Hi,
mein Shark Doppel ESD:
Meine Überlegung wäre, die beiden ESDs zu trennen und symetrisch neben dem Heck anzubringen.
Eben wie bei der CB900 Hornet.
Eine kurz Recherche ergab, dass der Krümmer einer SC33 bei einer Hornet passen soll.
Umgekehrt müsste dann der Hornet Krümmer bei einer SC33 passen, dachte ich mir.
Nun tauchen folgende Fragen auf:
1) verlieren die Shark ESDs die E-Zulassung, wenn man sie trennt?
2) passt die Krümmeranlage der Hornet tatsächlich an der CBR?
3) gibt es einen Leistungsverlust bei der Höherlegung / Splittung
Natürlich gehe ich nicht davon aus, dass hier jetzt Antworten kommen von wegen "ja, das passt, mach es!".
Aber vielleicht hat der eine oder andere Ideen / Hinweise ob und wie das klappen könnte bzw. ob es überhaupt Sinn macht.
Danke und Grüße
NetAndif