Honda auf der EICMA 2014

  • Vom Design her ist das Ding ja einfach nurmal nah an den MotoGP RCV gehalten. Das kann man mögen oder nicht, aber da wollte Honda ja offensichtlich mit dem Hobel hin.

  • Vom Design her ist das Ding ja einfach nurmal nah an den MotoGP RCV gehalten. Das kann man mögen oder nicht, aber da wollte Honda ja offensichtlich mit dem Hobel hin.

    Das ist der Hobel ja auch.

    Youtube bei 1000ps.at erzählt der Honda Mensch das der Rahmen der Marquez Rahmen und nicht der Pedrosa Rahmen ist.
    Der Motor, wird der Hayden Open entstammen, kann mir nicht vorstellen, dass da Pneumatische Ventile und Seamlesgetriebe drin sind, dazu sagt er leider nix...
    Wenn die beiden Komponenten aber verbaut sind, besitzt der Käufer des Geräts mindestens einen Heli und einen Privatjet :D
    Aber auch so dürfte der Kosten-Nutzen-Aufwandfaktor ziemlich enorm und recht unerschwinglich sein für Otto Normalbürger. Auch wenn man den Hobel noch mit seinem Ersparten erwerben könnte...

    Das ist halt kein Serienbike und dementsprechend ist der Wartungsaufwand hoch. Sieht man ja schon an der Fertigung der Teile und an den verwendeten Materialien. Der Wartungsaufwand übersteigt ja schon bei einer normalen Honda CRF das Verständnis vom normalen CBR Treiber :D

    Das Video von 1000ps.at hat für mich jedenfalls viel Licht ins Dunkel gebracht.

    http://youtu.be/pG6xSERGC_M