Moin Gemeinde,
wollte eigentlich direkt auf den Fred aus dem April antworten, aber da kamen zwei ganz böse Warnbuttons, daß das Thema veraltet sei und ich doch ein neues erstellen soll.
Na gut, bitte schön:
Wollte ja eigentlich nie wieder Spray auf meine Ketten tun, aber da WD 40 auf der Intermot ja nur so mit Pröbchen um sich warf, habe ich auch so ein Tütchen mit auf den weiten Rückweg genommen.
Und wo das Zeug nun einmal da war, natürlich auch probiert.
Als erstes natürlich die Kette schön von der Motul - Kettenpaste gereinigt und ablüften lassen.
Dann das WD 40 drauf - einmal schön satt nur auf die Innenseite.
Das Ergebnis war ein transparenter, aber doch gut sichtbarer, vertrauenerweckend aussehender Schmierfilm.
Habe das Möppi dann stehengelassen und bin am nächsten oder übernächsten Tag los.
Tja, habe gestaunt: Auf den die nächsten 600km anstehenden flotten Landstraßentouren blieb das Zeug im wesentlichen, wo es hin sollte.
Das Abschleuderverhalten war gering. Ein bißchen ging natürlich auf die Felge und den Verkleidungskiel, aber das wirklich abschleuderfreie Kettenspray gibt es nun mal nicht (außer vielleicht PDL, aber das ist ein Trockenschmierstoff).
Fazit: Wenn ich wieder Sprays nehmen würde, dann wahrscheinlich das, denn das vielgepriesene S100 hätte ich damals auch gleich auf Felge und Verkleidung sprühen können.
Was ich natürlich nicht weiß, ist, ob es Umterschiede zwischen der Probeflasche und der normalen Abfüllung gibt (soll ja vorkommen...).
Für die Liebhaber von Exotik gibt`s auch noch das Chain Wax, was man aber mögen muß: Es ergibt eine sandfarbene Keramikschicht auf der Kette, die dort angeblich lange hält, aber eben auch kraß aussieht.
Die Probeflasche reicht übrigens nicht ganz für zwei Anwendungen.
Was noch drin ist, kommt auf die Pedelec - Kette der besseren Hälte.
Mein Möppi hat auf seiner wieder die französische Paste drauf... 
... wenn wir vom WD40 - vielzweck-spray reden.