Bequeme Fireblade-Empfehlung / Wiedereinstieg

    Hallo Zusammen,

    1993-1996 war ich mal mit ner SC28 glücklich. Dann jedoch auf Abwege geraten (TDM, 12erGS usw.).

    So nach ein paar Metern mit der CBR600F (2005) meiner Holden dachten ich so: Wal wieder ne Fireblade mit Stummellenker: das hätte was :)

    Jetzt brächte ich bitte kurz Eure Empfehlung: Welches Model? Gefallen würde mir die SC50 am besten. Aber bequem?

    Hat jemand eine Empfehlung (Model-Type) für mich:

    Prio 1: Honda Fireblade (ich bin am WE mal ne VFR750 gefahren. Nette Sitzposition, aber auch etwas mau im Power)

    Prio 2: bequem

    Danke :)

    Naja, so richtig bequem ist ein Supersportler eigentlich nie. Die Blades sind aber für eine relativ gemäßigte Auslegung bekannt. Kommt natürlich auch ein wenig auf die Körperlänge an. Daher die Frage, wie lang bist Du.

    Wenn Du mit de 28er zufrieden warst, warum jetzt nicht eine 33er. Hat eine ähnliche Sitzposition (vom Tank her angenehmer). Oder muss es mehr Leistung sein?

    Da Du schon eine VFR getestet hast, hast Du auch schon mal eine VTR gefahren? Ist etwas weniger sportlich von der Sitzhaltung her (an BJ 2001) als eine SC 33.

    Die sc28 war mir zu unbequem.

    Da die "neue" nur 2.möppi wird (naja, sind noch ein paar richtige enduros in der Garage) , darf es ruhig ein Stummel werden. Jedoch so bequem wie möglich.

    Vtr: ich bin zwidchenzeitig 10 jahre rsv-mille gefahren. Das gerappel im unteten Drehzahlbereich bin ich nun leid.
    So eine fireblade kann auch mal gemütlich bewegt werden. Das geht mit nem V2 wahrscheinlich nur als harley oder ntv :)

    Ganz Einfach!

    SC50. So unbequem ist sie nicht. Sitz vielleicht etwas hart.
    Aber wenn du was bequemes suchst mit Stummellenker... tja. egal welcher...eine GS wird keine FB sein!

    Aber jede Fireblade hat ihre Vorzüge. In Summe: Preis-Leistung-Technik-Sozius-Touren-RS-tauglichkeit finde ich derzeit keine bessere.
    Die älteren sind zu schwach, die neuern zu teuer und keinen Stauraum mehr unter dem Sitz, Sozius so gut wie gar nicht mehr tauglich usw.
    Wenn ich mir mal was neuers anschaffen werden, dann ne SC59... aber bis dahin bleibt die SC50 MEIN Maß aller Dinge!!

    grüße
    Marko

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    Pann: 2:08
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    Danke für die schnelle Info :)

    Hauptproblem sind eigentlich nur Handgelenke und Nacken.

    Bei der CBR600F und Vfr750 klappte es ganz gut.
    Nur der Dampf war doch sehr mau.

    Sozia: Holde hat selber 3 Möppies.

    Und für längere Distanzen gibt es Dose mit Hänger oder 12erGs :)

    Hey,

    die sc57 ist super bequem für eine Supersportler :) bin 1,83

    Hat nicht den Dampf wie die anderen Supersportler seiner Klasse aber mir reichts.

    Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt

    SC 28 zu unbequem - kann ich sooo nicht unterschreiben.
    Bin 185 und bringe sicher an die 130kg Kampfgewicht samt Leder auf die Waage.
    Hatte nur Probleme mit den Originalstummeln. Mit den höheren von RRT absolut aus dem WEg geräumt und jetzt mit SB Lenker einfach nur =)

    Das thema mit dem sb-lenker hatte ich zum schluss auch getested.
    Klappte bei mir nur für Spitzkehren usw.

    Schnelle Kurven gehen meiner Meinung nur mit Stummel.
    Zudem fehlt mir mit sb-lenker das speed-feeling.

    Wenn sb, dann nehme ich gleich meine 12er-GS. An die geschippten drehmoment-berge kommt eh fast keiner vorbei.

    Nee, stummel muss sein. Nur eben moderat, wie bei der cbr600f.

    Warum beantwortest Du Dir deine Frage nicht selber und fährst einfach mal die verbleibenden 4 Dir unbekannten FB Modelle?

    Hab mir schon eine 44 rausgepickt.
    Passt preislich, sieht hübsch aus, und sollte hoffentlich mit 147Ps nicht untermotorisiert sein.

    Irgendwann nächste Woche weiss ich mehr.

    Danke für eure Tipps. Bringt schon mal licht :)

    Zitat von Könich

    Das thema mit dem sb-lenker hatte ich zum schluss auch getested.
    Klappte bei mir nur für Spitzkehren usw.

    Schnelle Kurven gehen meiner Meinung nur mit Stummel.
    Zudem fehlt mir mit sb-lenker das speed-feeling.

    Wenn sb, dann nehme ich gleich meine 12er-GS. An die geschippten drehmoment-berge kommt eh fast keiner vorbei.

    Nee, stummel muss sein. Nur eben moderat, wie bei der cbr600f.

    Deswegen ja auch der Hinweis auf die Zubehörstummel ....................

    Als letzte Massnahme, oder wenn zufällig komplett angeboten.

    Erst mal versuche ich die originalen Möglichkeiten :)

    Danke für den Hinweis

    Vor der gleichen Frage habe ich auch mal gestanden.

    Und mußte feststellen, daß für mich (186 cm) die SC 44 den bequemsten Platz bot - kombiniert mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis (Wobei Leistung hier auch für die PS-Zahl steht)
    Eine anfängliche Absicht sie mit SB-Lenker umzubauen, habe ich schnell fallen lassen.
    Mancher Sport-Tourer ist auch nicht komfortabler als eine SC 44.

    Ohne Rennstreckenambitionen reichen die 147 PS fürs Fahren im Sauerland völlig aus.

    Und wenn ich es noch bequemer haben möchte, hole ich entweder die SC 54 oder die SC 60 aus der Garage.

    Motorräder: Honda CBR 900 RR (SC 28), Honda CB 1000 R (SC 60), KTM 690 SM, Yamaha XT 600 E, Yamaha XT 600 K, Yamaha FZS 1000 Fazer

    Zitat von Könich

    Dampf: ich vermute mal, das 147 Ps bei 9xx ccm soeben zum mitschwimmen reichen sollte :)


    Willst so einen alten Hobel oder was moderneres und besseres?
    Und von dem Traum dass eine 44er 147Ps hat kannst dich auch gleich wieder verabschieden.

    Suche Verkleidungsteile für die schwarz/rote 93er SC28!

    Wenns danach geht, müsste ich wohl ne bmw1000rr kaufen.

    Ich denke jedoch nicht, dass sich das bei mir lohnt.
    Ne 10kg-diät wäre effektiver :)

    Von Handling, Beschleunigen, Kurvenverhalten, Verzögerung, Lastwechsel............

    Kurzum fahr mal die SC44, SC50, SC57 und die SC59 zur Probe dann wirst Du sehr schnell das Grinsen bei der 59 verstehen. Geniales Teil :biker2:

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    Gruss Roland