Meine erfahrungen mit meiner SC57 05 REPSOL

Servus

Ich wollte mit euch mal meine Erfahrungen mit meiner schönen Honda teilen

Ich habe eine SC 57 Repsol bj 05

Ich muss sagen das ist so wie damals als man sagte es gibt nur 2 Automarken auf dieser Welt Mercedes und alle anderen.

Das Bike ist einfach Top und meine erste HONDA sie ist das 6 Bike das Ich besitze und nicht das mit den jüngsten BJ.

Sie gefällt mir vom Fahrstil und Design besser als die 59

Was mir an Ihr nicht so Gut Gefällt Warscheinlich kennt Ihr das auch

Sie Zickt im Drehzahlkeller

ab 4000 RPM wird Sie in der Schräglage sehr gefärlich (Ich hatte vor 3 Wochen einen Highsider deswegen)

und sie säuft ein wenig Öl so ca. 0,5 Liter auf 2000km das ich aber als normal erachte da ich sie ja nicht Streichel sondern richtig Voll belaste

Ansonsten gibt es da ja fast nix zu sagen ausser das es jetzt eine China Red Bull Verkleidung statt der Repsol wird

Und ja irgendwo habe ich noch gelesen das die 05 repsol nicht nummeriert sind also warum auch immer habe ich die Nummer 256 von 1000 im ´Rahmen drinn

Gruß

Nun ja ich nehme den Beitrag wieder raus wusste ja nicht das es ja so schlecht oder gar störend ist (fühl mich jetzt schlecht bin Sensibel)

ist gut sieht ja aus als ob das hier nicht das ist was ich suche nämlich mit anderen meine Erfahrungen aus zu tauschen nicht schlimm ich such eben weiter ich schreib den admin an der soll das rausmachen und gut is sorry wegen der fehler usw hab 2 gebrochene finger und mit gips geht's schwer bin da zu faul fürs korrigieren

So kurze Erklärung zu meinem Sturz

Um einen Highsider hin zu legen ist es erforderlich das das Hinterrad Traktion entweder durch zu hohe Beschleunigung oder durch ggf. schlechte Strassenverhältnisse verliert. Durch die Geschwindigkeit und den Versuch gegen zu steuern wird man aus der Schräglage nach oben Katapultiert da das Hinterrad irgendwann wieder Grip bekommt. Nun versucht man sich am Moped fest zu halten weil es grad ungünstig ist gegen den nächsten Felsen zu Donnern passiert einem so was wie mir dann landet man mit der Fresse am Asphalt und sieht erst wieder was wenn der Hubschrauber landet (zumindest auf dem linken Auge).

Nun mit der Repsol ist es easy auch mit 4000 RPM im 2 ten Gang einen Highsider hin zu legen (ich fahr das ding mit knie am Boden im Hang off da reichen manchmal auch 40 PS)

Ich sollte noch das erwähnen das ich 100 kg wiege und ich mir vorstellen kann das dieses leichteren Gesellen noch leichter passieren kann. Ich wurde ja vorher schon 2 mal in anderen Kurven von meiner Honda mit Slides gewarnt

Und die 0,5 Liter sind Real das ist nix besonderes ausser bei meiner ersten Maschine hat jede zwischen 03 und 1 Liter auf 2000km gebraucht (aber wie erwähnt mir ist das so lieber als das Plötzlich ein klackern bei 10000Rpm in voller Schräglage auftritt)