Why not und eine ZZR würde ihm auch gut stehen und sind gut zu fahren. Da kannste im 5 Gang durch die 30er Zone fahren
Man kann jedes Motorrad empfehlen. Letztendlich kommt es auf den Umgang mit dem Motorrad an.
Ne XX hat schon mächtig Dampf...
Ne XX ist schon geil, aber eben auch auf Touring ausgelegt und da muss noch ordentlich drauf gearbeitet werden zum Kurvenräubern. Noch dazu ist die nicht gerade schwach auf der Brust. Ich find sie nicht so anfängergeeignet, was nicht heißt, dass er zufrieden sein könnte.
Sporttourer sind trotzdem leichter am Gas zu handeln als Supersportler. Und man darf seine größe nicht außer acht lassen. Eine Yamaha Thunderace ist vielleicht auch gut dafür und die ist nicht schwer runter zubekommen aber zählt als Sporttourer
Sporttourer sind trotzdem leichter am Gas zu handeln als Supersportler
Warum?
Fahr ein 1200er Sporttourer und eine 1000er Supersport dann wirste es selber merken.
Ist es nicht logisch das eine Supersportler giftiger am Gas ist? 
Fahr ein 1200er Sporttourer und eine 1000er Supersport dann wirste es selber merken.
Ist es nicht logisch das eine Supersportler giftiger am Gas ist?
Nö, auch Supersportler sind nicht über das gesamte Drehzahlband giftig.
hallo ,
ich hatte 2006 als Wiedereinsteiger nach 10 Jahren Pause eine 1100XX . Habe sie 2,5 Jahre (19000 km) gefahren. Ist ein gutmütiger Eisenhaufen mit mächtig Dampf. Allerdings hatte sie bei 19000km einen Getriebeschaden...6ter Gang..Schaltgabel eingelaufen...Spähne im Getriebe usw. Rep. Kosten 1300Euro .Garantie war knapp vorbei..letzte Inspektion nicht bei Honda ...Kulanz abgelehnt. Pech gehabt.
Aber vom fahren her würde ich sie schon empfehlen , auch für einen Anfänger. Einfach mal fahren , dann merkt er ob er mit klar kommt , oder ?
Gruß
Zitat von »rezo2000«
Fahr ein 1200er Sporttourer und eine 1000er Supersport dann wirste es selber merken.
Ist es nicht logisch das eine Supersportler giftiger am Gas ist?
Nö, auch Supersportler sind nicht über das gesamte Drehzahlband giftig.
Jab bei der SC57 stimmt das wohl und deshalb fährt die konkurrenz der gleichen Baujahre auch davon 
Fahr ein 1200er Sporttourer und eine 1000er Supersport dann wirste es selber merken.
Ist es nicht logisch das eine Supersportler giftiger am Gas ist?
Nee! Fahr mal z.B. eine S 1 R. Es gibt einige, sagen wir mal "Nichtsupersportler", die einem Supersportler da nicht nachstehen, teilweise im mittl. Drehzahlbereich sogar merklich mehr Leistung abgeben. Es gibt mittlerweile eine ganze Menge "Nichtsupersportler" mit 170 PS und mehr. Und 20 Kilogramm Mehrgewicht spielen diesbezüglich keine große Rolle.
Danke für die Komms. Der Mann ist ein Hühne und ich denke mit der Doppel x ist der nicht so schlecht bedient! Auf einem Sportler würde er vermutlich lächerlich ausschauen,daher mein Gedanke an die 1100er.
Sowas ist ganz sicher kein "Einsteigermotorrad".
Zu schwer, zu stark, sowas braucht Erfahrung und die holt man sich besser auf anderen Mopeds.
Enduros/Super-Motos sind da wesentlich geeigneter.
ich würde ihm eine 1200er Bandit empfehlen, selbst die ist eigentlich zu stark für jemand ohne Erfahrung
Also von der Leistung her würds schon passen. Aber das Teil is wirklich bisserl schwer. Vielleicht ne SC50??
Doppel X ist vielleicht gar nicht so schlecht für so nen großen Fahrer,solange er sich der Power des Teils bewusst ist wird er damit sicher nicht schlecht fahren,kann sie ja auch für den Anfang drosseln (oder muss er das nicht sogar sowieso ?) ist sicher einfacher zu lenken und zu handeln wie ein Supersportler mit tiefen Stummeln für nen Anfänger durch die doch etwas entspanntere Sitzposition - denke da spricht nix dagegen,mein erstes Moped war ne 600er ZZR und da sind mir die nur 600 Kubik schon nach einem Monat auf die Nerven gegangen,ist mir persönlich heute noch zu hektisch.....wäre damals auch froh gewesen,die hätte mehr Hubraum gehabt.....und die XX aus der Familie kaufen da weiß er wenigstens wo sie her kommt 
Doppel X ist vielleicht gar nicht so schlecht für so nen großen Fahrer,solange er sich der Power des Teils bewusst ist wird er damit sicher nicht schlecht fahren,kann sie ja auch für den Anfang drosseln (oder muss er das nicht sogar sowieso ?) ist sicher einfacher zu lenken und zu handeln wie ein Supersportler mit tiefen Stummeln für nen Anfänger durch die doch etwas entspanntere Sitzposition - denke da spricht nix dagegen,mein erstes Moped war ne 600er ZZR und da sind mir die nur 600 Kubik schon nach einem Monat auf die Nerven gegangen,ist mir persönlich heute noch zu hektisch.....wäre damals auch froh gewesen,die hätte mehr Hubraum gehabt.....und die XX aus der Familie kaufen da weiß er wenigstens wo sie her kommt
Mit 26 Jahren darf er offen fahren. Ob die XX ein Einsteigermotorrad ist, sollte jeder für sich selbst entscheiden. Im Grunde ist sie es sicher nicht. Gewicht und leuistung stehen dagegen. Wenn der "Anfänger" aber charakterfest ist und sich selbst nicht überfordert, auch von Dritten nicht überfordern lässt, kann es dennoch funktionieren. Auch mit einer 500er kann m,an lebensverneinend fahren. Aber ohne den Mann zu kennen, würde ich mir nicht zutrauen, ein Urteil abzugeben. Geeignetere Einsteigermptorräder (objektiv betrachtet) gibt es sicherlich. Das Argument, ein Motorrad aus dem familienkreis zu erwerben und damit wohl auf der sicheren seite zu sein, ist aber sicher auch zu berücksichtigen.
Er kann sie doch auch mit 98PS fahren. Ist immer noch komfortabler als eine 600er und wenn er sich dran gewöhnt hat kann er sie aufmachen und behalten. Bremsen und Fahrwerk dürften auch nicht verkehrt sein. Er muß halt einfach damit zurecht kommen, das ist entscheidend.
Sporttourer sind trotzdem leichter am Gas zu handeln als Supersportler....
Interessante Theorie.
Die bei Bikes wie der Hayabusa oder der ZZR 1400 der Praxis nicht unbedingt stand hält.
150PS und 280km/h Vmax für einen Fahranfänger?
Langer Kerl hin oder her, aber ich rate hier bei aller Vernunft zu etwas Handlicherem, um sich Sicherheit und Vertrauen (im wahrsten Sinne des Wortes) zu erfahren.
Wenn er das Geld hat: Yamaha Mt 07 mit ABS z.B., oder die günstigen Klassiker wie 600er Bandit, XJ 600 etc.
Dass die XX anders zu fahren ist als ein 1000er Supersportler steht ausser Frage. Es sollte auch bedacht sein in welchem Forum wir uns hier bewegen... man stelle die Frage mal im GS500E (nur als Beispiel) Forum.
Es KANN natürlich die richtige Wahl sein, ich würde strikt davon abraten.
