leistungsdiagramm

moin,

bin jetzt mit meinen tuning aktivitäten soweit fäddisch:

sc57 von 2007
carbon ansaugschnorchel ram-air
sls stillgelegt
o2- elli
komplettanlage 60mm durchmesser von alpha technik
arrow maxi race tech alu slip-on mit db-killer
pcv bei kainzinger hockenheim abstimmen lassen
(quickshifter von dynojet)
(brembo radialbremspumpe 18x20" rcs)
k&n luffis street
original übersetzung
öhlins fahrwerk federbein 46prxls gabelfedern 95er

eine kurve der originalkonfiguration habe ich nicht.

hatte die blade erst bei pepe-tuning der hat aber den carbon ram-air nicht eingebaut und ne map von ner ähnlich aufgebauten blade mit arrow komplettanlage auf den pc5 gespielt. war schon recht gut.

dann zu kainzinger hockenheim er hat den ram-air schnorchel montiert und den pc5 abgestimmt. sowie die ventile, brems-kupplungsflüssigkeit gewechselt, sowie ölwechsel im rahmen der 24000er inspektion.

dort entstand das leistungsdiagramm

übrigens der sound durch den ram-air trichter ist porno ... die sc57 hebt bei originaler übersetzung im ersten, zweiten und dritten (bei gewichtsverlagerung nach hinten in gang3) leicht das vorderrad. und das öhlins fahrwerk ist sahne. nächstes jahr greif ich auf der renne an ... mein ziel ist unter die 2:00min aufm hhr zu kommen.

also im dritten kurz vorm begrenzer stehen schon weit über 200km/h aufm tacho ... war wohl ne kuppe auf der bab ... den leistungszuwachs, aber vor allem das saubere ansprechverhalten, spürt man deutlich. die lastwechselreaktionen sind auf ein minimum reduziert.
das hohe niveau der drehmomentkurve vermittelt kraft über den gesamten drehzahlbereich.

@baumi: nein