So heut an der Ampel gestanden. Motor mit dem Engine Stop Schalter abgestellt.
Dann den Engine Stop Schalter wieder auf normalposition. Alles normal dann beim Starten nix ausser n bissl gehuste. Zündung raus wieder rein selbes Ergebnis. Engine Stop gedrückt, wieder auf normalposition neuer Versuch läuft. Is das innenleben des Schalters hinüber oder nur oxidiert?
Killschalter futsch?
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SG1990 -
5. Mai 2014 um 19:51 -
Erledigt
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ich sach da nix mehr zu...
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... WD40 lautet das Zauberwort.
Grüße
Norbert(... und Killschalter funktionieren bei mir bei Honda, BMWeh, KTM, ...)
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Danke. Die Allzweckwaffe WD 40. Muss ich auf was besonderes achten wenn ich den Schalter auseinander nehme?
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Würde da drüber nicht erst vor kurzen diskutiert?
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Der Killschalter ist bei der PC40 eine Krankheit. Mir ist deswegen meine alte PC40 2mal stehen geblieben und einen Freund von mir genauso. Am besten einfach die Finger von dem Schalter lassen und den Schlüssel zum abdrehen benutzen.
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