Honda auf der Intermot 2014

    • Offizieller Beitrag

    Honda stellte auf der Intermot mit der CBR300R und der VFR800X Crossrunner gleich zwei neue Modelle für den deutschen Markt vor. Mit der CBR300R, die stark an eine Fireblade erinnert, wollen sie wieder mehr junge Leute für das derzeit schwächelnde Supersportsegment begeistern. Mit der VFR800X hingegen, bietet Honda einen tollen Allrounder mit allem was man braucht für ausgiebige Touren oder auch mal sportliches cruisen an. „Und kommt noch mehr?“ Ich glaub auf der EICMA werden wir noch weitere sehr schöne Dinge zu Gesicht bekommen.

    Bilder vom Hondastand auf der Intermot

  • eigentlich nix neues, nur altes neu verpackt.
    Diese brandneue 300er, ist nur eine alte aufgebohrte 250er, die man vom Markt genommen hat weil die gegen die Kawa nicht anstinken konnte und sich so gut wie nicht verkaufen lies.
    Obs nun besser wird?

  • @ Kraftrad / Rainer

    kannst du eventuell die neue R1 mit Datenblatt mal ablichten und ein Bild davon einstellen ??

    Wäre geil !!

    Gruß Michel

  • Im Hintergrund fett mit motogp werben , aber nur Mofas und behinderten Fahrzeuge präsentieren
    Einfach nur noch peinlich

    +++ unsafe at any speed +++

  • @ Kraftrad / Rainer

    Danke , für die Info und die ganzen Bilder , auch von den anderen Marken :perfekt2: ,

    top Infos für alle die nicht auf die Messe können , Vielen Dank !!!

    Gruß Michel

  • Ich denke das Honda auch auf der EICMA nichts präsentieren wird was die meisten hier interessiert, tippe da auf Vorstellungen 650 aufgebohrt auf 700ccm oder neue Modelle mit bekannten Mittelklasse Motoren.

    Die RCV soll zwar fertig sein aber nur zu einem Preis im 6 stelligen Bereich und wir daher nicht Präsentiert.

    Ich finde es echt Arm. Eine neue Blade wäre mal an der Reihe auch eine neue CB1000R sollte es mal geben, sehe Suzuki, KTM, BMW alle bieten da deutlich bessere Moppeds.

  • Echt lächerlich und erbärmlich der Honda-Stand ...


    Tja, muß Dir da leider Recht geben.
    Wobei der Stand an sich schon schön war.
    Nur das, was drauf stand - hm... :gruebel:
    Mich persönlich kotzt es echt an, daß der Welt größter Motorradhersteller keine Innovationen mehr bietet (Stichwort neue Blade), sondern sich ganz auf`s Geldverdienen mit Volumenmodellen beschränkt.
    Und wenn was neues kommt, dann Dinge wie dieser grottenhäßliche neue Roller (Vultus); wobei etliche auf der Intermot mit offenen Mündern davor standen und gesagt haben; "Boh, siehr der geil aus!"
    Früher war das mal anders (RC 30, erste Fireblade usw.).
    Natürlich ist es wirtschaftlich klasse, so zu agieren, aber wenn die Innovationen und der letzte technische Stand immer anderen überlassen werden, kostet das irgendwann Anhänger und letztlich Kunden.
    Unnötig, hier zu erwähnen, daß gerade die Sportbiker schon reihenweise zu den Europäern abgewandert sind, weil aus Japan nichts mehr kommt (mal sehen, ob wenigstens Yamaha eine Antwort hat). X(

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

    • Offizieller Beitrag

    Die EICMA wird sicherlich noch ein Highlight bzw. auch noch ein zweites bringen, aber ob wir damit 2015 über die Straßen cruisen können........

    Honda ist mind. 2 Jahre zu spät dran und wird die Lücke zu allen anderen nur schwer aufholen können. Wobei wenn man so die Stimmen um die neue Fireblade 201x hört, und Honda es sich wirklich mal traut, dann haben wir auf jeden Fall wieder Spaß. Tja und bis dahin erfreuen wir uns daran, wenn man es mal schafft ne S1000RR zu versägen. :]

  • Die RCV soll zwar fertig sein aber nur zu einem Preis im 6 stelligen Bereich und wir daher nicht Präsentiert.


    Na, wenn dieses Teil nicht auf eine internationale Messe gehört, was dann?!
    Aber wie der Chef schon andeutete: Die EICMA gibt`s ja auch noch.
    Und die ist halt noch größer und prestigeträchtiger als die Intermot. :dumdiedum:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Zitat von »Furz0815«

    Echt lächerlich und erbärmlich der Honda-Stand ...

    :good posting: :ja_genau:

    Aus fahrphysikalischen Gründen entsteht ein Sicherheitsrisiko,wenn die Motorleistung dem Leergewicht nicht angepasst ist und dadurch außerordentlich starke Beschleunigungen möglich werden.
    ( Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat in seinem Beschluss zur Motorradsicherheit.)