Frage an die echten Heizer: Ab wann und wie macht sich Graining bemerkbar?

das ist kein graining sondern ein ganz normales abriebbild...

Ich nehme mal an du meinst den S20 und nicht den BT020 oder?
Der S20 (nicht EVO) sieht jedenfalls nach flotten Fahrten bei warmen Temperaturen ungefähr genauso aus.

Hi,
dat Klingelchen hat Recht, den Abrieb hatte ich Gestern auch fahre den Metzler K3

Der Brigdestone ist mir zu schmierig und hat mir kein gutes Gefühl gegeben.

Das ist typisch für die Sportreifen von Bridgestone.
Was spektakulär aussieht, ist kein Problem und macht sich beim Fahren auch nicht bemerkbar.
Außerdem: Sei doch froh, daß sich die Pelle so für Dich aufreibt.
Besser als eine harte Tourenpelle, die zwar vom Abrieb her top aussieht, aber nur wenig Grip bietet!

Zitat von Roland 20

Hi,
dat Klingelchen hat Recht, den Abrieb hatte ich Gestern auch fahre den Metzler K3

Der Brigdestone ist mir zu schmierig und hat mir kein gutes Gefühl gegeben.

welcher Bridgestone denn

Das Reifenbild empfinde ich auch als vollkommen normal, nicht nur für Bridgestone. Mein Michelin síeht genauso aus.

Zitat von HaRzeR

welcher Bridgestone denn

Wenn ich das noch richtig auf die Kette kriege war, 2009 als ich den Roller gekauft habe, der BT014 als Serie drauf.
Jedenfalls, für mich, Vorne und Hinten nur ein Eiern und ein Schmieren. Mit dem PiPo kam dann das erste Mal richtig Gefühl an Hand
und Po. Selbst auf der Renne hat der Super gefunzt, aber kein Vergleich zum K3. Der K3 geht ab wie ein Zäpfchen auf LS und Renne,
Nachteile erst mal warm fahren und hält, jedenfalls bei liebevoller fahrweise, round about 2.000 Km dann hab ich dat Dingen rundum
auf Minimum, quasi ergonomisch abgefahren.
Ja und im Regen ist der K3 absolut zum , aber das versuche ich komplett auszuschließen.

Zitat von Fire35

Das Reifenbild empfinde ich auch als vollkommen normal, nicht nur für Bridgestone. Mein Michelin síeht genauso aus.

Welchen Michelin fährst du denn? Der olle Pilot Power war selbst letzte Woche bei 28° mit 2 Personen im Schnellbetrieb nicht zum Klümpchen bilden zu bekommen... Der war nur ganz aussen auf der Flanke so ganz kurios glatt (schon leicht glänzend) und ganz klebrig...
Und der Pipo 2CT hat immer nur Striche gezogen wie ein schwarzes Stück Strassenkreide... Aber mehr als Fisch-Schuppen-Optik passiert da nicht, ganz im Gegensatz zu den Bridegestone Reifen die ich gefahren hab. Bt016 und BT023 sahen ab knapp 20°C aufwärts immer so aus wie die vom TE

Zitat von domdom

Welchen Michelin fährst du denn? Der olle Pilot Power war selbst letzte Woche bei 28° mit 2 Personen im Schnellbetrieb nicht zum Klümpchen bilden zu bekommen... Der war nur ganz aussen auf der Flanke so ganz kurios glatt (schon leicht glänzend) und ganz klebrig...
Und der Pipo 2CT hat immer nur Striche gezogen wie ein schwarzes Stück Strassenkreide... Aber mehr als Fisch-Schuppen-Optik passiert da nicht, ganz im Gegensatz zu den Bridegestone Reifen die ich gefahren hab. Bt016 und BT023 sahen ab knapp 20°C aufwärts immer so aus wie die vom TE

Ich fahre den alten PiPo. Gestern waren bei uns etwa 22 Grad. mein Reifen sah ähnlich aus, wie vom TE. Nur dass bei mir beim äußeren Profil die Kanten nicht mehr so gerade waren, wie LupoX Dir. Di Kante, die quasi gegen die Laufrichtung auftrifft (ich weis nicht, wie ich es anders ausdrücken solll). ist ziemlich abgerundet. Soll vom Beschleunigen aus der Ecke raus kommen. Ich war allerdings solo unterwegs. Das ist meiner Meinung nach auch kein Graining, sondern normal für verschärften Einsatz...