hast recht ,das dieses diagramm ein wenig nach links gerutscht ist..aber trotz allem drückt ne blade gute 10 ps im bereich von 5 bis ca 9000 umdrehungen mehr ab als ne s1000rr ab ( und wesentlich mehr drehmoment )..vergleich kumpel ( s1000rr ) und meine ( sc59 ) ..selber tag selber prüfstand..oben raus geht natürlich so ne( kack.).bmw raus wie der teufel...
Her mit dem Diagramm
Ich liefere dann auch eins in den nächsten Wochen
( BMW vs. Meine , gleicher Tag gleicher Prüfstand )
Wobei die BMW schon 195ps am Rad hatte , komplett Serie
Jetzt kommt noch lufi & katersatzrohr rein + Abstimmung
ja werde es versuchen..aber zu sehen ist es ja auch in jeder mopped zeitung..auf den diagrammen..leider. .das alle anderen oben rum mehr leistung haben ..dafür haben wir mit der honda mehr im mittleren bereich..