Radiale Bremspumpen

kann die radialbremspumpe von brembo rcs 19 empfehlen. mit stahlflex hast du nen knackigen druckpunkt. hab die variante ohne fernversteller.

Die Brembo Radialbremspumpe RCS ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen starken oder fein dosiertem Bremsen je nach Straßenzustand, Witterungsbedingungen, seiner eigenen Empfindlichkeit und seinem Gefühl zum Motorrad. Diese patentierte Pumpe leitet sich direkt von jener ab, die bei der Moto GP Verwendung findet. Dank dem innovativen Einstellungssystem kann ein und dieselbe Bremspumpe für die unterschiedlichsten Verwendungszwecke der Kunden eingesetzt werden und stellt auch die anspruchsvollsten Benutzer zufrieden.
Die RCS Radialpumpe von Brembo entstand mit der gezielten Absicht, die für die Moto GP und Superbike verwendete Technologie der breiten Öffentlichkeit der Motorradbegeisterten zugänglich zu machen und stellt in Bezug auf Technik und Stil einen neuen Meilenstein im Bereich der Hochleistungsbremskomponenten dar.
Das RCS System besteht aus einem Regler, mit dem sich die Anlenkung auf 18 oder 20 mm verstellen lässt, damit zwischen Fahrer und Motorrad ein ideales Feeling entsteht: denn durch das Verändern der Hebelübersetzung spricht die Bremsanlage entweder schneller an (Anlenkung 20 mm) oder ist modulierbarer (Anlenkung 18).
Die Konfiguration lässt sich sehr schnell ändern: es genügt mit dem Exzentersystem (die rote Markierung auf dem Exzenter zeigt die Einstellung mit 18 mm, die schwarze Markierung zeigt die Einstellung mit 20 mm) den Lochabstand der Pumpe einzustellen, indem man den Regler an der Vorderseite des Lenkhebels mit einem Schraubenzieher um 180 Grad dreht: dadurch ergibt sich eine unterschiedliche Verteilung der Bremskraft ohne die reine Leistung zu verändern.
Kolben, Dichtungen, Druckstange etc. sind identisch mit den Teilen, wie sie bei der Moto GP und bei den Superbike Meisterschaften von den meisten Teams verwendet werden. Minimale Herstellungstoleranzen garantieren eine exzellente Performance (extreme Leichtgängigkeit). Der Bremshebel besteht aus 2 Hauptkomponenten: der Racing Hebelmechanik und dem geschmiedeten, klappbaren Hebel selbst.
Die RCS Radialpumpe ist in 2 Ausführungen erhältlich: 19 oder 15. Diese Zahlen beziehen sich auf den Kolbendurchmesser und bestimmen ihre Verwendung: die 19RCS Pumpe muss auf Doppelbremsscheiben-Anlagen mit 4-Kolben Sätteln, jedoch keine Schwimmsättel, verwendet werden, die 15RCS kann hingegen auf Ein- oder Doppelscheiben-Bremsanlagen mit 4-Kolben-Schwimmsättel verwendet werden.

naja die brembo rcs 19 liegt bei ca 305€ ich find das teil sahne ... magura hat jetzt auch ne neue pumpe rausgebracht ... soll gut sein .. preis kenn ich aber nicht.

Verstehe ich nicht ganz, eine SC57 trägt doch eine Radialpumpe ab Werk. Wofür suchst Du eine?

Zitat von Rocco

Verstehe ich nicht ganz, eine SC57 trägt doch eine Radialpumpe ab Werk. Wofür suchst Du eine?

Pseudo-radial Sieht so aus, ist sie aber nicht. Jedenfalls nicht im Sinne einer radialen Rennbremse

Cuxman

HC³ Bremspumpe von Magura

Gefrästes Aluminium-Gehäuse Das Gebergehäuse wurde aus hochwertigem Aluminium hergestellt. Daraus ergibt sich eine sehr hohe Steifigkeit, gepaart mit geringem Gewicht.
90° Full Radial Design Druckstange und Zylinder befinden sich in einem 90°-Winkel zum Lenker, daraus resultieren geringe Übertragungsverluste und ein direkteres Bremsgefühl zur besseren Kontrolle.
MAGURA HCT - Hart Core Technology Diese patentierte Bremsentechnologie bietet ein noch besseres Bremsgefühl durch reduzierte innere Reibung. Die besondere Kolbentechnologie bietet einen schnelleren Druckausgleich im Falle einer ABS-Pulsation.

Volle Kompalibilität zu ABS Systemen - MAGURA HCT ist für die Verwendung mit sämtlichen ABS-Systemen geeignet. Im Falle des Druckausgleiches gibt es keinen Verlust der Funktion. 3fach einstellbarer Hebellagerpunkt - Durch die spezielle Hebellagerung bietet die HC³ Geberarmatur die Option durch einfaches Ändern der Position des Hebellagers, die Armatur härter oder weicher zu machen. Dies entspricht einer Änderung des Kolbendurchmessers um ca. 1mm plus / minus. Klapphebel - Reduziert die Gefahr einer Beschädigung im Falle eines Sturzes oder Umfallen des Fahrzeuges. Advanced Sekundär Dichtungstechnologie - Die Sekundär-Dichtung mit ihrem speziellen neuartigen Design verhindert das Eindringen von Luft in den Sekundärbereich. Diese Advanced X-Ring Dichtung reduziert oder verhindert sogar komplett das Eindringen von Luft, was vor allem im Rennbetrieb auftreten kann. Vorratsbehälter - Der Geber wird mit einem externen Behälter und zugehörigem Halter ausgeliefert, der mit seinen kompakten Abmessungen gut zu montieren ist und in Verbindung mit dem dunklen Sichtkunststoff eine einfache Kontrolle der Flüssigkeit erlaubt. Titan Schrauben - Hebel und Klemmschrauben aus robustem und extrem leichtem Titan.

Lieferumfang

Jede HC³ Armatur wird anbaufertig geliefert mit folgendem Verpackungsinhalt :

3-fach einstellbare Hebellagerung (entspricht +/- 1mm hydraulische Veränderung)
Hohlschraube mit Dichtringen
Entkoppelter Behälter
Standard-Schelle (ohne Spiegelhalter)
Vorinstallierter Schalter ( für Brems- oder Kupplungsbetätigung )
ABE für Ø15- und Ø18-Bremsarmaturen

der spass kostet 780€ ... da hab ich mit der brembo alles richtig gemacht

Hallo!
Über 300 Flocken

Schau mal bei PT vorbei

MFG

inklu versand und mwst

preis war 250 vor drei jahren .... vll ist aufgrund der konkurrenz durch magura das teil günstiger geworden.

Ich sag besser nicht was ich bezahlt habe

Wer ist PT ? Bei ebay gibts die Brembo auch für 250......

PT

Performance Technologie

MFG

Zitat von Rocco

Verstehe ich nicht ganz, eine SC57 trägt doch eine Radialpumpe ab Werk. Wofür suchst Du eine?

Aber nur 17,5 mm Durchmesser damit lässt sich der Handbremshebel relativ weit durchziehen.Mit 19 oder 20 mm wird der Druckpunkt besser.

Die R6 Brembo Pumpe ist Preis Leistung top, die kriegst du günstig ebay, r4f, etc...
Ich fahr eine 20er Magura 195 Pumpe, da ist der Kraftaufwand halt grösser, dafür weniger Hebelweg, mir gefällts

Die RCS würd ich nur kaufen wenn du a) zu viel Geld hast und b) du auf eine ABE wert legst.

Ich glaub sogar schon die R6 ab 2004, siehste ja aber auf den Fotos. Halt einfach die radiale Brembo Pumpe der R6/R1.

Die Magura 195 ist nicht teurer als die Brembo RCS, die oben von Tricolor07 ist teurer, das ist richtig.

Ausser der Brembo RCS lässt sich keine Pumpe "verstellen", einstellen des Abstands wie bei der Originalen aber schon.

Hallo!

Hier die Webseite: http://www.mhmoto.de/performance-technology-c-67.html

MFG

[quote='Mr.Unknown#85','index.php?page=Thread&postID=1550036#post1550036'] CHAOS17 - Danke. Was unterscheidet denn die PT mit einer BREMBO? Preislich nehmen die sich ja nichts.

quote]

Nichts!

Ich hatte aber ein sagen wir ein Sonderangebot

MFG