Ein Pfeifen??Laut oder eher im Hintergrund leicht zu hören? Kenn das von meiner sc57 das sie leicht im Hintergrund pfeift aber das ist da normal ,ich denk das kommt vom Arbeitsgang bzw. ist ein mechanisches Geräusch.
Gruß
hmm... wenn du das Pfeifen auch beim Gas geben hättest, wäre es mit Sicherheit die Kette. Obwohl diese an sich nich auszuschließen ist.
Moin
das ist mit Sicherheit die Kette, das Original Ritzel hat noch eine Gummi Dämpfung was dein Zubehör Ritzel nicht hat.
Danke für eure antworten!
Aber die gummi Blöcke sind doch eigentlich nur hinten auf dem Kettenrad, oder?
Nein, die Originalritzel (nicht kettenrad) haben eine Dämpfung. Diese haben Zubehörritzel alle nicht. Das kann zu gewissen "Geräuschen" führen. ist aber vollkommen unbedenklich.
Ahk ... Hmm
Was hast n für Öl eingefüllt?
Hab mit erschrecken festgestellt das etwa 350ml zu wenig drin ist… ( damit das Öl zwischen min und max makierung ist)… Also haben knappe 200ml gefehlt….
Momentan ist Sie abgemeldet daher kann ich Sie nicht probe fahren .…kann mir aber kaum vorstellen das es daran liegt….
Die kette ist zwar neu…hat aber der Vorbesitzer (die Blade ist gerade seit 3 tagen in meinem Besitz) wohl vergessen nach dem abdampfen zu schmieren, man hat die Kette anfassen können ohne das ich schmierige Hände hatte…rollen und Gummis sind aber I.o...… Das könnte das übel sein was das Geräusch verursacht…. Das natürlich 200ml zuwenig Öl drin sind, ist nicht förderlich…
Bei der Probefahrt hab ich natürlich die Kette und zustand angesehen, aber nicht auf die Schmierung geachtet….und wie man an der SC59 richtig den Öl stand prüft habe ich erst im Handbuch gelesen. Da die 24 Tkm Inspektion gerade mal 1000km her ist macht die Sache seltsam (anscheinend mit Ölwechsel). Die 24 Tkm Inspektion wurde nicht bei einem Honda Händler ausgeführt (die 1tkm, 6tkm,12 und 18tkm beim Honda Händler). Alles gerade sehr seltsam! Möchte mir gerade vom Vorbesitzer die Rechnung zeigen lassen (muss er erst suchen!?)…Wollte schon bei der Werkstatt anrufen Motocenter Schwaben in Balingen, aber ich finde KEINE Homepage oder Gelbeseiten Einträge… Die ganze Sache stinkt ein wenig… Und ich hab wohl voll reingelangt. 
Aber ist das (wenn die 24tkm nicht ausgeführt wurde aber im KD-Heft abgestempelt und Unterschrieben wurde nicht Dokumenten Fälschung?? Sobald ich die Rechnung habe werd ich etwas licht ins Dunkle bringen…. nicht das die Werkstatt einfach unfähig war und den Ölstab beim prüfen reingedreht hat…..
Grüße Torx
Einen Stempel kann man ganz leicht nachmachen und das Service-Heft abstempeln ,die Rechnung ist das einzige Beweismittel .
Mal an DryLube gedacht und 200ml Öl auf 1000km ist nicht unbedingt ein ungewöhnlich hoher Verbrauch bei nem 1000er SSP. Erstmal abwarten, ob die Rechnung auftaucht. Wenn nicht frag halt nach der Werkstattadresse und fahr einfach mal vorbei.
Hoffentlich verkaufe ich ein Motorrad nie an einen wie dich, machst hier Trallala wegen einer trockenen Kette und 350 ml Öl. 350 ml ist nix ungewöhnliches bei dem Moped, meine hat früher mit anderem Öl bis zu 0.8 ltr auf 1000 km gebraucht.
Stimmt genau
@TE
Lösungsorientiert ist deine Vorghehensweise nicht, was willst du eigentlich?
Hast ein gebrauchtes Moped nach hoffentlich ausgiebiger Probefahrt und eingehender Begutachtung durch Unterschrift eines Kaufvertrages gekauft, PUNKT.
1) trockene Kette vor Kaufvertragsunterschrift übersehen? An der eigenen Nase packen, Lösung IST, einfach einsprühen.
2) nun das erworbene Moped macht dir vielleicht unbekannte Geräusche? Oha! Sofort alle Waffen ziehen!?
3) eine nachträglich angeforderte Rechnung nicht sofort griffbereit - kann er dir noch aushändigen, muss er aber nicht. Bleib cool, wenn sie auffindbar ist ok, wenn nicht, selber Schuld. Das Moped wird dadurch weder schlechter noch besser.
4) Stempel im Inspektionsheft anzweifeln - sofort wildeste Spekulationen in die Welt setzen?
Oh Mann, was bist du denn für einer?
Zum Thema Rückrufaktionen kann ich nur sagen das diese alle in meinem Serviceheft eingetragen worden sind auf Seite 51 Service-Aktionen
zum Thema Öl, da würde mich mal Interessieren wie du es gemessen hast. Wenn ich nämlich wie im Handbuch das ganze prüfe fehlt mir nämlich auch was, fahre ich erst eine Runde und warte dann 20 Minuten passt es nämlich. Wurde aber ja auch schon oft genug hier besprochen.
Muss da auch meinen Vorrednern zustimmen, Kette und Öl zu bemängeln selbst nach einem KD finde ich echt hart. Habe meine kleine auf gebraucht gekauft und es ist meine 1. eigene Maschine, hab mich vorher schlau gemacht was ich beachten muss ist der Rest sind für mich Verbrauchsteile wie Öl und Kette.
Hau da Kettenspray drauf und fahr probe, wenn es dann immer noch da ist fahr zum Händler der soll eine Probefahrt machen.
